3月23日，吉利（0175.HK）在公布2020年業(yè)績(jī)的同時(shí)對(duì)外宣布：吉利全新電動(dòng)品牌名稱定為極氪。同時(shí)，該品牌隸屬于吉利即將推出的全新純電動(dòng)公司——極氪公司。

時(shí)間撥回到2021年開(kāi)年，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在《守正出奇 實(shí)事求是》為題的內(nèi)部演講中，首次透露吉利即將組建全新的電動(dòng)汽車(chē)公司。對(duì)于成立的意義，李書(shū)福絲毫不避諱的表示，吉利將通過(guò)這一全新的電動(dòng)汽車(chē)公司以及品牌，正面參與智能化純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，智能、高端將是這一全新電動(dòng)品牌核心的價(jià)值理念。這意味著，這一全新品牌也不同于吉利迄今為止任何一次的電動(dòng)汽車(chē)試水，和吉利新能源、幾何品牌相比，也有著全新不同的內(nèi)涵。

如何理解吉利在這一時(shí)間點(diǎn)上推出的這一全新電動(dòng)汽車(chē)品牌？對(duì)于這一全新電動(dòng)汽車(chē)品牌，吉利究竟想要達(dá)到怎樣的中短期目標(biāo)？在吉利宣布這一全新電動(dòng)汽車(chē)品牌成立的第一時(shí)間，寰球汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)吳迎秋對(duì)話浙江吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)，極氪CEO安聰慧，全面探討吉利這一全新電動(dòng)汽車(chē)品牌誕生的初衷和意義。

01 吉利5年前就已開(kāi)始籌備全新電動(dòng)品牌

吳迎秋：安總，我今天就兩個(gè)問(wèn)題想與您交流。一個(gè)是為什么要成立一個(gè)新的純電動(dòng)汽車(chē)公司？第二、為什么是現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候?qū)ν庑迹慨?dāng)然在這兩個(gè)問(wèn)題中間可能還會(huì)引出來(lái)無(wú)數(shù)的小問(wèn)題，我們就在交流當(dāng)中一步一步地深入探討。首先，我想請(qǐng)您簡(jiǎn)要介紹一下這個(gè)全新電動(dòng)品牌的情況。

安聰慧：非常感謝吳老師今天抽出時(shí)間和我做一個(gè)簡(jiǎn)短的交流，我把這個(gè)全新品牌的一些基本情況向吳老師做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。

李書(shū)福董事長(zhǎng)在今年開(kāi)年的內(nèi)部講話中提出，我們要建立一個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)品牌，正面參與智能化純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這次發(fā)布的全新電動(dòng)品牌，就是吉利面向智能汽車(chē)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的具體品牌。

按照正常的節(jié)奏，我們今天（3月23日）首先發(fā)布一個(gè)品牌名稱；4月15日，我們會(huì)在全新品牌工廠舉行品牌發(fā)布；在4月19日開(kāi)始的上海車(chē)展上，極氪會(huì)以獨(dú)立展臺(tái)參展并開(kāi)啟全新車(chē)型的預(yù)訂；最早 9月份就可以開(kāi)始產(chǎn)品交付。

總而言之，對(duì)于這個(gè)全新電動(dòng)品牌，我們還是做了充足的準(zhǔn)備，我們希望實(shí)現(xiàn)這一品牌既定的目標(biāo)（包括銷(xiāo)量、品牌形象等等）。

吳迎秋：您剛才講到了在工廠里舉行品牌發(fā)布，這意味著這個(gè)新品牌的工廠已經(jīng)建好了？

安聰慧：對(duì)！我們的工廠已經(jīng)建好了，就在寧波杭州灣。

吳迎秋：大家都知道，工廠不是一兩天能建成的。這意味著你們?yōu)檫@個(gè)品牌準(zhǔn)備了很長(zhǎng)時(shí)間，至少不是臨時(shí)起意。您說(shuō)了工廠建設(shè)已經(jīng)完成、產(chǎn)品是現(xiàn)貨不是期貨、上海車(chē)展單獨(dú)展臺(tái)，這些都證明，今天這個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)品牌發(fā)布是你們深思熟慮的。這其實(shí)回答了外界關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題：搞新的電動(dòng)車(chē)的品牌什么時(shí)候決定的？

安聰慧：吳老師確實(shí)把握的很準(zhǔn)。不瞞您說(shuō)，吉利針對(duì)這個(gè)全新品牌的工作至少在5年前就已經(jīng)開(kāi)始了。

實(shí)際上我們相關(guān)的信息去年就已經(jīng)逐步開(kāi)始釋放了，只不過(guò)受限于上市公司的要求，當(dāng)時(shí)我們還不能違規(guī)去披露具體的信息。另外一方面，對(duì)于吉利而言，以用戶為中心是我們一貫的理念。所以我們沒(méi)有做好的事情，面對(duì)用戶我們一般也不會(huì)去提前釋放相關(guān)信息。

