布滿灰塵的捷豹XFL只是一個(gè)引子。正如，最近汽車(chē)媒體人都在說(shuō)車(chē)市的寒冬比今年的冬天還要冷。而捷報(bào)路虎，就像這布滿灰塵的捷豹XFL一樣，2018年過(guò)的并不那么舒服。一直以來(lái)，在筆者的心目中，捷豹路虎都是一個(gè)歷史悠久，品牌形象優(yōu)雅的英倫品牌，即便現(xiàn)在背后是印度塔塔掌門(mén)，也絲毫沒(méi)有讓這樣的一個(gè)品牌掉價(jià)。但是，市場(chǎng)反饋告訴我們，消費(fèi)者并不這么以為。在2017年的時(shí)候，捷豹路虎憑借著年銷量146399輛的成績(jī)，獲得了同比超過(guò)24%的增長(zhǎng)，短短一年過(guò)去，捷報(bào)路虎仿佛一下給蔫了。即便在2018年，捷豹路虎推出了多款新車(chē)，譬如星脈、捷豹E-PACE等等，但這并沒(méi)有帶來(lái)什么轉(zhuǎn)機(jī)。

目前為止，捷豹路虎并沒(méi)有公布自己在中國(guó)的銷量，但是從前11月份10.58萬(wàn)輛的成績(jī)來(lái)看，年終銷量會(huì)在11萬(wàn)輛左右。這樣的成績(jī)，不說(shuō)去和BBA對(duì)比，就連和雷克薩斯、沃爾沃這樣的二線豪華品牌對(duì)比，顯得也是“捉襟見(jiàn)肘“。在中國(guó)市場(chǎng)這樣的銷量，自然會(huì)讓捷豹路虎顯得無(wú)奈又糾結(jié)。因?yàn)?，它最大的市?chǎng)就是中國(guó)市場(chǎng)，如果輸了中國(guó)，后果可想而知。

造成捷報(bào)路虎2018年銷量驟降的原因，筆者分析和下面幾點(diǎn)分不開(kāi)：

好口碑不是一朝一夕就能樹(shù)立起來(lái)的。但是，崩塌就容易了很多。尤其是面對(duì)一些質(zhì)量問(wèn)題和口碑問(wèn)題，捷報(bào)路虎的公關(guān)團(tuán)隊(duì)顯然有些怠慢。筆者在網(wǎng)上搜索“捷報(bào)路虎投訴”的關(guān)鍵詞，搜索出來(lái)的相關(guān)結(jié)果達(dá)到了900多萬(wàn)個(gè)，這些都是日積月累產(chǎn)生的，而在今年，捷豹路虎在2月份的時(shí)候就因?yàn)榇嬖诤附硬煌暾倩囟嗫钴?chē)型，趕在315晚會(huì)之前，也是挺有意思。后來(lái)，在8月份的時(shí)候，路虎車(chē)主在捷豹路虎上?？偛考w維權(quán)，維權(quán)原因主要是P400e有變速箱卡頓，行車(chē)中動(dòng)力缺失等多達(dá)13項(xiàng)問(wèn)題。這又把捷報(bào)路虎推上了風(fēng)口浪尖。

面對(duì)如此多的問(wèn)題，捷豹路虎一方面在危機(jī)事件處理時(shí)候的水平顯得差了點(diǎn)，另一方面直接影響到了自身的品牌形象。潛在消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)，上百萬(wàn)的豪華時(shí)，自然會(huì)降低選擇捷報(bào)路虎品牌的興趣。

其實(shí)，豪華品牌最忌諱的就是通過(guò)價(jià)格來(lái)?yè)Q取銷量。一旦真的迫不得已走到了這一步，這也就意味著自身出現(xiàn)了危機(jī)?！捌哒郾苏刍ⅰ毕嘈糯蠹叶悸?tīng)過(guò)，這并不是誰(shuí)胡亂編排的順口溜，而是捷豹路虎在市場(chǎng)中的終端優(yōu)惠價(jià)格和二手車(chē)貶值率確實(shí)有些不盡人意。

而這些，極大的影響了老車(chē)主對(duì)品牌的忠誠(chéng)度以及潛在車(chē)主的購(gòu)買(mǎi)吸引力。譬如說(shuō)，我是老車(chē)主，一年前花40萬(wàn)買(mǎi)的，而一年后你花30萬(wàn)就買(mǎi)了，這10萬(wàn)的價(jià)格差，恐怕是車(chē)主不能接受的吧。所以，在再購(gòu)車(chē)的時(shí)候，自然不會(huì)再去選擇捷報(bào)路虎。所以，倘若從一個(gè)品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，千萬(wàn)不要為了短期的銷量沖刺去搞價(jià)格戰(zhàn)，這句話不僅僅是送給捷豹路虎，其他品牌同理。

2018年，捷豹路虎的銷量跌勢(shì)，已經(jīng)給自己敲響了警鐘。而2019年的捷報(bào)路虎真的就能夠有轉(zhuǎn)機(jī)嗎？在12月份，捷報(bào)路虎已經(jīng)開(kāi)始了人事變動(dòng)，所以這也意味著2019年捷豹路虎想要更好的在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展。

但是，現(xiàn)在擺在捷報(bào)路虎面前的有諸多問(wèn)題，譬如說(shuō)，品牌形象怎么去再樹(shù)立，還有現(xiàn)在捷報(bào)路虎在新能源積分上還有缺口，而且雖然當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)，油耗標(biāo)準(zhǔn)，新能源發(fā)展都是捷豹路虎不得不面對(duì)的問(wèn)題。這時(shí)候，即便對(duì)外宣布著手建立新能源整車(chē)以及研發(fā)中心，但是在誰(shuí)都想要搭上新能源順風(fēng)車(chē)的年代，捷報(bào)路虎究竟靠什么？

小結(jié)：作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，捷豹路虎也好，其他品牌也罷，都會(huì)格外的重視。拋去捷報(bào)路虎自身的一些問(wèn)題，整個(gè)豪華品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益焦灼是不爭(zhēng)的事實(shí)。而捷豹路虎，已經(jīng)輸了中國(guó)市場(chǎng)！？