布加迪是一個(gè)我們都很熟悉又離我們很遙遠(yuǎn)的品牌。如果稍微對這個(gè)品牌的過去有了解就會(huì)知道這是一個(gè)命運(yùn)多舛的品牌。創(chuàng)辦人Ettore Bugatti死于1947年8月21號(hào)，車廠也隨之停止運(yùn)營。之后幾十年品牌幾乎一直陷入沉睡。1989年在意大利曾短暫復(fù)興，生產(chǎn)出了著名的超跑EB110。之后在1998年布加迪被大眾收入麾下。這才開始了品牌真正的偉大復(fù)興。在Hypercar領(lǐng)域呼風(fēng)喚雨。但是現(xiàn)在，布加迪品牌似乎又有了變數(shù)。

近年來，車壇盛傳大眾有意放棄隸屬集團(tuán)旗下的法國超級(jí)跑車品牌Bugatti，盡管這一消息被傳

得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但大眾始終未作出任何官宣。然日前在一場媒體分享會(huì)上，該集團(tuán)首席執(zhí)行長Herbert Diess就對此事作出了回應(yīng)。在會(huì)上，Herbert Diess先是否認(rèn)了直接出售Bugatti的計(jì)劃，但他同時(shí)也承認(rèn)，該集團(tuán)正計(jì)劃將Bugatti分拆出來，并交由Porsche和來自克羅地亞的初創(chuàng)電動(dòng)超跑制造商Rimac合資接管。

他明確表示，有關(guān)Bugatti的事務(wù)目前已經(jīng)交給集團(tuán)旗下的Porsche負(fù)責(zé)跟進(jìn)，而后者目前正在與Rimac討論共同組建合資企業(yè)的可能性。

“之前有媒體報(bào)道稱Volkswagen集團(tuán)會(huì)將Bugatti直接轉(zhuǎn)讓給Rimac，這個(gè)說法是錯(cuò)誤的。Porsche正在著手與Rimac就可能的合作方式進(jìn)行談判，不過目前并未敲定任何事?！?/p>

Herbert Diess還說，之所以有此盤算是因?yàn)樵摷瘓F(tuán)相信讓Bugatti與Rimac緊密結(jié)合將會(huì)獲得更好的銷售前景。他補(bǔ)充道：“整個(gè)事情尚未有最終確定，目前我們要做的是將Bugatti的運(yùn)營順利過渡到Porsche那里，而Porsche極有可能與Rimac建立合資企業(yè)，但只占少數(shù)股份?！?/p>

Porsche目前正在參與Rimac的最新一輪融資，在融資完成之后Rimac將獲得1.3至1.5億歐元的投資。而在此前，Porsche已斥資7,800萬歐元增持Rimac的股份（從15%增至24%），如此看來雙方接管Bugatti一事已勢在必行。

不管怎樣，我們都希望布加迪可以平穩(wěn)度過這次小風(fēng)波。這是一個(gè)在世界車迷心中有著無上地位的品牌。同時(shí)希望這次重組不要影響到布加迪的未來產(chǎn)品計(jì)劃。我們還等著布加迪一款又一款驚世駭俗的神車面世呢。