這是極駕客的第2058篇文章

2002年，第一臺途銳下線生產(chǎn)；2019年，途銳銷量100萬臺達成。為了紀(jì)念這一意義非凡的時刻，大眾進口汽車特別引入途銳百萬紀(jì)念版車型，全國限量150臺。

一百萬臺產(chǎn)量達成，這對于任何一款車來說都是意義非凡的，何況是一個品牌的豪華旗艦SUV。能在17年內(nèi)達成這一里程碑實屬不易。2002年，第一臺以Touareg命名的車型在斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)的大眾汽車工廠下線生產(chǎn)。Touareg這個名稱來源于非洲撒哈拉沙漠一個叫做“圖瓦雷克”的游牧部落。這樣的命名，寓意了不向自然屈服，自強不息的精神。攀上6080米的世界最高活火山，牽引波音747客機，三度稱霸達喀爾拉力賽，21天穿越歐非大陸……多年來途銳的各種壯舉就是這種精神的印證。

 

“百萬紀(jì)念版”顧名思義就是為了紀(jì)念第一百萬臺途銳的下線生產(chǎn)。那么百萬紀(jì)念版有哪些亮點，與普通途銳有哪些不同之處？

 

全黑涂裝、黑化中網(wǎng)，途銳百萬紀(jì)念版以一副“暗影騎士”的氣勢駕臨廣州車展。21寸Suzuka槍灰色輪轂和銀色外后視鏡猶如“騎士”的戰(zhàn)靴和肩甲點綴了黑色戰(zhàn)衣。B柱上和迎賓踏板上的One Million標(biāo)識宣示了它的特殊身份。

 

進入車內(nèi)，Puglia真皮座椅也是百萬紀(jì)念版的專屬。相比普通真皮，Puglia真皮觸感更加細膩。配以鉆石縫線，優(yōu)雅與豪華從細節(jié)中散發(fā)。方向盤加熱、換擋撥片這些原本頂配車型上的配置也出現(xiàn)在百萬紀(jì)念紀(jì)念版上。

 

不僅僅是豪華，座艙內(nèi)也呈現(xiàn)了數(shù)字化風(fēng)格。中控觸摸屏尺寸達到15英寸，可自定義菜單顯示；12英寸的液晶儀表屏同樣可以根據(jù)自己的喜好設(shè)定顯示方式。HUD抬頭顯示的加入更是減少了司機行車時視線離開路面的時間，間接提升了安全性。

 

途銳百萬紀(jì)念版配備了3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出340馬力（250千瓦），峰值扭矩450牛米，匹配8速手自一體變速箱，讓它得以在5.9秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時，極速達到250公里/小時。這對于體重超過2噸的大塊頭來說已經(jīng)是相當(dāng)不錯的動力表現(xiàn)。

 

當(dāng)然，人們對于途銳動態(tài)表現(xiàn)的期望并不限于公路，越野也是途銳車主的使用場景之一。途銳百萬紀(jì)念版的4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)配備了托森機械式中央差速器。托森式差速器反應(yīng)迅速，并且可靠、耐用，是脫困能力的基本保證。此外，它具備了8種駕駛模式（經(jīng)濟、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動、個性、雪地、自動越野、專業(yè)越野）以適應(yīng)各種路況。另有5種空氣懸掛模式（正常、舒適、越野、特殊越野、裝載）加持，公路與越野得以很好的兼顧。

 

100萬臺，是一個里程碑，也是一個新起點。我們采訪了大眾進口汽車總經(jīng)理卓?？停–edric Journel）先生，請他來聊一聊他對百萬紀(jì)念版途銳的看法以及對大眾SUV策略的解讀。

問題：卓睿客先生，在您看來，百萬紀(jì)念版最令人難忘的特點是什么？

 

卓?？停?/span>這款車在中國以限量形式發(fā)布，限量150臺。車輛以鋼琴黑色彩涂裝全身，搭配銀灰色外后視鏡與21英寸Suzuka槍灰色輪轂，個性十足。此外，車內(nèi)也有許多專屬的個性設(shè)計。

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問題：這些特點中哪一點是您最喜歡的呢？

 

卓睿客：我喜歡它的很多方面。如果你到車?yán)锩婵吹脑挘芸吹剿毺氐钠じ铩獊碜砸獯罄腜uglia皮革。還有鉆石縫線。我很喜歡這種縫線和皮革，因為它提升了車內(nèi)的觸感品質(zhì)。這是我很喜歡的一項設(shè)計。我也很喜歡輪轂，就是Suzuka輪轂，因為它讓車子感覺更運動。當(dāng)然，我也特別喜歡這款車在性能和舒適之間的完美平衡。我覺得它的這一點是在市面上非常獨特的。

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問題：我們今天也在臺上看到了途銳的PHEV版，那么它什么時候會上市呢？

 

卓睿客：我們將在2020年上半年引進這款車。我相信這款車會取得巨大的成功，因為它將插電混動技術(shù)與內(nèi)燃機的特性很好地結(jié)合。我們給它配備了91千瓦的電動機，可以獲得367馬力的綜合動力輸出，這確實為車添彩不少。純電可以行駛58公里，日常使用非常方便，同時還保留了車輛本身的動態(tài)特性，所以這會是個非常有趣的車型，我非常高興它將在明年發(fā)布。

 

問題：在中國市場上，一些消費者可能會把途銳跟途昂進行對比（尤其在尺寸方面），您對于這種對比怎么看？

 

卓睿客：我認為這兩款車完全屬于各自的領(lǐng)域。途銳是一個純粹的德國產(chǎn)品，最早一代在17年前發(fā)布，已經(jīng)生產(chǎn)了100萬臺了，這也是為什么我們推出了百萬紀(jì)念版。途銳的目標(biāo)客戶很特別，他們不僅看重車輛的性能，更重視其所象征的意義與精神。在這周早些時候，我們見了著名的登山家夏先生（夏伯渝）。夏先生就代表了途銳的精神，途銳的DNA就是將城市駕駛與越野駕駛完美結(jié)合。所以你能開途銳去到任何地方。

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當(dāng)然在尺寸方面它們可能比較接近，但是當(dāng)你感受到車上的技術(shù)時，比如途銳上的空氣懸掛，這是一種獨特的駕駛體驗。途銳的目標(biāo)客戶大多在企業(yè)中擔(dān)任要職，或擁有自己的企業(yè)，同時，更多的年輕消費群體也選擇購買途銳。此外，途銳還有一點比較特別，即先進、齊備的安全配置，進一步提升了駕駛安全性，因而也吸引了不少女性消費者的關(guān)注。

問題：最后再問個問題，與同級其它產(chǎn)品相比，途銳有哪些優(yōu)勢？

 

卓?？?/span>：目前看來，途銳的銷量比去年增長了25%，十月單月，其細分市場份額更是接近9%。我認為全新途銳在駕駛體驗方面邁進了一大步。我們能給到客戶三個主要優(yōu)勢。首先是獨特的駕駛體驗。第二點是數(shù)字化技術(shù)，我們車內(nèi)有12英寸和15英寸屏幕。第三點就是途銳配備了眾多安全配置。

撰文//王可人

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