如果要評(píng)選跑車界最舒適、最優(yōu)雅的車型，阿斯頓馬丁一定榜上有名。作為英國(guó)的傳統(tǒng)豪華品牌，阿斯頓馬丁的設(shè)計(jì)一直保持著正統(tǒng)的豪華英倫范，而與奔馳發(fā)聲回歸勒芒一樣，阿斯頓馬丁日前也高調(diào)宣布，將在闊別61年后，再次進(jìn)軍F1賽事，并陸續(xù)發(fā)布了參加賽事的相關(guān)車型。

（上圖為阿斯頓馬丁F1安全車及醫(yī)療車）

驚喜的是，近兩日，阿斯頓·馬丁再次發(fā)布了一組新車預(yù)告圖，新車線條與即將在F1比賽當(dāng)中使用的官方領(lǐng)航安全車Vantage非常相似，并將于近期正式亮相，有媒體稱，不排除這款車會(huì)是為紀(jì)念阿斯頓·馬丁重回F1賽事所打造的限量版車型，但該消息暫未得到官方的正式回應(yīng)。

（上圖為阿斯頓馬丁F1安全車Vantage）

從預(yù)告圖來(lái)看，這臺(tái)新車整體運(yùn)動(dòng)氣息很足，前臉部分隱約能看到與現(xiàn)款Vantage相同的凸型蜂窩式造型，獨(dú)特的葉片式格柵與前擾流板十分吸睛。側(cè)面線條也非常相似，可以看到，新車在配色上選擇了與官方賽車隊(duì)相似的綠色涂裝，黃色A柱部分的點(diǎn)綴讓新車又多了一絲活潑氣息。

尾部的固定式擾流板運(yùn)動(dòng)感十足，尾翼造型進(jìn)行了調(diào)整，預(yù)計(jì)可在200km/h的速度下提供60公斤以上的下壓力，再加上重新調(diào)整的懸架和更運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向設(shè)置等，還會(huì)有額外的底部支撐裝置以增加結(jié)構(gòu)剛度。

（上圖為現(xiàn)款V8 Vantage）

毋庸置疑，這臺(tái)新車的造型就像正準(zhǔn)備出門打高爾夫的英國(guó)紳士一樣，運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅并存，阿斯頓馬丁現(xiàn)在無(wú)疑也需要一款具有代表性的車型，如果真的就是這款車的話，那么不僅是在車身的涂裝上面，相信在動(dòng)力方面也會(huì)有一定提升，甚至?xí)_(dá)到與F1官方領(lǐng)航安全車相同的動(dòng)力水平。

（上圖為F1安全車Vantage）

動(dòng)力方面，官方暫未發(fā)布新車的相關(guān)消息和圖片，參考本賽季安全車Vantage，其搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到535馬力，峰值扭矩維持在685?！っ祝惆偌铀賰H為3.5秒，更有意思的是，經(jīng)過(guò)全新葉片式格柵與前導(dǎo)流板的搭配，在200km/h時(shí)速下能產(chǎn)生155.6KG的下壓力，是同等時(shí)速下的量產(chǎn)Vantage的近2倍。

雖然大部分人都無(wú)法擁有在F1賽道上開(kāi)車的經(jīng)歷，但這款新車或許能讓你感受一下，在F1賽道上工作的車是什么樣的。