國內的合資大七座SUV市場幾乎就是漢蘭達一家獨大，途昂和銳界分食其它市場，基本上30萬級別里幾乎沒有別的車型可供選擇。稀缺的產(chǎn)品加上求車若渴的消費者導致了如今合資大七座SUV供需不平衡的現(xiàn)狀，很多合資品牌一直緊盯這個市場，但是漢蘭達的強大也造就了這個市場的殘酷現(xiàn)狀，多少品牌推出大七座SUV后不敵漢蘭達，最終淪為邊緣車型。

而我們今天的主角則是一臺來自北美的大七座SUV，它的對標對手就是漢蘭達和途昂，尺寸方面更加接近途昂，它就是來自北美日產(chǎn)的Pathfinder(探路者)，Pathfinder曾在2016年由鄭州東風汽車工業(yè)進出口有限公司引進國內，引進的為第四代車型，有2.5T混動以及3.5L燃油兩款車型，但是因為定價偏高以及較低的知名度以及當年商用車渠道稀缺的鄭州日產(chǎn)售賣等原因，導致了這款車銷量奇差最后停止引進。

不過這款車最近在海外發(fā)布了新款車型，而且國內流傳著引進的消息，這一次依然由鄭州日產(chǎn)引進，不過因為途達的合作關系，未來這款車也會在東風日產(chǎn)的渠道銷售。這次引進不再是純進口引進，而是國產(chǎn)化生產(chǎn)，售價方面會大幅度地下降，看齊漢蘭達和途昂，動力方面也不會延續(xù)海外版的3.5L發(fā)動機，而是會采用可變壓縮比的2.0T以及來自奔馳的9AT變速箱。

Pathfinder是基于CMF-C/D架構打造打造的大七座SUV，它最大的特點就是便宜但是不失質感，高端平臺制造的入門車給它帶來了天然的優(yōu)勢所在。外觀上采用了家族化的設計語言，最引人注目的莫過于V-motion家族設計，U字形的鍍鉻格柵辨識度很高，尺寸巨大的中網(wǎng)野性十足，此外全新的LED大燈造型和新奇駿如出一轍辨識度較高。

全車造型硬派孔武有力，肌肉感十足的車身仿佛硬漢一般，擺脫了以往七座SUV油膩大叔的形象。懸浮式的車頂搭配游艇式的車身，凸顯了北美日產(chǎn)的設計思路，也符合國人對大氣的要求。尺寸方面也很有優(yōu)勢，長寬高為5004/1976/1793，軸距為2888mm。這個尺寸碾壓漢蘭達對標途昂。尾部設計辨識度同樣很高，Pathfinder幾個鍍鉻字位于尾部，整個車尾造型飽滿而且動感十足，狹長的尾燈辨識度高。

內飾設計相比老款車型進步不少，整體套用了新款奇駿的設計風格，中控臺造型橫平豎直，大量運用的真皮曝光以及鋼琴烤漆材質面板，全新的液晶儀表盤以及懸浮式大屏幕帶來了不錯的科技感，此外電子檔桿、四幅方向盤等配置也提升了檔次感。配置方面很豐富不出意外將達到目前日產(chǎn)旗艦的水平。

動力方面海外版搭載的3.5LV6+9AT的組合，但是引進國內肯定會換裝2.0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機，降低排量減少稅費。變速箱方面不出意外依然會搭載來自奔馳的9AT變速箱，不得不說奔馳日產(chǎn)的聯(lián)盟給日產(chǎn)帶來了不少好處，優(yōu)秀的AT變速箱就是其中之一，消費者再也不用擔心CVT變速箱的質量問題了。此外全系會搭載四驅系統(tǒng)，提高行駛穩(wěn)定性以及安全性和脫困能力。

總結：日產(chǎn)大七座的到來給日產(chǎn)帶來了全新的領域，對于日產(chǎn)來說可以在大七座市場贏得更多的用戶，但是面對漢蘭達和途昂的圍追堵截日產(chǎn)能否突圍就看產(chǎn)品力了，畢竟?jié)h蘭達在國內的地位不可撼動，所以日產(chǎn)能否達成目標我們就拭目以待了。（優(yōu)視汽車昊陽編輯報道）

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