之前，長安汽車開啟了全新的品牌定位：“科技長安 智慧伙伴”。在全新的品牌定位下，長安汽車進(jìn)一步加快了向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型的步伐，而我們也能從長安汽車的產(chǎn)品上看到許多新科技的應(yīng)用，但這不算完，長安汽車還將科技智能應(yīng)用到發(fā)布會(huì)上，真正全方位的將智能帶入生活。

近日，長安汽車開啟了一場線上活動(dòng)，活動(dòng)內(nèi)容是“探究CS75PLUS明日安全背后的真相”，為了更好的答疑解惑，長安汽車大膽通過3D VR體驗(yàn)的方式，將CS75PLUS從研發(fā)制造，到試驗(yàn)驗(yàn)證全過程加以高清呈現(xiàn)，感受平時(shí)肉眼看不到的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，解析背后的秘密，這種身臨其境的沉浸式體驗(yàn)，可謂是開了汽車行業(yè)之先河。

在這段3D視頻中，CS75PLUS經(jīng)歷了五大實(shí)驗(yàn)，分別是整車高低溫振動(dòng)耐久試驗(yàn)、零部件高低溫振動(dòng)耐久試驗(yàn)、24通道道路模擬試驗(yàn)、環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、高速車輛穩(wěn)定性試驗(yàn)，涵蓋了整車的各種極端使用場景，充分檢驗(yàn)了長安CS75PLUS的安全性能。

在四門兩蓋的耐久試驗(yàn)中，長安汽車通過機(jī)械臂來進(jìn)行控制車門、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋、后備箱蓋上千萬次的重復(fù)開合，相當(dāng)于一個(gè)普通家庭使用50年，以考驗(yàn)四門兩蓋的耐久性，只有實(shí)驗(yàn)達(dá)標(biāo)了，能做到上千萬次開合不變形、不異響，才投產(chǎn)。而在零部件高低溫振動(dòng)耐久試驗(yàn)，長安汽車會(huì)通過零部件高低溫振動(dòng)耐久試驗(yàn)，模擬座椅在車內(nèi)受到不同方向的力，在承載駕駛員的情況下，產(chǎn)生姿態(tài)變化，測試座椅的耐久性。

除了各種安全耐久性實(shí)驗(yàn)外，CS75PLUS在設(shè)計(jì)之初就將安全設(shè)計(jì)理念放在首位，比如在低速碰撞上，長安CS75PLUS通過車身結(jié)構(gòu)和空間布置的精細(xì)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)吸能效率最大化，降低低速碰撞過程中，車輛的損傷程度，降低車輛財(cái)產(chǎn)損失。又比如對(duì)乘坐人員的保護(hù)上，長安CS75PLUS通過吸能式前罩板、腿部支撐結(jié)構(gòu)、充足的頭部/腿部吸能空間來保證車內(nèi)人員的頭部、腿部安全。

在C-IASI（中國汽車保險(xiǎn)安全指數(shù)）碰撞測試中，長安CS75PLUS還以6項(xiàng)優(yōu)秀（G）的成績超越了大部分合資品牌車型。而且在2020年11月，還以高分表現(xiàn)通過了中國汽車工程研究院舉辦的國內(nèi)首次“雙美標(biāo)”公開碰撞測試，安全性能值得信賴。

總而言之，CS75PLUS在設(shè)計(jì)之初就安全放在首位，在車內(nèi)眾多部位都有其對(duì)安全性的考量，并對(duì)整車、零部件進(jìn)行了上千萬次的試驗(yàn)，最終才構(gòu)建出了長安CS75PLUS的“明日安全”。

如今，消費(fèi)者非?？粗仄嚨陌踩?，市場研究機(jī)構(gòu)益索普發(fā)布的《后疫情時(shí)代對(duì)全球汽車消費(fèi)的影響》也表明，相對(duì)于全球市場中國消費(fèi)者更關(guān)注安全性。而長安CS75PLUS明日安全性能無疑很契合消費(fèi)者的安全訴求，這也是為何CS75PLUS銷量屢創(chuàng)新高的重要原因之一。