特斯拉剎車失靈問題從去年至今已經(jīng)曝出十余起，海南車主的特斯拉剎車問題無疑是全網(wǎng)關注度最高的一起?；蛟S正因為關注度過高特斯拉短時間內(nèi)就和車主達成了和解，據(jù)網(wǎng)上曝光的和解協(xié)議顯示特斯拉將按新車價回購車主車輛。雖說海南特斯拉事件已經(jīng)煙消云散，但特斯拉維權從來不缺接棒者，近日有特斯拉車主曝出車輛在高速行駛時突然失去動力，而等待車主的無疑是經(jīng)典的甩鍋戲碼。

據(jù)車主稱，其2021年3月6日凌晨1點左右駕駛特斯拉models在南京回上海的路上，全程無任何加速、激烈駕駛行為。在沒有任何故障提示的情況下車輛突然警報“動力已降低車輛正在關閉”，這時車主踩下電門車輛已無任何反應只能滑行，索性當時車輛后方無車?；艁y中車主緊急靠邊停車隨后撥打了特斯拉的客服電話，特斯拉響應積極幫車主叫了拖車，在凌晨4點將故障車輛拖到最近的特斯拉服務中心。

早上9點，南京特斯拉東麒路店工作人員添加車主微信，告知車主車輛已經(jīng)開始檢查。車輛在高速中突然失去動力讓車主很是擔心，但在等待一天后但特斯拉并沒有進一步告知檢查情況，于是車主主動詢問了對接的特斯拉工作人員，得到的回應是師傅正在加班加點檢查。

第二天車主在等待一天后特斯拉方面依然沒有人聯(lián)系車主，于是車主再次主動詢問對接人員。對接人員稱車輛失速是電機問題，電機質(zhì)保8年可以免費維修，但需要等28天左右。

第三天特斯拉對接人員主動聯(lián)系了車主，提出了一個替代方案。該方案建議車主更換代步電機應急，這樣拆下來的電機及可以送去維修也不影響車主的用車需求。不過雖然特斯拉推出了替代方案，但關于車輛突然失去動力的原因車主等待三天后依舊沒人解答。于是車主撥打了特斯拉官方400客服電話并在官方微博留言，希望特斯拉官方領導能出面給出一個說法，特斯拉讓車主保持電話通暢，但車主左等右等至今沒有任何一個領導出面對接。

無奈之下車主只能再次向之前對接的特斯拉工作人員討要說法，對于車主關于車輛失速原因的追問，工作人員一改之前8年質(zhì)保、維修28天的說法，表示也有可能是涉水造成電機里有水汽，并非質(zhì)量問題。工作人員的這波回應讓車主很無語，沒有下雨哪來的涉水，面對車主的疑問特斯拉工作人員拋出了車主1月份反應車輛動力總成故障加速受限的記錄，當時建議車主更換電池加熱器但車主并沒有維修。對此車主表示，當時上海特斯拉店工作人員表示電池加熱器就是充電給電池加熱的，主要是用于冬天車輛充電天氣轉暖后作用就不大了，也沒有告知不更換會造成車輛失去動力，而且后期故障碼也消失了。

對于工作人員的頻繁甩鍋，車主一再強調(diào)車輛失速前一切正常沒有任何提示也沒有故障碼顯示。最后特斯拉工作人員表示，目前故障原因指向電機，至于具體原因還需要送修檢測，如果送修檢測電機是質(zhì)量問題就免費維修，如果是進水造成的故障就要車主申請保險理賠或自費維修。

在車主同意送修后，特斯拉在拆卸電機時發(fā)現(xiàn)電機電纜插入處有類似水垢結晶體，同時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)報電池不平衡，而且系統(tǒng)提示2019年8月10日6但左右車輛無法行駛，當時車輛有過涉水情況。綜合以上情況，特斯拉建議車輛電機和電池均需要送修，電機送修結果要看實際情況，如果是質(zhì)量原因引起則不需要車主付費，如果是非質(zhì)量原因引起需要車主付費，此外車主需要支付檢查費2200元、運輸費700元。

對于特斯拉提出的檢查費和運輸費車主表示不理解，同時對于2019年的涉水情況當時車主已經(jīng)在上海的特斯拉中心進行了維修，在車輛維修完成后才提的車。如果說現(xiàn)在的車輛失速與當時的涉水有關，只能說明當時的維修并不徹底，而且車主感覺特斯拉舊事重提有可能是在為送修后甩鍋做準備。

隨后車主開始通過微博曝光進行維權，特斯拉也聯(lián)系車主繼續(xù)詢問情況，但每次特斯拉詢問的都是相同的問題車主也是同一情況不斷反饋，如此形式循環(huán)了兩天，讓車主很無奈。

其實車主的訴求很簡單，就想知道高速突然失速的原因是什么？特斯拉可以送修檢測說是電機原因，但車主想知道是什么造成的電機故障？特斯拉也可以說涉水造成電機故障，但要告知車主是如何判斷的車輛涉水。車主只想知道原因畢竟高速失速危及生命，特斯拉不是不主動聯(lián)系車主就是在車主逼問下做甩鍋準備，時時刻刻考驗著車主的耐心。

對于車主的遭遇有網(wǎng)友表示與自己2019年8月遇到的失控極度相似，包括當時的故障碼，當時網(wǎng)友的車輛檢查了一周才發(fā)現(xiàn)問題，故障原因并不是進水而是大保險、傘閥暴斃。當時服務人員告訴車主，老款就這樣換新的就行，車主當時詢問特斯拉工作人員既然這樣為什么不召回，多危險。

從特斯拉發(fā)生的一系列車主維權案中可以發(fā)現(xiàn)，除了車輛本身的質(zhì)量問題外，特斯拉在與車主溝通上也存在很大問題。更多時候特斯拉扮演高高在上的角色，而遇到追問故障原因的車主時特斯拉又會習慣性的開始甩鍋表演，在特斯拉的騷操作下車主接近崩潰只能借助各種手段，特斯拉如果長此以往下去維權車主只會越來越多。