近日，根據(jù)德新社報道，中國吉利汽車公司和瑞典沃爾沃汽車公司宣布，他們將取消合并計劃，但將繼續(xù)保持密切合作。那么原本將要合并的這兩家公司，為什么又放棄合并了呢？

吉利不是已經收購沃爾沃了？為啥還要合并？

很多人或許會有疑問，吉利不是早就已經收購了沃爾沃了嗎？為什么還要合并？其實收購和合并不是一回事兒。汽車廠商之間的收購和兼并很正常，就像印度塔塔汽車收購了捷豹路虎一樣。但是塔塔汽車和捷豹路虎兩家公司依然是保持獨立的，并沒有真正合并。所以印度塔塔汽車并沒有因為收購了捷豹路虎而提升自身的汽車制造能力。

合并就意味著這兩家公司將成為真正的一家公司。雙方會在技術上進行真正的共享。

如果合并成功，對于吉利來說意味著什么？

吉利汽車與沃爾沃合并，其實是一年多以前，吉利汽車董事長李書福的個人想法。如果合并之后，對于吉利汽車來說，好處是非常大的。首先反映在公司的市值上，吉利想把沃爾沃納入吉利汽車香港上市公司，還會考慮在瑞典斯德哥爾摩上市，如果合并成功的話，吉利將成為中國汽車行業(yè)市值最高的公司，吉利汽車也能夠實現(xiàn)真正意義上的國際化汽車集團。

其次，兩家公司合并之后，吉利汽車可以更加深入的利用沃爾沃現(xiàn)有的資源。比如說將領克品牌推廣到全球，比如說今后會利用沃爾沃SPA平臺制造汽車。

第三就是通過合并之后，雙方在動力總成，純電架構，自動駕駛，海外渠道方面進行深度整合，會進一步降低汽車的研發(fā)和制造成本。目前吉利汽車旗下的品牌眾多，而各個汽車品牌之間的協(xié)作并不是非常深入，這就造成了各個品牌的研發(fā)和生產成本較高。而吉利汽車也是想要學習大眾汽車的方法，通過幾個平臺，把所有的汽車品牌聯(lián)系在一起，降低研發(fā)成本，降低生產成本。

而現(xiàn)在雙方取消全面合作轉向業(yè)務深度合作，那么吉利和沃爾沃的關系依然保持吉利收購沃爾沃時候說的，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，雙方保持現(xiàn)有的公司架構，獨立運營。

對于這兩個品牌來說，有利也有弊。

好處是吉利和沃爾沃并不會因為合并相互影響品牌形象?，F(xiàn)在已經有很多網(wǎng)友說，吉利如果和沃爾沃合并，那么沃爾沃的品牌形象會進一步降低，這給原本品牌形象就不高的沃爾沃雪上加霜。而現(xiàn)在沃爾沃依然可以保持二線豪華品牌，頭部的位置。

但是吉利和沃爾沃合并失敗，缺點也是很多的。首先是吉利汽車想要從沃爾沃這里獲得更高端的技術，可能依然會有一些障礙。目前吉利和沃爾沃雖然已經聯(lián)合開發(fā)了CMA平臺，但是僅限于雙方合作。沃爾沃目前已經有的一些高端技術，可能不會輕易的給吉利使用。

第二個是通過合并進一步降低成本的計劃落空，現(xiàn)在一方面吉利汽車在努力的拓展新品牌，另一方面各個品牌的聯(lián)系還沒有十分密切，這對于吉利汽車今后的長期發(fā)展也是不利的。雙方從合并轉成合作，那么這個合作的程度到底會如何？沃爾沃到底愿不愿意把家底兒都拿出來給吉利使用呢？這都將會是今后長期的一個疑問。