說到玩車，大家一定會想到日本，我起初也是這么想的?？捎捎诮?jīng)費(fèi)緊張的關(guān)系，東京、大阪這樣的大城市肯定是沒戲了，所以便開始考慮沖繩島。但計(jì)劃時(shí)已是去年12月，所以便出現(xiàn)了女友來不及辦簽證的情況。正在我糾結(jié)的時(shí)候，突然我媽甩給我一份電子版的普吉島旅游行程！

作為一個(gè)玩GK5的人，怎么會不了解泰國呢！泰產(chǎn)前杠了解下？雖說不及日本改裝豐富，但總比國內(nèi)強(qiáng)吧！帶著這樣的心情，我便踏上了去往普吉島的航班。

走出普吉機(jī)場后除了撲面而來的悶熱天氣外，還有一股子濃烈的“霓虹”氣息！你們可能覺得“霓虹”氣息再重，撐死就是遍地日本車吧！沒那么簡單，遍地日本海獅面包感受一下啊，不是水族館賣萌的那個(gè)，是用來拉人拉貨的那個(gè)！

我們坐的是一輛三代短軸距汽油版日產(chǎn)碧蓮（Civilian），由于不適應(yīng)上車位置（泰國是靠左行駛），我上來就走到了司機(jī)側(cè)，還納悶怎么沒有門？與國內(nèi)最大4.0L的汽油考斯特相比，我們坐的這臺碧蓮搭載了一臺4.5L的汽油發(fā)動機(jī)，可以達(dá)到171匹、314牛·米的動力輸出。

雖然旅途勞累，但在好奇心的驅(qū)使下，我并沒有成為上車睡覺，下車撒尿的標(biāo)準(zhǔn)游客。而是被滿大街各種稀奇古怪的日系車所吸引。

除了國內(nèi)比較常見的致炫、飛度、軒逸外，還有本田的Freed、新歐藍(lán)德勁暢、三菱Mirage等等只在網(wǎng)上見過的車型。可要是論數(shù)量來算的話，泰國當(dāng)?shù)氐呢S田可真是多如牛毛！中東裝甲車海拉克斯各個(gè)年份都有，以及各種“不認(rèn)識”的豐田卡羅拉！

除此之外，還有一些國內(nèi)車迷都認(rèn)識，但很難見到的車型，比如斯巴魯WRX STi 22B，思域EG等，當(dāng)然EVO也是見過一兩輛的！

靠左行駛時(shí)什么感受

到達(dá)酒店后，我們一行人擁有了長達(dá)半天的自由活動時(shí)間。通常來說，自由活動都會選擇腿兒著或者公交車作為出行工具，可是普吉島一來沒有公交車，二來都是山路，顯然上述兩種方法是行不通的，所以我們選擇了第三種出行模式：租車！

由于泰國不承認(rèn)中國駕照和翻譯件，所以開汽車顯然是沒戲了。好在泰國這邊還提供另外一種交通方式，租摩托。并且與汽車不同的，租摩托并不需要駕照，你僅僅需要提供一本護(hù)照或者5000泰銖的押金就好。

經(jīng)過了近半個(gè)小時(shí)的“交涉”，我們終于從當(dāng)?shù)厝耸种凶鈦砹艘慌_2013款本田Click 125i。

踏板摩托自身沒有任何駕駛難度，可是這個(gè)靠左行駛卻讓我極為難受。剛一上路，總有一種神秘力量驅(qū)使著我逆向行駛，這種力量是自打我出生以來20多年的固有思維。不過隨著行駛里程的增加，我已經(jīng)不再會出現(xiàn)“本能逆行”的情況，但只要停車看完景點(diǎn)后，再次上路還是會有逆行的沖動。

其實(shí)，最為嚴(yán)重的不適感并非在于開車上路，而是過馬路！小時(shí)候，爸爸媽媽總是教育我們過馬路要先看左，再看右。可如果你在泰國聽爸媽的話，我敢打保票你活不過第二集！因?yàn)槟惆凑者@個(gè)方法看，怎么看都只能看見人家的尾燈！

泰國的玩車文化

騎著小摩托行走在普吉島的路上，風(fēng)光有多么秀麗是常人難以想象的。但除了常規(guī)景色外，另一項(xiàng)吸引我的就是他們的改裝文化。行走在拉威海灘的街上，你會被各種各種樣的改裝車所吸引。而更令人驚嘆的是，他們這種改裝頻率我個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)超過了國內(nèi)貼“壁虎”的頻率。

不過要說到?jīng)_擊三觀，那絕對要屬泰國在人均GDP并不如國內(nèi)的情況下幾乎做到了人手一個(gè)Brembo剎車卡鉗！這讓當(dāng)時(shí)正在騎摩托的我十分吃驚。可是當(dāng)我把車停好，再定睛一看。尼瑪，這不是國內(nèi)馬云家賣的剎車卡鉗裝飾套嗎！

除了剎車卡鉗人手必備以外，改裝輪圈似乎也是他們買車以后的必修課。與全世界各個(gè)國家相同，泰國的改裝輪圈也是往大尺寸、薄輪胎方向去的！

不過在其它國家，一般改薄胎的車都會是運(yùn)動車型或者豪華SUV，但泰國不同，他們除了家用車外，皮卡車型也會改裝薄胎！什么豐田海拉克斯啊，福特Range啊，通通招呼起來！

