國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）正在美國(guó)賭城拉斯維加斯如火如荼地舉行。對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不滿足以往的各種全球性車展了，CES也成了他們“秀實(shí)力”的舞臺(tái)。從前幾年開(kāi)始，CES上就出現(xiàn)了種類繁多的汽車。今年，梅賽德斯-奔馳、奧迪和寶馬等汽車制造商將概念車和即將量產(chǎn)的車型，福特、豐田將自己的自動(dòng)駕駛車型都帶到了這次CES展覽會(huì)上。接下來(lái)，我們分上下兩期為大家分享一下全球最酷和技術(shù)最先進(jìn)的汽車車型。

1.日產(chǎn)IMx：2020年量產(chǎn)的概念車

首次在2017年?yáng)|京車展上亮相的日產(chǎn)IMx汽車，屬于一款全新概念汽車。這款概念車有望在2020年進(jìn)行量產(chǎn)。動(dòng)力方面，日產(chǎn)IMx將搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)320kW，最大扭矩可達(dá)700N·m，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，新車的動(dòng)力非常充足，0-100km/h加速時(shí)間并未對(duì)外透露。但該車的續(xù)航里程可達(dá)600km。據(jù)車事兒兄了解，日產(chǎn)IMx還具備一定的自動(dòng)駕駛功能。

2.日產(chǎn)Leaf Nismo RC：只限量6部的電動(dòng)賽車

Leaf Nismo RC是日產(chǎn)一款全電動(dòng)賽車，該車只在全球限量生產(chǎn)6部。據(jù)車事兒兄了解，該車是日產(chǎn)Leaf Nismo RC的第二代產(chǎn)品，搭載雙電動(dòng)馬達(dá)，總輸出功率322馬力（327 PS / 240 kW），最大扭矩472 lb-ft（640 Nm）。百公里加速僅為3.4秒，比之前的Leaf Nismo RC提高了50%。尺寸達(dá)到了5446×1942×1212mm，軸距為2750mm，車輛重量1220kg。

3.Jeep Gladiator Rubicon：屬于男人的最新皮卡

去年年底，Jeep在官網(wǎng)上發(fā)布了角斗士（Gladiator）車型，但尚未公布官方售價(jià)。該車基于全新Jeep牧馬人而來(lái)，預(yù)計(jì)最早將于2019年上半年上市。

據(jù)車事兒兄了解，Jeep Gladiator皮卡擁有多種不同的配置類型，包括四款不同級(jí)別的型號(hào)，分別為Sport、Sport S、Overland和Rubincon，搭配六速手動(dòng)或八速自動(dòng)變速箱，以及一系列輔助設(shè)備可供選擇。Rubicon是Jeep主推的版本，搭載的是3.6L V6北極星動(dòng)力，最大輸出功率212千瓦，最大扭矩353牛米。

4.奧迪E-tron：全新電動(dòng)平臺(tái)有望2020年國(guó)產(chǎn)

奧迪E-tron是該品牌旗下的最新電動(dòng)汽車平臺(tái)，該平臺(tái)保護(hù)轎車和SUV的多種車型。2018年9月，奧迪對(duì)外正式發(fā)布了E-tron平臺(tái)的首款全電動(dòng)SUV車型。該車將在2019年第二季度率先在美國(guó)進(jìn)行銷售，有望在2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

5.奧迪Aicon：可能是CES上最酷的車

其實(shí)奧迪Aicon是一款2017年就亮相的全概念電動(dòng)汽車。本次CES上，奧迪又將該車對(duì)外進(jìn)行了展示。Aicon超前的駕駛艙，顛覆了人們對(duì)于駕駛的概念——沒(méi)有方向盤(pán)和制動(dòng)踏板。該車具備L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，駕乘人員完全不需要觀察路面就可以實(shí)現(xiàn)操作。該車被認(rèn)為是本次CES上最酷的概念汽車。

