旅 行 日 志
Audi A6 allroad quattro
●秀美如畫(huà)的廣西,美景并不是只有桂林漓江
●翻山越嶺的旅途,選擇并不是只有傳統(tǒng)SUV
●有一條既有壯族之風(fēng)情,又有越南之氣息的路,叫S325中越延邊公路
●有一輛既有轎車(chē)之舒適,又有SUV之實(shí)用的車(chē),叫奧迪全路況旅行車(chē)
這一次奧迪旅行車(chē)家族“逐心之旅”一共提供了三款?yuàn)W迪家在售的旅行車(chē):
1、C級(jí)旅行車(chē)A6 Avant
搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出252馬力,峰值扭矩370N·m。
2、B級(jí)全路況旅行車(chē)A4 allroad quattro
搭載與A6 Avant相同的EA888發(fā)動(dòng)機(jī),但由于更輕巧的車(chē)身,其0-100km/h加速時(shí)間只需5.9s,十足的小鋼炮水平。
3、C級(jí)全路況旅行車(chē)A6 allroad quattro
搭載3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出333馬力,峰值扭矩440N·m,0-100km/h加速只需5.8s,更重要的是這款車(chē)還同時(shí)搭載了“全時(shí)四驅(qū)”和“空氣懸架”。
所以毋庸置疑,三款車(chē)中最讓人期待的,就是A6 allroad quattro了,我也如愿以?xún)數(shù)脑囻{到了這臺(tái)充滿(mǎn)個(gè)性充滿(mǎn)亮點(diǎn)的旅行車(chē)。
奧迪旅行車(chē)廣西之旅,是我第一次深入走進(jìn)風(fēng)景獨(dú)特的中越邊境,也是第一次駕駛與眾不同的旅行車(chē),與其說(shuō)是參與了一場(chǎng)旅行,不如說(shuō)是體會(huì)了一種選擇。
你的旅途會(huì)選擇一輛什么樣的車(chē)呢?
在這趟體驗(yàn)之旅前,我會(huì)抽象的說(shuō),希望有一輛“行李隨意裝、爛路隨意開(kāi)、高速隨意飆”的車(chē),而體驗(yàn)之旅后,我會(huì)堅(jiān)定的說(shuō),有一輛A6 allroad quattro就足矣,因?yàn)樗猛昝罎M(mǎn)足了這三點(diǎn)需求。
作為旅行車(chē)市場(chǎng)兼具“全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)”和“空氣懸架”的車(chē)型,奧迪A6 allroad quattro是當(dāng)之無(wú)愧的“最具越野能力”的旅行車(chē)
路線(xiàn):南寧 — 大新
里程:230KM
關(guān)鍵道路:蜿蜒山路
重點(diǎn)體驗(yàn)?zāi)J健獎(jiǎng)討B(tài)模式
調(diào)至動(dòng)態(tài)模式下,空氣懸掛會(huì)降到最低狀態(tài),相比普通模式下降15MM,此時(shí)路感也會(huì)更加清晰,過(guò)彎支撐相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
01
打 卡 點(diǎn)
德天跨國(guó)瀑布— 一半在越南一半在中國(guó)的大瀑布
德天瀑布位于中國(guó)與越南邊境處的歸春河上游,被稱(chēng)為亞洲第一大跨國(guó)瀑布。
乘著竹筏近距離感受這座神奇的瀑布,層層疊疊的水簾,撞擊到巖石上,激起一片云霧朦朧的仙境世界
這里還是大熱電視劇《花千骨》的拍攝取景地噢!