這時(shí)候改裝人群也就開始分級了！泰國絕大部分人都會停留在輪圈和剎車卡鉗上，可仍有一部分人會選擇將底盤放低。與全世界人不同的是，泰國人大部分都是把皮卡車型“Low低”。你還別說，皮卡放低姿態(tài)后還真挺有感覺的，并且通過性絲毫不比普通轎車差！

除了輪圈、絞牙、剎車卡鉗以外，泰國人還十分酷愛炸街，這種炸街可不是你所能想象的！

首先它們炸街并不分車型，小到踏板摩托，大到旅游大巴，全都可以給你改成直排，并且數(shù)量極多。你還覺得國內(nèi)炸街黨煩人嗎？我告訴你，在泰國馬路上打電話基本是不可能的，因?yàn)殡p方都聽不清對方在講什么鬼！好在泰國的夜生活并不算豐富，所以只要過了當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上12點(diǎn)，就不會再有什么擾人的聲音出現(xiàn)了。

當(dāng)然有炸街的，自然也有“安分守己”的。在普吉島的這幾天我不止一次看見了傳說中的靜音“大炮”。顧名思義，這種排氣長得一副直排的面孔，然而聲音卻是無比安靜。但與炸街人群相比，改靜音大炮走“潮”范的人真是少之又少！

最后，還有一項(xiàng)改裝是國人很少能感受到的，那就是原廠改裝件！比如泰版的卡羅拉和鋒范就提供裝有原廠外觀改裝件的版本。這種改裝件與普通人想象的并不相同，它們都設(shè)計(jì)得極為浮夸，大號的尾翼，夸張的包圍都是標(biāo)配！此時(shí)你只需要換個(gè)輪圈就能彰顯出自身與眾不同的魅力！

 這是當(dāng)?shù)爻鲎廛嚹阈艈幔?/p>

作為營運(yùn)車輛，普吉島當(dāng)?shù)氐某鲎獠粌H價(jià)格極為昂貴，車型也是五花八門！但萬變不離其宗的就是當(dāng)?shù)氐母难b文化。當(dāng)我在普吉島著名旅游景點(diǎn)江西冷逛街時(shí)，親眼看見了一個(gè)高端大氣的外國人從五星酒店出來，坐上了一臺改了直排的八代思域出租車。隨著排氣的轟鳴聲，這輛與日規(guī)思域外觀完全相同的出租車瞬間消失在了遠(yuǎn)方！

泰國標(biāo)志性車輛Tuk Tuk也難逃被改裝的“厄運(yùn)”。大部分人印象中的Tuk Tuk是這樣的三輪車。

可實(shí)際上普吉島的Tuk Tuk卻是名副其實(shí)的四輪汽車，以至于我開始根本就不知道該如何形容這臺車。通常來說，普吉島的Tuk Tuk都是各個(gè)酒吧用來拉客人的。也許正是因?yàn)榫瓢墒褂茫?strong>所以幾乎每個(gè)Tuk Tuk都被改裝上了放著High曲電音的低音炮，而大炮直排也成為了標(biāo)配！但要是說動力，它可能還不如我們租的雅馬哈小踏板！

除了改裝以外，收藏老車同樣十分流行。5天的時(shí)間內(nèi)我就見過兩次代號為W108（1965-1972）的奔馳S級。除此之外，各種寶馬E36、E39這樣的中古車也十分多見。但要屬最稀奇的絕對是這輛美國陸軍涂裝的威利斯了。

玩車文化的利弊

如果你問我支不支持玩車，我顯然是支持的，要不怎么會有窮玩車系列呢？（別催更！）與國內(nèi)的改裝氛圍相比，泰國的改裝明顯更為成熟一些。首先泰國相比于國內(nèi)在思想上是要開放不少的，畢竟我這個(gè)天天開黃段子的人都不太能接受泰國的成人秀。所以在個(gè)性的表達(dá)上，泰國人更渴望通過車輛來展現(xiàn)自己的性格！而反觀國人呢，大多數(shù)則是通過車來展現(xiàn)自己的富有。

雖說這種全民改裝的文化成為了當(dāng)?shù)氐囊环N特色，但問題也接踵而至。

首先就是炸街！不得不說，在泰國的馬路上能夠正常的通一則電話真是很難，時(shí)不時(shí)的炸街聲甚至可以讓你在一分鐘內(nèi)完全聽不清對方在說什么。其次，講究舒適性的營運(yùn)車輛也改裝就有點(diǎn)難以接受了，方向盤、擋把這些裝飾件都還好，但運(yùn)動排氣這樣完全與舒適不著邊的東西也在營運(yùn)車上出現(xiàn)就顯得有些過分了。

最后就是全民改裝帶來的開車快。我自己并不確定這是利還是弊，但在我一天半的自駕游中，我被無數(shù)車輛超過，其中不乏上下班的婦女和接送孩子的阿姨，讓我這半個(gè)車手感到很傷心?。?/strong>

臨走之前，我終于坐上了夢寐以求的豐田Computer，不得不說這個(gè)多人版本的大海獅真的不是很舒服。不過內(nèi)部豪華氛圍卻營造的很贊，菱形縫線，淺色內(nèi)飾還真挺有奢華感的！

說實(shí)話，在普吉島的這幾天的確讓我見識到了“全民改裝”到底是什么樣的氛圍，靠左行駛到底有多么的別扭以及滿街日系神車是多么讓人熱血沸騰！以至于我女朋友多次在大巴上捂住我的嘴，說：于澤潭！你能不能別沒完沒了地報(bào)車名了！