中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)之一，在國(guó)內(nèi)混的風(fēng)生水起的大眾，其中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)占到了全球銷(xiāo)量的40%以上。也正因此，有不少汽車(chē)品牌為了更貼合咱們國(guó)人的用車(chē)需求，紛紛推出專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特供車(chē)型。

其實(shí)眾多汽車(chē)品牌推出國(guó)內(nèi)特供車(chē)型這件事，國(guó)內(nèi)的車(chē)友們秉持有不同的意見(jiàn)。有的人認(rèn)為這些車(chē)企沒(méi)有誠(chéng)意，沒(méi)有將國(guó)外最新的前沿車(chē)型引入國(guó)內(nèi)；也有的人認(rèn)為，只要是適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的車(chē)型，就是好車(chē)型。會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為不能一概而論，比如今天要跟大家介紹的三款中國(guó)特供車(chē)，產(chǎn)品實(shí)力著實(shí)不俗。即便它們只在國(guó)內(nèi)專(zhuān)賣(mài)，國(guó)外買(mǎi)不到，但會(huì)長(zhǎng)依然想說(shuō)，像這幾款車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力，老外看了也絕對(duì)眼饞！

廠商指導(dǎo)價(jià)22.00-33.28萬(wàn)元

其實(shí)仔細(xì)研究一下冠道這款車(chē)型，你就會(huì)打消對(duì)“中國(guó)特供車(chē)”的偏見(jiàn)。它從上到下都透露著本田對(duì)其傾注的心血，以及對(duì)國(guó)人用車(chē)習(xí)慣的了解。不信咱們就一項(xiàng)項(xiàng)來(lái)看。

它的軸距達(dá)到2820mm，坐上第二排時(shí)，這種富足的空間讓乘坐者感到尤為舒適。跟漢蘭達(dá)、昂科威、探界者相比，冠道第二排空間數(shù)表現(xiàn)不遑多讓。即便是一米八的大高個(gè)坐在后排，頭部、腿部空間仍有不少余地。

在底盤(pán)的舒適性方面，冠道同樣做的非常出色。以往大家對(duì)許多本田車(chē)型的固有認(rèn)知就是操控還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)挺靈活，但是在過(guò)濾路面震動(dòng)方面的能力則略有欠缺，并不能達(dá)到同級(jí)優(yōu)秀的水平。但偏偏冠道這款車(chē)型則反而道而行，底盤(pán)柔韌而厚實(shí)，能充分地過(guò)濾掉行駛時(shí)的大部分路面顛簸，充分照顧到了車(chē)內(nèi)的乘客感受。

會(huì)長(zhǎng)相信大家已經(jīng)可以看出一些端倪，乘坐舒適、隔音優(yōu)良、空間夠大……這不正是咱們老百姓買(mǎi)車(chē)時(shí)最看重的幾點(diǎn)嗎？本田在冠道這款車(chē)上，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)民眾的用車(chē)需求進(jìn)行充分調(diào)研，為國(guó)人量身打造了冠道這款中國(guó)特供車(chē)型，可以說(shuō)是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)！從它在國(guó)內(nèi)每個(gè)月的銷(xiāo)量成績(jī)單來(lái)看，本田儼然已經(jīng)交上了一份令人滿(mǎn)意的答卷。

廠商指導(dǎo)價(jià)14.88-21.58萬(wàn)元

馬自達(dá)車(chē)型一直以來(lái)都有著獨(dú)特的魅力，不論它的ZOOM-ZOOM理念還是“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，都俘獲了一大批忠實(shí)的粉絲。其中馬自達(dá)6這款十幾年前的車(chē)型，到現(xiàn)在仍大量穿梭在馬路上，可見(jiàn)其經(jīng)典程度。不過(guò)會(huì)長(zhǎng)今天要說(shuō)的不是馬自達(dá)6，也不是它的換代車(chē)型阿特茲。而要說(shuō)馬自達(dá)旗下的一款國(guó)內(nèi)特供車(chē)——CX-4。

官方對(duì)其定位為緊湊型的轎跑型SUV，這種車(chē)型可以說(shuō)填補(bǔ)了馬自達(dá)旗下的一個(gè)空白區(qū)域。如果單論顏值的話(huà)CX-4一定能拿到很高的評(píng)分，顏值還是在線(xiàn)的。會(huì)長(zhǎng)問(wèn)過(guò)身邊一些朋友對(duì)馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的觀感，得到的答復(fù)大多是喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，覺(jué)得很漂亮。