吉利4-5年前就開(kāi)始規(guī)劃做獨(dú)立的電動(dòng)汽車(chē)品牌這件事情，四年前我們就開(kāi)始開(kāi)發(fā)“浩瀚”架構(gòu)，一直到去年架構(gòu)出來(lái)。可以說(shuō)，從有這個(gè)想法到真正產(chǎn)品交付，這期間有將近六年的時(shí)間。為什么現(xiàn)在才發(fā)布？核心還是我們以用戶為中心的理念。因?yàn)槲覀兿胍放瓢l(fā)布之后馬上接受消費(fèi)者預(yù)訂，也想要品牌發(fā)布之后得到用戶的認(rèn)可。這背后有研發(fā)的努力、工廠的建設(shè)、制造的準(zhǔn)備等等，我覺(jué)得選擇在這個(gè)時(shí)候吉利對(duì)外發(fā)布是最合適的，今天這個(gè)發(fā)布以及到后面的交付是水到渠成的。

最近在內(nèi)部講話上，有人提議將這次全新電動(dòng)汽車(chē)的成立叫做吉利的再一次創(chuàng)業(yè)，我特意糾正。我說(shuō)，“吉利每一天都在創(chuàng)業(yè)”。包括這次全新電動(dòng)汽車(chē)品牌，也是我們?cè)?年前就計(jì)劃好的事情。

當(dāng)然，今天發(fā)布的全新電動(dòng)汽車(chē)品牌還會(huì)有短期、中期和長(zhǎng)期的目標(biāo)，這些目標(biāo)在未來(lái)的品牌發(fā)布會(huì)上我們?cè)僦v。

吳迎秋：吉利永遠(yuǎn)在創(chuàng)業(yè)的路上。

安聰慧：對(duì)。在很多人眼中，2019-2020年吉利銷(xiāo)量沒(méi)有像往年出現(xiàn)高速的增長(zhǎng)，就認(rèn)為吉利是不是要重新創(chuàng)業(yè)，找到新的賽道得到銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。事實(shí)上，吉利針對(duì)全新電動(dòng)品牌做了五年的準(zhǔn)備，前期都是基礎(chǔ)性的工作，現(xiàn)在才到了成果對(duì)外體現(xiàn)的時(shí)候。

吉利創(chuàng)業(yè)幾十年，一直是踏踏實(shí)實(shí)地做事。新公司的產(chǎn)品是現(xiàn)貨不是期貨，吉利基于技術(shù)路線、協(xié)同效應(yīng)和已有產(chǎn)品，成立全新智能純電公司，基于產(chǎn)品講商業(yè)計(jì)劃，對(duì)市場(chǎng)和用戶負(fù)責(zé)任。過(guò)去吉利已經(jīng)高度重視智能電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，未來(lái)我們會(huì)更加重視。

當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型變革期，傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力紛紛進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)?；谶^(guò)去幾年的蓄勢(shì)和積累，通過(guò)深刻洞察和前瞻布局，憑借吉利控股集團(tuán)強(qiáng)大科技生態(tài)優(yōu)勢(shì)，我們選擇在產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)都更加成熟的時(shí)機(jī)全力以赴推出新的純電公司，創(chuàng)新商業(yè)模式，穩(wěn)步落實(shí)戰(zhàn)略，這是吉利厚積薄發(fā)的過(guò)程。

02 理解用戶將是全新電動(dòng)品牌的核心

吳迎秋：你剛才提到了全新電動(dòng)品牌的工作和“浩瀚”架構(gòu)開(kāi)發(fā)幾乎同時(shí)起步，但是去年吉利發(fā)布浩瀚架構(gòu)后，吉利其他品牌也在用。同一個(gè)架構(gòu)上，全新的電動(dòng)汽車(chē)品牌的特點(diǎn)是什么？

安聰慧：迄今為止，基于“浩瀚”架構(gòu)吉利旗下有超過(guò)8個(gè)品牌正在開(kāi)發(fā)全新的產(chǎn)品。未來(lái)，與吉利合作的富士康、百度項(xiàng)目也將用這一架構(gòu)來(lái)開(kāi)發(fā)滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，這充分體現(xiàn)了浩瀚架構(gòu)完全符合真正用戶型、科技型企業(yè)的要求。

熟悉浩瀚架構(gòu)的人都知道，SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)基于用戶需求出發(fā)，突破傳統(tǒng)造車(chē)局限，通過(guò)硬件層+系統(tǒng)層+生態(tài)層的整合，依靠硬件能力+系統(tǒng)算力+生態(tài)合力，致力于構(gòu)建無(wú)限互動(dòng)延展的未來(lái)出行服務(wù)體系。

