事實上，自去年廣州車展首次公開亮相以來，第五代途勝L就憑借其驚艷的外形設(shè)計、先進(jìn)的智能科技，收獲了媒體與消費者的廣泛期待。如今第五代途勝L預(yù)售價格與預(yù)售政策的公布再度拉近了產(chǎn)品與消費者的距離。 根據(jù)北京現(xiàn)代官方信息：第五代途勝L正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為17-21萬；官方還同時公布了四大預(yù)售優(yōu)惠政策。根據(jù)此前信息，新車將于4月份上市。

第五代途勝L一登場就征服了眾人，這套設(shè)計理念的確是現(xiàn)代逐步演變推進(jìn)出的完成版。前臉的風(fēng)格非常科幻，在鱗片般的進(jìn)氣格柵中融合進(jìn)日行燈，它采用了幾組三角形造型的設(shè)計，而大燈則分體在兩側(cè)，這種分體設(shè)計終于拿出最硬氣的一種呈現(xiàn)方式。

新車的側(cè)面線條帶有強烈的龜裂感，像是一塊玻璃以不同角度錯落裂開，給人以鋒利、整潔的矛盾感，但同時也突顯整新車整體設(shè)計理念的力量。得益于i-GMP平臺的長軸距，短前懸，長后懸的設(shè)計特點，第五代途勝長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，不僅相比海外版車身長度增加了40mm，而且第二排座椅的腿部空間也達(dá)到1050mm。

尾部進(jìn)一步升華了這種設(shè)計理念，貫穿式的尾燈是當(dāng)下所有人都有的設(shè)計，然而尾燈的主體則以獠牙的造型呈現(xiàn)，與之對應(yīng)的是下方擴(kuò)散器式的運動化下唇。整個尾部的設(shè)計十分立體，與前臉、正面的區(qū)塊化設(shè)計非常相似。新車的底部采用了運動感很強的包圍，采用的是雙邊單出的梯形排氣。

外觀設(shè)計可以說眼前一亮了，內(nèi)飾也不甘落后，第五代途勝L迎合了時代卻又有自己獨特的思路，除了多功能方向盤與換擋機(jī)構(gòu)，人機(jī)交互的部分基本以觸控方式來操作，整車功能的操作依靠觸控以及智能語音助手的方式。并且，第五代途勝采用了電子按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，看起來非?？苹?，并且T型中控部分可空出很多空間用于儲物設(shè)計，實用性也非常強。

用于人機(jī)交互的是兩塊屏幕，但是途勝L并沒有做成聯(lián)通式的；開放式無邊框的10.25英寸懸浮式全液晶儀表盤，以及超大的10.4英寸豎立中控屏，中控屏幕集成了信息娛樂系統(tǒng)和空調(diào)控制等。所取消的諸多物理按鍵，使“極簡”風(fēng)格發(fā)揮的淋漓極致。

第五代途勝L將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率147kw，最大扭矩253 N·m；傳動匹配7速干式雙離合變速箱，并采用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。

鵬友說：

曾經(jīng)，韓系車是顏值的代表，也是設(shè)計的排頭兵。在沉寂了幾年之后，現(xiàn)代又啟幕了新一輪的顏值戰(zhàn)略，從艾尼氪到途勝L，現(xiàn)代以一種略帶廢土風(fēng)與后現(xiàn)代精致感的結(jié)合風(fēng)格，展現(xiàn)出韓國車企在設(shè)計方面的洞察。