CX-4的懸掛設(shè)計(jì)的十分討喜，首先它的支撐力度足夠，但是與此同時(shí)也能一定程度照顧到車(chē)內(nèi)乘客的乘坐感受。再者來(lái)說(shuō)，較高離地間隙的底盤(pán)還能獲得不俗的通過(guò)性。這三者優(yōu)勢(shì)疊加起來(lái)，簡(jiǎn)直像Kinder朱古力蛋般一次能滿(mǎn)足你三個(gè)愿望。

作為一款在國(guó)內(nèi)特供的車(chē)型，馬自達(dá)CX-4還是表示出了足夠的誠(chéng)意的。首先顏值擔(dān)當(dāng)這個(gè)不必多說(shuō)，大家有目共睹。其次在車(chē)輛的操控感受、車(chē)廂設(shè)計(jì)感、以及結(jié)合其定位來(lái)看所表現(xiàn)出的越野能力等方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。拋開(kāi)官方對(duì)其車(chē)型定義，以咱們普通者的視角來(lái)分析，其實(shí)它就是一款跨界車(chē)，只不過(guò)這款跨界車(chē)并沒(méi)有劍走偏鋒，它穩(wěn)妥地在多個(gè)維度都呈現(xiàn)出一種均衡的表現(xiàn)，這對(duì)于馬自達(dá)這個(gè)略顯個(gè)性的品牌來(lái)說(shuō)，其實(shí)是難能可貴的。

JEEP大指揮官

廠商指導(dǎo)價(jià)23.98-40.98萬(wàn)元

在中型七座SUV市場(chǎng)中，你首先能想到的車(chē)型肯定是豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等車(chē)型，但實(shí)際上你還擁有更多的選擇，比如JEEP的大指揮官。

它之所以叫“大指揮官”，是因?yàn)樵?007年的時(shí)候，基于第三代大切諾基打造的“指揮官”以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，并于2010年停產(chǎn)。然后廣菲就以經(jīng)典復(fù)刻的方式，重新將“指揮官”引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，說(shuō)白了，它就是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的定制車(chē)型，所以車(chē)輛的諸多設(shè)定都會(huì)迎合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣，是一款名副其實(shí)的“中國(guó)特供車(chē)”。

從體型來(lái)看，大指揮官的車(chē)身尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，由于主打7座車(chē)型，它的軸距達(dá)到2800mm，比這一級(jí)別的銷(xiāo)冠漢蘭達(dá)還要長(zhǎng)一點(diǎn)。車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)方面，縱向空間與橫向空間，較之漢蘭達(dá)可謂不相伯仲，總體而言還是挺可觀的。

JEEP車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)往往并不走流線(xiàn)型的柔美風(fēng)格，更多的是采用平直硬朗的線(xiàn)條來(lái)塑造粗獷風(fēng)格，在方正平之中隱約散發(fā)著男性荷爾蒙的氣息。但在這種看似不拘小節(jié)的外觀之下，卻隱藏著很多貼心之舉。比如在車(chē)廂的多處細(xì)節(jié)中，你也可以發(fā)現(xiàn)JEEP為其家用需求而做出諸多設(shè)計(jì)考量。在前排中控下方的儲(chǔ)物槽處，大指揮官設(shè)置了兩對(duì)USB+Type-C接口，同時(shí)在第二排的中央通道下部也設(shè)置了兩對(duì)，除此之外還更加貼心的追加了一個(gè)12V DC和一個(gè)150W 230V的AC電源，幾乎涵蓋了市面上所有的供電接口。有電量焦慮癥的小伙伴們應(yīng)該在這輛車(chē)上可以痊愈了。

在四驅(qū)方面，大指揮官搭載的是Selec-Terrain全路況模式選擇系統(tǒng)，擁有自動(dòng)、沙地/泥地、運(yùn)動(dòng)、雪地等四種路況模式，而且車(chē)輛自帶陡坡緩降功能。從越野的角度來(lái)看，大指揮官不辱JEEP名號(hào)，通過(guò)能力完全可以勝任一般的郊野路況。不管黑貓白貓，能抓住耗子的就是好貓，綜合上述的各方面表現(xiàn)來(lái)看，這樣的一臺(tái)大指揮官，似乎是除漢蘭達(dá)、銳界等車(chē)型之外又一個(gè)理想的選擇。

其實(shí)車(chē)型的產(chǎn)品力和“中國(guó)特供”這個(gè)標(biāo)簽并無(wú)直接關(guān)系，甚至很多時(shí)候恰恰相反，越是中國(guó)特供車(chē)型，往往越了解中國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣，這些汽車(chē)廠商耗費(fèi)大量精力在國(guó)內(nèi)做調(diào)研，充分研究國(guó)人的實(shí)際需求，有針對(duì)性地推出適合國(guó)人的好車(chē)。