在目前的豪華中大型轎車市場(chǎng)，奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L無疑占據(jù)了絕對(duì)的統(tǒng)治級(jí)銷售地位。面對(duì)大街上數(shù)不清的BBA車型，在追求個(gè)性化的時(shí)代，一定也會(huì)有很多消費(fèi)者，想尋求一些不一樣的其它選擇。以下，我們將為大家推薦三款BBA之外，采用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)方式定價(jià)的豪華品牌中大型轎車。

雷克薩斯ES

指導(dǎo)價(jià)：29.00-48.30萬元

在當(dāng)下的中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)，雷克薩斯ES是罕有的沒有終端優(yōu)惠，甚至是需要加價(jià)等車的豪華品牌車型。這充分的體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)于雷克薩斯ES的追捧和認(rèn)可。

外形和內(nèi)飾方面，雷克薩斯ES的設(shè)計(jì)大氣、沉穩(wěn)又不失時(shí)尚感，是一款典型的融匯了東方豪華美學(xué)的轎車。在內(nèi)飾做工細(xì)致程度方面，也達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)。

尺寸方面，雷克薩斯ES的軸距達(dá)到2870mm，后排乘坐空間寬裕，座椅舒適度佳。但車內(nèi)隔音表現(xiàn)相對(duì)一般，風(fēng)噪和胎噪在高速行駛時(shí)會(huì)明顯的傳入車內(nèi)，從而影響整體的乘坐舒適感。

動(dòng)力部分，300h車型的動(dòng)力輸出很充沛，由于是混合動(dòng)力，也比較省油。入門級(jí)的200車型則動(dòng)力比較肉，滿足日常代步不是問題。260車型的動(dòng)力夠用，但定價(jià)相對(duì)尷尬。

點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯ES是一款優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯的轎車。其入門版車型動(dòng)力太肉，會(huì)讓追求運(yùn)動(dòng)性的消費(fèi)者直接放棄它。但如果你想要一臺(tái)駕乘舒適，使用起來又很省心的豪華中大型轎車，雷克薩斯ES絕對(duì)是不會(huì)錯(cuò)的選擇。燃油版車型四年或10萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)，混動(dòng)版車型六年或15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，使得雷克薩斯ES在后期使用上非常省心。如果按照車輛整個(gè)使用周期和保值率來計(jì)算的，雷克薩斯ES的性價(jià)比是頗高的。當(dāng)然，雷克薩斯ES的車機(jī)系統(tǒng)使用體驗(yàn)也夠爛。

紅旗H9

指導(dǎo)價(jià)：30.98-53.98萬元

作為一款去年上市的自主品牌豪華中大型轎車，紅旗H9的到來著實(shí)驚艷了市場(chǎng)。憑借著出色的設(shè)計(jì)以及綜合產(chǎn)品力，紅旗H9已經(jīng)開始進(jìn)入日本市場(chǎng)銷售。中國(guó)豪華汽車品牌終于開始走出國(guó)門，這是一種產(chǎn)品自信的體現(xiàn)。

不論是外形還是內(nèi)飾，紅旗H9的設(shè)計(jì)都是以大氣和豪華感取勝。相比以往紅旗車型的老派、莊重，紅旗H9給人以更年輕、時(shí)尚的感覺，非常的接地氣。這也使得其在上市之后，收獲了不少擁躉。

尺寸方面，作為一款豪華中大型轎車，紅旗H9的軸距雖然達(dá)到了3060mm，但這并未給其帶來超大的后排空間。受后排地板凸起的影響，在后排坐滿三人時(shí)，乘客的乘坐舒適度會(huì)大幅受到影響。另外，相對(duì)競(jìng)品來說，紅旗H9的后備箱空間也偏小。

動(dòng)力部分，紅旗H9配備有2.0T+48V微混系統(tǒng)和3.0T V6兩套動(dòng)力總成，全系匹配7速濕式雙離合變速器。其中，2.0T車型最大功率輸出252馬力；3.0T車型最大功率輸出283馬力。對(duì)于紅旗H9來說，不論2.0T還是3.0T車型，動(dòng)力都比較充沛，非常夠用了。

點(diǎn)評(píng)：作為中國(guó)第一個(gè)豪華汽車品牌，對(duì)于紅旗品牌，相信不少消費(fèi)者都有很多期望與情懷寄予其中，這是促使大家購買紅旗H9的動(dòng)力之一。雖然相比，奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L這類一流競(jìng)品還有一些不足，但紅旗H9所代表的中國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步也是非常明顯的。所以，如果喜歡紅旗H9，不妨可以考慮一下它。但是對(duì)于這款車型長(zhǎng)使用周期后的質(zhì)量問題，以及保值率也需要根據(jù)自身需求予以關(guān)注。當(dāng)然，紅旗為H9提供的質(zhì)保服務(wù)也相當(dāng)?shù)轿?，提供四年?0萬公里保修保養(yǎng)。另外，首任車主還可享受不限里程/不限年限的售后保養(yǎng)。

凱迪拉克CT6

指導(dǎo)價(jià)：37.97-48.97萬元

要說中國(guó)豪華中大型轎車市場(chǎng)的性價(jià)比之王是誰，凱迪拉克CT6絕對(duì)能被列入候選名單。目前，中國(guó)市場(chǎng)銷售的CT6，是全球定價(jià)最低的。如果再算上終端市場(chǎng)的大幅優(yōu)惠。凱迪拉克CT6簡(jiǎn)直就像是“白菜”。

外形方面，凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚、大氣且兼具運(yùn)動(dòng)感，其外形絕對(duì)可以被納入好看的范疇。內(nèi)飾部分，CT6該有的配置都有，但做工精細(xì)度相比BBA的同級(jí)別產(chǎn)品要差一個(gè)檔次，有著明顯的美式“糙哥”范兒。

尺寸方面，CT6的軸距達(dá)到3109mm，后排腿部空間寬裕，座椅舒適，車內(nèi)靜謐性控制得也不錯(cuò)。唯一的缺點(diǎn)是，后排地板沒有做平，中央會(huì)有凸起，滿員乘坐時(shí)會(huì)極大影響舒適性。

動(dòng)力部分，凱迪拉克CT6全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速器，最大功率輸出237馬力。這套動(dòng)力總成表現(xiàn)中規(guī)中矩，動(dòng)力輸出相對(duì)CT6夠用，低速行駛時(shí)10AT變速器偶有換代頓挫的現(xiàn)象。

點(diǎn)評(píng)：由于目前終端市場(chǎng)有大幅優(yōu)惠，如果購買凱迪拉克CT6，其落地價(jià)格可能就和奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L相當(dāng)，是名副其實(shí)的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。雖然二手保值率差，但考慮到購入成本低，性價(jià)比超高的情況下，凱迪拉克CT6依舊是相當(dāng)值得推薦的一臺(tái)豪華中大型轎車。

（文：Louis9、何威）