圍繞用戶，科技智能是“浩瀚”架構(gòu)其中最重要的理念之一，所有在這一架構(gòu)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品都是圍繞用戶的智能科技產(chǎn)品。這個(gè)架構(gòu)以及產(chǎn)品技術(shù)滿足了傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型與互聯(lián)網(wǎng)型公司造車(chē)的需要。事實(shí)證明，以技術(shù)和產(chǎn)品力來(lái)看，浩瀚架構(gòu)具備應(yīng)對(duì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

吳迎秋：去年車(chē)展，吉利講過(guò)了浩瀚架構(gòu)，我認(rèn)為講得很好。現(xiàn)在大家都在說(shuō)軟件定義汽車(chē)。聽(tīng)了你的回答，我有一個(gè)想法是架構(gòu)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的平臺(tái)，應(yīng)該說(shuō)詮釋了吉利對(duì)軟件定義汽車(chē)、用戶定義汽車(chē)等等方面的理解。它遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)切換了能源動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的概念。全新的電動(dòng)汽車(chē)品牌基于浩瀚架構(gòu)，換句話來(lái)說(shuō)，全新電動(dòng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力根本上還在理解用戶和智能科技的能力和實(shí)力上？

安聰慧：新的電動(dòng)車(chē)公司一定是用戶型企業(yè)，產(chǎn)品一定是科技智能的，這毫無(wú)疑問(wèn)。

面對(duì)這樣的目標(biāo)，我們也在做一些改變。從產(chǎn)品端來(lái)講，電動(dòng)車(chē)零部件數(shù)量少了，大部分人覺(jué)得簡(jiǎn)單了，但事實(shí)上難度反而增大了，因?yàn)檎麄€(gè)產(chǎn)品、生態(tài)圈都發(fā)生了根本性的改變。圍繞產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造體系也發(fā)生了顯著變化。

比如說(shuō)，用戶端原來(lái)傳統(tǒng)汽車(chē)都是通過(guò)廠家-經(jīng)銷(xiāo)商-用戶的方式做售賣(mài)和服務(wù)，過(guò)去我們可能沒(méi)有方式和技術(shù)直面客戶?，F(xiàn)在新的電動(dòng)品牌可以實(shí)現(xiàn)和用戶的零距離溝通。作為一個(gè)要真正做成用戶型的企業(yè)，必須要和用戶之間形成零距離。從這個(gè)層面看，智能化電動(dòng)車(chē)的時(shí)代就要和原來(lái)傳統(tǒng)燃油車(chē)階段在用戶之間的關(guān)系上發(fā)生根本性的改變。

智能汽車(chē)時(shí)代，很多東西和過(guò)去都不一樣了。所有這些新變化，都是這個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)品牌應(yīng)該學(xué)習(xí)和適應(yīng)的。針對(duì)這些變化，我們也會(huì)適時(shí)性地從體制、流程等方面做出一定的變革，也會(huì)創(chuàng)新性地推出新商業(yè)模式。吉利是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)性的企業(yè)，應(yīng)該相信我們也有學(xué)習(xí)吸收的能力?？梢源_定的是，理解用戶和智能科技一定是這個(gè)新品牌最重要的特點(diǎn)之一。

對(duì)于如何把極氪打造成全球著名的智能汽車(chē)品牌，吉利汽車(chē)有4個(gè)方面突出的優(yōu)勢(shì)：1）既有傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，又凝聚了智能純電出行新業(yè)態(tài)；2）開(kāi)放的組織文化，創(chuàng)新商業(yè)模式；3）浩瀚架構(gòu)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與開(kāi)放協(xié)同；4）吉利控股集團(tuán)的科技生態(tài)。

03 “吉利兩條腿走路，兩條腿都要走好”

吳迎秋：我這邊有一個(gè)疑問(wèn)，過(guò)去吉利在新能源方面也做了很多動(dòng)作，比如說(shuō)吉利品牌的電氣化還有幾何品牌。現(xiàn)在吉利推出一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)品牌，未來(lái)與吉利現(xiàn)有新能源業(yè)務(wù)在定位上如何協(xié)調(diào)發(fā)展？

安聰慧：早在去年，針對(duì)全新的電動(dòng)汽車(chē)品牌我們就已經(jīng)成立了專門(mén)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。從架構(gòu)上就是讓這個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)品牌定位更加清晰。

回看幾何品牌，客觀而言，幾何品牌在過(guò)去做的并沒(méi)有達(dá)到我們的期望，沒(méi)有抓住這兩年市場(chǎng)主流或者相對(duì)比較大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，但并不代表幾何的產(chǎn)品未來(lái)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

