在過去幾年間，北京現(xiàn)代總經(jīng)理的位置人選幾乎是一年一換，按照就職時(shí)間來看，一年時(shí)間說長也不長，但對于北京現(xiàn)代這樣曾經(jīng)是百萬級的企業(yè)來說，想要有一個(gè)較好的起色，那便得從深度調(diào)整開始。

3月22日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）媒體中心對外發(fā)布人事任免公告：現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）Vice President、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長向東平因個(gè)人原因不再擔(dān)任北京現(xiàn)代的相關(guān)職務(wù)?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）隨后將公布該崗位新的人選。同時(shí)，向東平先生將繼續(xù)擔(dān)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）Vice President，繼續(xù)服務(wù)現(xiàn)代汽車在華業(yè)務(wù)，距今剛好一年。

此次對于向東平的任免一事，似乎也在意料之中。眾所周知，早在今年1月11日，便公布了向東平和樊京濤2020年的銷售業(yè)績單，北京現(xiàn)代全年累計(jì)銷量為50.2萬輛。這一數(shù)字與年初制定的年銷75萬輛的目標(biāo)相比，完成率僅為66.9%，與2019年北京現(xiàn)代全年銷量相比則下滑了28.7%。

還記得此前，分析人士曾對此表示道：銷量數(shù)據(jù)上，尚看不出向東平的具體貢獻(xiàn)，對于合資雙方而言，向東平都是“外人”的存在，做不好營銷，屆時(shí)承擔(dān)主要責(zé)任的也會(huì)是他。

再加之，北京現(xiàn)代如今的困境多少令人疑惑，以“性價(jià)比”為主打標(biāo)簽的韓系合資品牌，在品牌向上失敗之后，突然變得迷失自我和方向。而在任期間的向東平一直嘗試改變其中的問題，但似乎總有人聽不進(jìn)去。事實(shí)證明，向東平的“走”是發(fā)展的必然趨勢。