德天瀑布的美,不止在于氣勢(shì)磅礴,更在于它獨(dú)特的仙氣,濃郁的綠色環(huán)繞之下,潔白縹緲的瀑布傾流而下,這不就是古裝劇中的仙境么。
02
駕 駛 感 受
1、超大行李箱空間
作為旅行車(chē),后備廂空間絕對(duì)是重頭戲,我的超大行李箱已經(jīng)很多次讓轎車(chē)倍感壓力,然而在A6 allroad quattro面前完全就是小case,裝上三個(gè)人的行李后空間依然綽綽有余。
如果將后排座椅按4:6比例放倒之后,行李廂空間可以從565升擴(kuò)展至1680升,簡(jiǎn)直能成為一個(gè)移動(dòng)小臥室。
2、山路操控優(yōu)秀
得益于quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸架的完美配合,再加上后橋限滑差速器錦上添花,車(chē)輛展示出了靈活的操控性和動(dòng)力分配,在山路彎道穿梭時(shí)游刃有余。
這套“quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)”帶來(lái)的不僅僅是應(yīng)付爛路的能力,其出色性能在彎道中尤為明顯。
即使是大膽一點(diǎn)的嘗試高速過(guò)較急的彎,車(chē)依然會(huì)按照你的想象走著你預(yù)計(jì)的路線(xiàn),給你一種方向和速度都盡在掌握的安全感,優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力分配性能可見(jiàn)一斑,深厚的底盤(pán)功力也顯露無(wú)疑。
路線(xiàn):大新 — 崇左
里程:280KM
關(guān)鍵道路:村鎮(zhèn)小道
重點(diǎn)體驗(yàn)?zāi)J健窙r模式
在全路況模式下,空氣懸架會(huì)將車(chē)身抬高35mm,車(chē)身離地間隙約190mm,已經(jīng)超過(guò)很多城市SUV的水準(zhǔn)。
如果在極端路況下,行駛緩慢時(shí),lift模式下底盤(pán)還可以再次升高10mm,讓車(chē)輛能順利通過(guò)一些復(fù)雜路段。
01
打 卡 點(diǎn)
左江畫(huà)廊——鐫刻鮮為人知的古文明
廣西由于喀斯特地形的緣故,不僅水美,山更是奇特。左江除了也擁有秀麗的江景之外,還有著神秘的花山巖畫(huà),記錄著一段鮮為人知的遠(yuǎn)古文明。
左江蜿蜒流淌,曲折盤(pán)旋于群峰之中。
奇峰羅列,壁畫(huà)連綿,在這里才真正領(lǐng)略到喀斯特地貌之神奇。
神秘花山巖畫(huà)——這種“蹲式人形”的符號(hào)就是巖畫(huà)的基本單位,記錄下了兩千多年前當(dāng)?shù)叵让竦纳钜约熬袷澜纭?/p>
而古人是如何在這樣高聳的峭壁上作畫(huà),又是采用的何種顏料保存至今呢?雖然我們也許無(wú)法完全破解先祖留下的“密碼”,但它作為古文明的符號(hào),已經(jīng)深深印在了這片大地上。
02
駕 駛 感 受
1、出色的自適應(yīng)空氣懸架
A6 allroad quattro標(biāo)配了自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng),可以根據(jù)需求手動(dòng)調(diào)整或更換駕駛模式自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度,最大落差達(dá)到7cm,為他的越野能力和舒適程度大大加分。
綜合路面條件、駕駛風(fēng)格以及奧迪駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)定等情況,通過(guò)控制減震閥,實(shí)現(xiàn)在幾毫秒內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
在崎嶇不平的村鎮(zhèn)小道,開(kāi)啟全路況模式,足夠的通過(guò)高度讓人非常放心,應(yīng)對(duì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的破損路面,只需適當(dāng)放慢速度,完全無(wú)需擔(dān)心通過(guò)性。
2、優(yōu)秀的隔音減震
走在坑洼不平的路上,優(yōu)秀的減震是最明顯的體驗(yàn),無(wú)論身體上的感受,還是耳朵內(nèi)的聽(tīng)覺(jué),都沒(méi)有因?yàn)樾凶咴谄茽€路面而導(dǎo)致不適的震動(dòng)和擾人的噪音。
即使坐在后排,依然感覺(jué)很安定,傳遞到座椅上的細(xì)碎震動(dòng)很少,后排的乘客安穩(wěn)的睡了一路,前排駕駛員也因?yàn)閮?yōu)秀的隔音減震和舒適的座椅包裹,連續(xù)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)感到疲憊。
路線(xiàn):崇左 — 北海
里程:280KM
關(guān)鍵道路:高速公路
重點(diǎn)體驗(yàn)?zāi)J健詣?dòng)模式、舒適模式
自動(dòng)模式和舒適模式下,空氣懸架將調(diào)整為第二檔的高度,并且在車(chē)輛保持高速行駛時(shí),車(chē)身高度會(huì)主動(dòng)降低15mm,獲得比普通轎車(chē)更穩(wěn)的駕駛感。
01
打 卡 點(diǎn)
北海銀色沙灘——冬日的浪漫海灘
在陽(yáng)光照射下,潔白細(xì)膩的沙灘會(huì)泛出銀光,所以北海的沙灘得到了“銀灘“的美名,灘長(zhǎng)平、沙細(xì)白、水溫凈、浪柔軟是它最大的特點(diǎn)。
雖然時(shí)值冬日不能躍身海水,但吹著海風(fēng),踩在銀色細(xì)沙上,看著沙灘上一輛武裝上了車(chē)頂帳篷的A4 allroad,這不就是夢(mèng)想中最浪漫的旅行畫(huà)面么?
