smart國產(chǎn)工廠將落戶西安，新車明年亮相！

近日，我們收到了一則重磅消息：據(jù)國內(nèi)媒體財聯(lián)社報道，smart品牌將會在國內(nèi)開建工廠，將落戶陜西西安。

同時，據(jù)知情人士透露，smart國產(chǎn)工廠位于西安高陵區(qū)，建設(shè)周期擬定年產(chǎn)能30萬輛。該工廠生產(chǎn)的首款車型為純電動SUV車型，新車內(nèi)部代號為HX11，將基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)的小型車分支平臺打造，車長超過4米，尺寸將與MINI COUNTRYMAN相當(dāng)，將是有史以來最大的smart車型。

另外在新車硬件方面，新車將搭載一臺后置電動機，最大功率200kW，電池容量將超過70kWh，NEDC續(xù)航里程超500KM，并將有望于2022年正式亮相。值得一提的是，smart品牌還計劃在今年9月的德國慕尼黑車展發(fā)布一款全新概念車。

事實上，自從2019年吉利收購smart之后，就已經(jīng)透露了smart品牌將會進行轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動智能汽車品牌。同時，新車將主要由梅賽德斯-奔馳負責(zé)設(shè)計工作，吉利則負責(zé)生產(chǎn)與研發(fā)。時隔2年，如今項目終于落地。

不過，雖然轉(zhuǎn)型之后的smart生產(chǎn)地轉(zhuǎn)入國內(nèi)，但其推出的全新車型，咱們國內(nèi)可能卻無福第一時間享受，因為按照公司規(guī)劃，未來國產(chǎn)后的smart新車均將首先引入歐洲銷售，同時由于大股東吉利在國內(nèi)布局的電動車產(chǎn)品已經(jīng)非常完善，所以國產(chǎn)smart的新車是否會在國內(nèi)進行銷售也還是一個未知數(shù)。

當(dāng)然，從國內(nèi)新能源市場的發(fā)展趨勢來看，擁有一輛國產(chǎn)smart還是很有希望的。從2020年的市場結(jié)構(gòu)來看，不僅新能源汽車個人消費比例從20%大幅提升至近70%，而且非限購城市購買比重達到了60%。簡單一句話：消費者對新能源汽車的認知度和接受度越來越高，市場增量將有望會進一步擴大。

另外，國內(nèi)新能源車型的車型分布還是主要以中低端為主，高端品牌的市場還有很大的市場空缺和市場潛力。作為轉(zhuǎn)型定位高端和smart一直以來的品牌效應(yīng)，其若在國內(nèi)市場進行銷售，很大程度上能夠獲得不錯的銷量表現(xiàn)。同理，對于國內(nèi)新能源市場和消費者而言，也能夠促使消費市場往更加多元的方向發(fā)展。未來，隨著國內(nèi)新能源汽車市場越來越成熟，先上船的廠商，必然也會在各個方面的收獲水漲船高。

寫在最后

在被吉利收購之前，smart一直是奔馳心里的一塊痛，不僅常年處于虧損，其發(fā)展也受到了不少的約束。吉利收購smart，則一方面可以讓smart繼續(xù)活下去，另一方面還可以豐富旗下產(chǎn)品，并以此來打開國際市場，可謂一舉三得。而顯然，吉利收購smart之后提供了非常不錯的轉(zhuǎn)型思路，轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源，扎根中國，并將帶來史上最大的smart車型，這一系列操作，或?qū)⑹箂mart發(fā)生翻天覆地的變化。