如果我告訴你，皮卡一般都很能“拉”，你可能認(rèn)為我說的是廢話。那如果我說皮卡也可以很“精致”，你還會(huì)這么認(rèn)為嗎？

今天我試駕的上汽大通T90，就是這么一臺(tái)很“精致”的皮卡。其實(shí)在我見到它的真身之前，我自己都很難把一臺(tái)粗獷的皮卡和精致二字聯(lián)系起來。但不得不說，上汽大通T90真的做到了。它除保留了皮卡能“裝”的優(yōu)勢(shì)外，還最大限度的兼顧了駕駛質(zhì)感和乘坐舒適性，這對(duì)于一臺(tái)功能性很強(qiáng)的車型而言，實(shí)屬不易。

據(jù)悉，上汽大通T90車型將會(huì)在3月31日正式上市銷售，并且將會(huì)在日后陸續(xù)推出純電動(dòng)等車型。其中，純電動(dòng)版T90又名電動(dòng)牛，除擁有強(qiáng)大的動(dòng)力外，還將具備535km的NEDC續(xù)航和45MIN的極速快充時(shí)間。

那么問題來了，作為一臺(tái)“精致”的皮卡，它的優(yōu)勢(shì)在用車場景下，能夠得到充分的發(fā)揮嗎？這也正是本篇文章要論證的。

厚重與精致 可能并不沖突

將精致延續(xù)到車內(nèi)

空間 是必要條件

中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 是殺手锏

總結(jié)：直擊痛點(diǎn) 才是最有效的競爭力

對(duì)于上汽大通T90而言，其最大的優(yōu)勢(shì)就是用自身的優(yōu)勢(shì)，直擊皮卡車型的痛點(diǎn)，從而獲得了最為有效的競爭力。皮卡一直都是以功能性強(qiáng)作為最大特點(diǎn)的，但也正是由于功能性強(qiáng)，所以也帶來了很多“負(fù)面”影響，舒適性和駕駛感受等，對(duì)于皮卡而言就是最大的短板。

上汽大通T90很好的洞察到了這個(gè)點(diǎn)，并且在這幾個(gè)方面發(fā)力，從而用自身的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)了皮卡車型所帶來的短板。那么試問，如果你是一個(gè)皮卡的潛在用戶，你會(huì)不會(huì)選擇一臺(tái)既能夠拉，也很好開的皮卡呢？答案不言而喻，這就是上汽大通T90最大的核心競爭力。

（圖/文 網(wǎng)通社 梁子辰）