幾何成立的幾年時(shí)間里依然有自己的一些收獲。對(duì)于幾何品牌，吉利不會(huì)放棄，幾何新的產(chǎn)品也會(huì)出來(lái)。去年開(kāi)始，幾何新品牌已經(jīng)在“浩瀚”架構(gòu)上開(kāi)發(fā)新的車(chē)型，吉利未來(lái)還會(huì)針對(duì)幾何品牌有進(jìn)一步的規(guī)劃。

當(dāng)然，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)不排除幾何會(huì)并入現(xiàn)在這個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)公司。這樣，吉利的電氣化轉(zhuǎn)型路線就十分清晰了。第一個(gè)階段就是藍(lán)色吉利行動(dòng)，智能化節(jié)能與新能源汽車(chē)；第二個(gè)階段是吉利藍(lán)色行動(dòng)二，智能化純電動(dòng)汽車(chē)，更好地適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)和客戶的需求。

同時(shí)，吉利認(rèn)為在智能電動(dòng)車(chē)這個(gè)市場(chǎng)上也是可以細(xì)分的。比如說(shuō)幾何品牌是大眾化中高端品牌，那今天成立的極氪就是高端豪華、潮流科技品牌。未來(lái)也可能會(huì)有第三個(gè)市場(chǎng)，比如說(shuō)未來(lái)出行服務(wù)，考慮為出行市場(chǎng)打造專屬的產(chǎn)品。

吳迎秋：是否可以這樣理解，吉利盯上了三塊智能純電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，第一個(gè)是大眾化市場(chǎng)，有可能是幾何主攻；第二個(gè)是高端智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，由今天宣布成立的全新電動(dòng)汽車(chē)品牌主攻；第三個(gè)是面向出行業(yè)務(wù)的市場(chǎng)。因?yàn)楝F(xiàn)在出行業(yè)務(wù)的產(chǎn)品其實(shí)還不夠完善。如果說(shuō)新能源發(fā)展初期是油改電，那現(xiàn)在出行業(yè)務(wù)還是傳統(tǒng)車(chē)加了一個(gè)電腦而已，并不是專門(mén)用來(lái)做未來(lái)出行業(yè)務(wù)的。是不是可以認(rèn)為，吉利圍繞新能源、智能化在試水多種模式？

安聰慧：可以這樣理解。

吳迎秋：吉利對(duì)于未來(lái)智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)可能還有更多思考。之前李書(shū)福董事長(zhǎng)講過(guò)藍(lán)色吉利行動(dòng)一和藍(lán)色吉利行動(dòng)二，這次成立的全新電動(dòng)品牌應(yīng)該屬于藍(lán)色吉利行動(dòng)二。我剛才聽(tīng)你的回答第一個(gè)層面意思是，行動(dòng)二并不等于放棄行動(dòng)一；第二層面是行動(dòng)一智能化節(jié)能與新能源汽車(chē)，行動(dòng)二智能化純電汽車(chē)。第三個(gè)層面是行動(dòng)二做好的基礎(chǔ)是行動(dòng)一，是要繼續(xù)鞏固市場(chǎng)，加大投入。那我還是想問(wèn)你，這個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)二和藍(lán)色吉利行動(dòng)一之間是什么關(guān)系？

安聰慧：今天是上市公司的發(fā)布會(huì)，我們會(huì)更多地講吉利藍(lán)色行動(dòng)。事實(shí)上，吉利汽車(chē)（0175）努力的方向肯定是藍(lán)色吉利行動(dòng)。比如說(shuō)節(jié)能汽車(chē)和新能源，但是新能源主要是插電，節(jié)能汽車(chē)HEV混合動(dòng)力，還有增程，那吉利品牌要打造成為最節(jié)能的汽車(chē)產(chǎn)品，服務(wù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)向。吉利把帶有燃油機(jī)的行動(dòng)歸納到藍(lán)色行動(dòng)一當(dāng)中，就是意圖通過(guò)這一計(jì)劃，將吉利打造成為一個(gè)最具智能的節(jié)能和新能源汽車(chē)品牌。

另外，我還要強(qiáng)調(diào)的是，智能化不是純電動(dòng)的專利。吉利品牌圍繞著藍(lán)色吉利行動(dòng)一戰(zhàn)略，依靠CMA架構(gòu)，全面應(yīng)用我們最新的智能化技術(shù)，未來(lái)會(huì)成為一個(gè)最智能的節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)。

吉利4.0時(shí)代開(kāi)始到來(lái)了，吉利兩條腿走路，兩條腿都要走好。無(wú)論是含有內(nèi)燃機(jī)的行動(dòng)一還是電動(dòng)化的行動(dòng)二，都是服務(wù)國(guó)家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。從產(chǎn)品上來(lái)看，都擁有高度的智能化，能夠在全球汽車(chē)產(chǎn)品當(dāng)中擁有充足的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。