沃田桑景晚，平野菜花春。

春天永遠(yuǎn)是千姿百態(tài)的，江湖君始終堅(jiān)定這一想法。

在度過前幾天北京沙塵漫天的惡劣之后，碰巧接到出差江西的洗肺邀請(qǐng)，于是即刻啟程，奔赴婺源尋找最美春天。

作為古徽州的一部分，婺源同時(shí)具備田園風(fēng)光的幽靜與徽州古建的婉約，而三月正濃的油菜花期更是為詩書傳家的徽州民俗鋪上平易近人的色彩。

當(dāng)然，在雨季欣賞這樣的景色，還需要一臺(tái)平易近人、暗藏驚喜的座駕一路相隨，我想全新凱美瑞足夠詮釋這八字真理。

幾周前，中期改款的全新凱美瑞以指導(dǎo)價(jià)17.98萬-26.98萬的價(jià)格正式上市，相比老款車型，降低的準(zhǔn)入門檻引起一片消費(fèi)熱度。

自1982年至今，凱美瑞全球銷量已突破2000萬輛，2006年，廣汽豐田將車型引入后銷量至今也超過210萬臺(tái)。目前在售的第八代車型累積銷量已超過56萬臺(tái)，所以說，凱美瑞的“平易近人”已成為消費(fèi)者的共識(shí)。

至于它的“暗藏驚喜”，在這次婺源之行中得到了體現(xiàn)。

01 型·年輕是為方向

俗話說不破不立，全新豐田TNGA架構(gòu)對(duì)消費(fèi)者而言不再陌生，作為一個(gè)“遵規(guī)守矩”的品牌，近年來豐田順應(yīng)時(shí)代變化的步伐并不小。

在中期改款的全新凱美瑞上，年輕化風(fēng)格依舊鮮明。新車還是分別提供了豪華版和運(yùn)動(dòng)版2種外觀設(shè)計(jì)，以此滿足消費(fèi)者多元化審美需求，喜歡運(yùn)動(dòng)還是喜歡優(yōu)雅，凱美瑞都會(huì)如你所愿。同時(shí)，新車增加了極具質(zhì)感的鈦灰銀車漆，共8種配色可豐富消費(fèi)者選擇。

本次試駕車為運(yùn)動(dòng)版車型，新車前部進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)優(yōu)化，蜂窩狀造型凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，兩側(cè)通風(fēng)口尺寸有所加大，同時(shí)前大燈在細(xì)節(jié)上增加了煙熏設(shè)計(jì)，質(zhì)感提升明顯。

車側(cè)部分，依舊是熟悉且具有辨識(shí)度的側(cè)面線條，全新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版的車身尺寸為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm。

根據(jù)車型不同，會(huì)提供16/17/18英寸三種尺寸輪轂，并針對(duì)款式也進(jìn)行了升級(jí)。

車尾部分，全新凱美瑞的變化不大，尾燈組內(nèi)部進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化。

此外運(yùn)動(dòng)版車型的外觀套件變得激進(jìn)起來，雙邊四出排氣搭配上小鴨尾造型，年輕人想要的都給已安排上，向來穩(wěn)重的凱美瑞也開始萌生躁動(dòng)的小心思。

02 飾·豪華兼融個(gè)性

全新凱美瑞不僅是外觀升級(jí)，車內(nèi)也有新意。

坐進(jìn)車內(nèi)，最直觀的就是原本內(nèi)嵌的中控屏改為時(shí)尚的懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸更新為10.1英寸，大小合適不阻礙行車視線，為駕車帶來更多安全與便利。

同時(shí)，新車還首次在中高配車型上升級(jí)了12.3英寸全液晶儀表，配合三種駕駛模式有三種色調(diào)切換，在豐田品牌一向?qū)嵱弥辽系能囕v屬性上，這絕對(duì)是一種順應(yīng)時(shí)代的改變。

新車車機(jī)系統(tǒng)也有所升級(jí)，通過“你好，小悅”的指令激活，實(shí)現(xiàn)語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、音樂等功能不再是短板，值得一提的是新車還加入了車載微信，讓駕駛體驗(yàn)過程中的實(shí)用性不斷提升。

此外，全新凱美瑞還增加了遠(yuǎn)程控制功能，通過手機(jī)豐云行APP可控制車輛。綁定車輛后可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開啟空調(diào)、查看車輛定位等功能。

不得不說，全新凱美瑞確實(shí)明白了消費(fèi)群體年輕化的重要性，符合年輕人用車需求才是至關(guān)重要的一環(huán)。

03 行·科技守護(hù)安全

作為中期改款車型，新款凱美瑞延用了老款車型動(dòng)力配置，分別提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱以2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配E-CVT變速箱三種動(dòng)力選擇。

本次試駕的2.5L自吸的運(yùn)動(dòng)版車型最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，駕駛起來簡(jiǎn)言之，平順絲滑、舒適穩(wěn)定。

作為經(jīng)歷過八代歷練的車型，凱美瑞的駕駛質(zhì)感足夠用高級(jí)來形容。

行駛在蜿蜒多彎的婺源1號(hào)公路，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與油剎踏板之間的配合不會(huì)引起絲毫不適，想得到怎樣的動(dòng)力反應(yīng)完全取決于你的腳，而車輛能做到的就是隨時(shí)隨地反饋給你有力且踏實(shí)的線性體驗(yàn)。

在行車安全方面，全新凱美瑞的升級(jí)不止一點(diǎn)點(diǎn)。新車搭載了全新一代TSS智行安全系統(tǒng)，其中PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，LTA車道循跡輔助系統(tǒng)等等主力系統(tǒng)均得到質(zhì)的升級(jí)，這使得車輛行駛更加安全，也為駕駛者帶來了更多從容與放松。

其實(shí)在試駕的一整天里，始終都有大雨陪伴。這期間下車的機(jī)會(huì)并不多，大部分時(shí)間只能安靜駕著車，去感受全新凱美瑞那些內(nèi)在的變化。

對(duì)于一臺(tái)日系車來說，消費(fèi)者關(guān)注的高級(jí)感更多是通過車內(nèi)氛圍烘托來尋找。但接觸過全新凱美瑞后，我認(rèn)為它的高級(jí)感已經(jīng)變成駕駛過程中的精準(zhǔn)反饋和底盤的厚重表現(xiàn)，還有安全配置上的驚喜體驗(yàn)。

面對(duì)消費(fèi)年輕化趨勢(shì)，豐田品牌的產(chǎn)品策略已經(jīng)開始順應(yīng)新時(shí)代剛需，從對(duì)實(shí)用可靠的不懈追求開始向車輛整體高級(jí)感、科技感、運(yùn)動(dòng)感慢慢轉(zhuǎn)變。

作為“最正經(jīng)”的中期改款產(chǎn)品，全新凱美瑞的外觀內(nèi)飾改變并不大，把最大變化放在行車安全及車輛駕駛的科技配置升級(jí)之上。這才是絕對(duì)明智且長久適用的選擇。

回顧凱美瑞持續(xù)熱銷的背后，歷史累積銷量突破210萬臺(tái)的成績(jī)是凱美瑞的實(shí)力體現(xiàn)?？繑?shù)據(jù)說話并在細(xì)分市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，我們需要期待的，只是這款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品的更多新成績(jī)。