在傳統(tǒng)豪華品牌加速向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變的趨勢下，很多企業(yè)在近兩年紛紛推出自己的新能源產(chǎn)品，如我們熟悉的奔馳、寶馬、奧迪等等。然而在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，自然是沒有一家企業(yè)希望自己掉隊(duì)，這其中就包括著有著越野專家之稱的路虎。

自從路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e在2021年廣州車展亮相后，這款插電式混動(dòng)的路虎車型就走進(jìn)了我們的視野，它不僅進(jìn)一步擴(kuò)展了品牌的新能源布局，同樣也是捷豹路虎首款國產(chǎn)的新能源車型。那么這輛發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e的具體表現(xiàn)究竟如何呢？就讓我們通過試駕為您揭曉答案。

駕駛體驗(yàn)：既可通勤也能越野

作為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的插電式混動(dòng)車型，這輛車在外觀與內(nèi)飾部分幾乎與燃油版沒有太大區(qū)別，只是在一些細(xì)節(jié)與功能上進(jìn)行了調(diào)整，因此本次試駕就從大家最為關(guān)心的駕駛感受開始。

小結(jié)：

不得不說，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e在城市道路中的表現(xiàn)還是十分令人滿意的，三種駕駛模式各司其職，可以在需要某種模式時(shí)隨意切換，并且您也不用擔(dān)心電量用完，因?yàn)檫€有發(fā)動(dòng)機(jī)在保駕護(hù)航。但需要注意的是，由于路虎對該車的特殊調(diào)校，因此無論哪種駕駛模式車輛還是會(huì)在一定條件下優(yōu)先選擇用電行駛，而筆者認(rèn)為這也是插電式混動(dòng)車型節(jié)約能源的優(yōu)勢所在。

靜態(tài)回顧

小結(jié)：

可以看到，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e車型相比燃油版本來說，在外觀內(nèi)飾上的改變微乎其微，如果不看專屬細(xì)節(jié)似乎也很難發(fā)現(xiàn)這是一輛插電混動(dòng)版的路虎。而這種設(shè)計(jì)體驗(yàn)也保持了與燃油車型的高度一致，對于消費(fèi)者來說上手難度更低。

寫在最后：

在經(jīng)歷了短短一天時(shí)間體驗(yàn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e之后，該車留給人最大的印象就是這套插電混動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)闊o論在哪種模式的駕駛中，這套系統(tǒng)都在發(fā)揮著它最大的價(jià)值。正是因此，筆者認(rèn)為最好的使用場景就是有理想的充電環(huán)境，畢竟只有每天保持電量在較高水平，才可以有效的達(dá)到節(jié)約燃油的目的，與此同時(shí)該車的動(dòng)力輸出表現(xiàn)也會(huì)更好。

（圖/文 網(wǎng)通社 劉力維）