02
駕 駛 感 受
1、動(dòng)力充沛
A6 allroad quattro的0-100km/h加速時(shí)間為5.8秒,而比這一數(shù)字更讓我著迷的,是3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的動(dòng)力輸出,令人折服的線(xiàn)性加速體驗(yàn)感極好,輕踩一腳就能輕松完成預(yù)想的超越。
匹配7速S tronic雙離合變速箱,最大功率333ps,峰值扭矩440N·m,在quattro全時(shí)四驅(qū)以及自適應(yīng)空氣懸架的助力下,高速路上行駛時(shí),車(chē)身緊緊貼服地面,底盤(pán)動(dòng)作穩(wěn)健,懸掛軟硬偏中性,高速變線(xiàn)時(shí)支撐強(qiáng)韌。
A6 allroad quattro和SUV最大的區(qū)別就是它的駕駛感覺(jué)更偏向轎車(chē),高速那種穩(wěn)重和貼地的感覺(jué)讓人非常有信心和安全感。
2、剎車(chē)腳感高級(jí)
A6 allroad quattro的剎車(chē)腳感恰到好處是此次試駕中讓我印象十分深刻的一個(gè)感受,典型的線(xiàn)性舒適型設(shè)計(jì),靈敏與柔和之間的平衡處理的很好,而在大力制動(dòng)時(shí),又會(huì)展現(xiàn)出果斷和強(qiáng)大的一面。
3、科技配置
▲A6 allroad quattro配備了豐富的駕駛員輔助系統(tǒng),
▲配備陡坡緩降系統(tǒng),配合使用的還有傾斜儀,可以監(jiān)測(cè)車(chē)輛的實(shí)時(shí)傾斜情況。
電子手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)尾門(mén)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及第四代MMI人機(jī)交互系統(tǒng)一應(yīng)俱全。
▲MMI導(dǎo)航系統(tǒng)帶有手寫(xiě)板功能, 更便于駕駛者查詢(xún)所需的信息。
▲配備定速巡航,高速長(zhǎng)途駕駛不疲憊
▲智能手機(jī)接口,娛樂(lè)性也是長(zhǎng)途駕駛中必不可少的元素
▲儀表上的“allroad”字樣,證明了這臺(tái)車(chē)的身份,能夠滿(mǎn)足全路況需求,卻又有著豪華轎車(chē)的舒適。
O
路 自 在,境 隨 心
這一程沿著邊境,跨過(guò)山和大海的旅行,讓人感觸最深的,是奧迪旅行車(chē)家族的精神和旅行車(chē)的文化內(nèi)涵。
與A6 allroad quattro幾天的深入接觸,讓我迷上了這樣一臺(tái)個(gè)性鮮明的旅行車(chē)。
●內(nèi)斂與惹眼,優(yōu)雅與霸氣,安靜與躁動(dòng),這些相對(duì)立的詞,在它身上都完美融合。
●動(dòng)力隨叫隨到,操控隨心隨手。
●超大行李箱空間,長(zhǎng)途旅行無(wú)拘無(wú)束。
●quattro全時(shí)四驅(qū)+空氣懸架的加持讓人充滿(mǎn)安全感,滿(mǎn)足全路況全天候的駕駛需求。
說(shuō)走就走的旅行,實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不簡(jiǎn)單
探尋未知的路,需要豐富的見(jiàn)識(shí)
征服未知的路,需要強(qiáng)大的座駕
ALLROAD
一輛好的旅行車(chē)
裝得下行囊,載得起夢(mèng)想
越得過(guò)坎坷,行得到遠(yuǎn)疆
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