該車的尺寸為：5444mmX2100mmX1506mm，軸距達(dá)到了3470mm。該車的長(zhǎng)度甚至超過(guò)了奧迪A8。動(dòng)力方面，該車擁有四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到260千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩達(dá)到550牛米。它充一次電可以跑700-800公里，充電30分鐘即可實(shí)現(xiàn)80%的電量。

6.克萊斯勒Pacifica：擁有Waymo自駕技術(shù)

2017年年底，克萊斯勒和谷歌旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo，就針對(duì)Pacifica車型進(jìn)行了自動(dòng)駕駛技術(shù)的合作。這款混合動(dòng)力的商務(wù)車幫助兩家公司實(shí)現(xiàn)了第一款真正的商業(yè)無(wú)人駕駛汽車的服務(wù)。據(jù)車事兒兄了解，該車具備L4級(jí)別無(wú)人駕駛技術(shù)，有望在今年的美國(guó)多個(gè)城市繼續(xù)進(jìn)行路測(cè)。

7.拜騰M-Byte：49寸液晶大屏，今年年底將交付

在本次CES上，國(guó)產(chǎn)背景的拜騰（Byton）發(fā)布了一款概念車型M-Byte。該車最大的亮點(diǎn)在于，一塊貫穿整個(gè)中控臺(tái)的49英寸大屏，以及位于方向盤(pán)上的平板觸控屏。據(jù)官方介紹，目前已經(jīng)制造出100臺(tái)樣車，將之用于一系列的車輛測(cè)試當(dāng)中。根據(jù)拜騰的生產(chǎn)計(jì)劃顯示，M-Byte將在2019年年底正式交付中國(guó)地區(qū)的訂單，而北美市場(chǎng)的訂單將于2020年第三季度進(jìn)行交付。

8.本田Autonomous Work Vehicle：自動(dòng)駕駛作業(yè)車

本田Autonomous Work Vehicle是一款無(wú)人駕駛的工程作業(yè)車。據(jù)車事兒兄了解，該車是由本田北美研發(fā)中心開(kāi)發(fā)，結(jié)合了本田ATV（全地形越野車）和全新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)，無(wú)需人為操控，并搭配多種工作模塊，可其可在復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行搜救、作業(yè)、施工等工作。

9.Furrion Adonis：游艇還是汽車傻傻分不清楚

Furrion是一家美國(guó)研發(fā)各類奇特機(jī)器和車型的制造公司，本次CES上，這家公司帶來(lái)的產(chǎn)品又讓我們感到非常詫異——一艘看似是游艇的交通工具（目前尚不得知是否是汽車還是真正游艇）。因此，這個(gè)家伙的具體參數(shù)我們也就無(wú)法獲知了。

10.Karma概念車Revero：屬于國(guó)產(chǎn)的概念電動(dòng)跑車

提及Revero車型的來(lái)歷，我們不得不給大家先普及一下歷史知識(shí)。2012年，F(xiàn)isker Karma就曾推出過(guò)車型，該公司由汽車設(shè)計(jì)師Henry Fisker創(chuàng)立，當(dāng)時(shí)制造了大約2000輛對(duì)標(biāo)特斯拉Model S或Roadster的車型，但因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，公司Fisker Automotive破產(chǎn)了。2014年中國(guó)萬(wàn)向收購(gòu)了Fisker的其它資產(chǎn)，重新設(shè)立了Karma Automotive公司，將之前的Fisker Karma重新生產(chǎn)，但是將車型命名為Revero了。

Karma Revero是一款已經(jīng)量產(chǎn)的車型，但造價(jià)不菲，在美國(guó)的售價(jià)就已經(jīng)高達(dá)13萬(wàn)美元以上，如果國(guó)內(nèi)銷售的話，肯定超過(guò)百萬(wàn)元人民幣了。

今天的超酷車型就為大家展示到這里。下一期，我們問(wèn)大家?guī)?lái)奔馳、寶馬等品牌在本次CES上展示的超酷車型