如果說(shuō)近幾年國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)方面變化最大，我想絕大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為是外觀。誠(chéng)然，伴隨著自主品牌紛紛崛起，它們不僅摘掉飽受詬病的“山寨”帽子，同時(shí)在設(shè)計(jì)上甚至擊敗了許多以外觀為賣(mài)點(diǎn)的合資品牌。比如今天要說(shuō)的WEY摩卡和長(zhǎng)安UNI-K兩款目前熱度超高的國(guó)產(chǎn)中型SUV，看看將這兩款車(chē)放在一起，選擇哪一款更適合你？

循例說(shuō)說(shuō)價(jià)格，目前兩款車(chē)都還沒(méi)有正式發(fā)售，不過(guò)UNI-K預(yù)售價(jià)為15.79-18.89萬(wàn)元，而WEY摩卡雖然沒(méi)有公布具體預(yù)售價(jià)，但考慮到定位比VV7更高，所以猜測(cè)價(jià)格應(yīng)該會(huì)介于17-20萬(wàn)之間，剛好與坦克300形成車(chē)型定位互補(bǔ)。

外觀設(shè)計(jì)

開(kāi)頭都說(shuō)了這兩款車(chē)都是以高顏值為賣(mài)點(diǎn)，那么不妨先從外觀入手。UNI-K繼續(xù)沿用UNI家族專屬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)邊界中網(wǎng)由內(nèi)向外逐漸擴(kuò)散，視覺(jué)效果相當(dāng)科幻，兩側(cè)大燈使用分體式設(shè)計(jì)，上方遠(yuǎn)近光燈組呈扁平犀利造型，而下方Y(jié)字型日間行車(chē)燈點(diǎn)亮后有著相當(dāng)高的車(chē)輛辨識(shí)度。

WEY摩卡是咖啡平臺(tái)首款產(chǎn)品，在外觀設(shè)計(jì)方面與之前的WEY車(chē)型存在較大差異，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部帶有長(zhǎng)條狀裝飾，搭配上周?chē)蝗Φ腻冦t飾條，整體質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。兩側(cè)大燈采用四邊形設(shè)計(jì)，看起來(lái)有點(diǎn)像以往的美式SUV既視感，再搭配上三段式日間行車(chē)燈，科技與經(jīng)典很好的融合在一起。

來(lái)到側(cè)面部分，UNI-K和摩卡設(shè)計(jì)思路大體相同，都是采用上揚(yáng)腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)車(chē)窗面積盡可能收窄，營(yíng)造出敦實(shí)且富有動(dòng)感的視覺(jué)效果。另外，兩款車(chē)都使用了隱藏式門(mén)把手，科技感很強(qiáng)。

尾部造型兩款車(chē)則有著一定差異，UNI-K線條比較豐富，采用了貫穿式LED尾燈，同時(shí)表面還進(jìn)行了立體化處理，底部不僅有造型夸張的擴(kuò)散器，并且排氣樣式為雙邊共四出布局，暫且不管它開(kāi)起來(lái)運(yùn)不運(yùn)動(dòng)，起碼看起來(lái)就足夠唬人。

而摩卡這邊為了適應(yīng)更多年齡層的消費(fèi)者，造型沒(méi)有UNI-K那么夸張，線條比較平直，搭配上帶有傾斜角度的后風(fēng)擋，打造出沉穩(wěn)大氣的效果。不過(guò)，隱藏式排氣有點(diǎn)過(guò)于內(nèi)斂，不利于突顯出氣場(chǎng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

如果說(shuō)UNI-T內(nèi)飾相較于外觀有些過(guò)于平淡的話，那么UNI-K內(nèi)飾就如同外表那般驚艷。這套設(shè)計(jì)最大特點(diǎn)就是屏幕數(shù)量足夠多，能很好滿足消費(fèi)者追求的科技感。光駕駛位前方儀表盤(pán)就包含了三塊屏幕，不僅可以查看傳統(tǒng)的時(shí)速、自適應(yīng)巡航，還包含了流媒體后視鏡，能時(shí)刻觀察后方車(chē)輛動(dòng)向。

12.3英寸中控屏為懸浮式設(shè)計(jì)，內(nèi)置長(zhǎng)安聯(lián)合騰訊定制的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，功能方面與長(zhǎng)安系產(chǎn)品幾乎一致，界面布局清晰、邏輯合理、并且響應(yīng)速度也非常快，習(xí)慣之后感覺(jué)Carplay也不過(guò)如此。

WEY摩卡內(nèi)飾布局相對(duì)簡(jiǎn)潔，線條均以直線為主，擋把操作臺(tái)非常平整，內(nèi)置了一塊觸摸屏用于調(diào)整空調(diào)參數(shù)，好處就是看起來(lái)一體感很強(qiáng)，缺點(diǎn)就是日常需要常備一塊擦鏡步，因?yàn)楹苋菀拙蜁?huì)沾滿灰塵和指紋。上方則是一塊14.6英寸的中控觸摸屏，屏占比很高，左側(cè)帶有快捷按鍵，更便于行車(chē)過(guò)程中快速切換對(duì)應(yīng)功能。

另外，作為“咖啡智能”首款車(chē)型，在科技配置方面，摩卡要更勝一籌，首先中控屏幕內(nèi)置高通8155芯片，運(yùn)算速度超越820A，其次在ADAS駕駛輔助方面，搭載多個(gè)攝像頭和雷達(dá)，再配合上Mobileye EQ4芯片，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自主變道、智慧巡航等玩法。而且在日后更新高精度地圖之后，還可以實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助功能。

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-K搭載2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力233匹，峰值扭矩390Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱，高配車(chē)型還配備博格華納提供的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

WEY摩卡上市后會(huì)提供燃油版和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中燃油版搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力213匹，峰值扭矩320Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配首個(gè)橫置9速雙離合變速箱。這套組合在之前從未見(jiàn)過(guò)，凝聚了長(zhǎng)城多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的成果，讓人倍感期待。

總結(jié)

綜合來(lái)看，兩款車(chē)都有著不俗的產(chǎn)品力表現(xiàn)，并且能從中感受到它們兩家車(chē)企對(duì)于品牌高端化的渴望與決心。如果對(duì)于外觀有要求，那么長(zhǎng)安UNI-K會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而對(duì)于年齡稍大的消費(fèi)者，WEY摩卡似乎更符合身份。不過(guò)，兩款車(chē)的具體零售價(jià)都沒(méi)有公布，所以哪一款性價(jià)比更高還不能做出合理的判斷。