新一年的CES（國際消費電子展）在拉斯維加斯正式拉開了帷幕，作為世界最大、影響最廣的消費類電子產(chǎn)品展，CES可以讓人們一窺未來一年甚至幾年科技行業(yè)的大勢走向。而近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)新科技與汽車的深度融合，與汽車相關的企業(yè)也紛紛登臺亮相展示自己的產(chǎn)品技術，汽車和交通出行已經(jīng)成為CES舞臺上越來越重要的存在。

如今的汽車正在朝著智能化、電動化方向發(fā)展，其中中國企業(yè)近年來表現(xiàn)突出，因此越來越多的中國“聲音”出現(xiàn)CES中。值得一提的是，今年的CES不僅有拜騰、威馬、百度這些老面孔，同時紅旗、美團這些新面孔也首次參展。

對于多數(shù)人而言，紅旗是一個神圣且具有歷史感的品牌，其參展CES多少有些出乎意料。此次展會中，紅旗亮相了名為“旗鏡”的智能艙。據(jù)紅旗官方介紹，該智能艙是紅旗R.Flag“阩旗計劃”的技術產(chǎn)品，是紅旗展示其品牌對未來智能生態(tài)及人機交互領域的理念以及構想?！捌炀场敝悄芘撘匀梭w感官的“五覺”為切入點，以相應的技術為體驗者帶來多維式的出行體驗。

同樣作為首次亮相CES的企業(yè)，美團在現(xiàn)場打造了一個“智慧城市”，通過實景搭建的城市、無人配送直播間、智慧餐廳等多個互動分區(qū)，讓參觀者置身其中，仿佛來到科技世界的現(xiàn)實中控室。與此同時，美團無人配送全線產(chǎn)品、智能調(diào)度系統(tǒng)、美團大腦等多項創(chuàng)新科技也集體亮相。

除了前沿領域的中國“聲音”，老生常談的自動駕駛?cè)允墙衲闏ES的一大看點，而為了實現(xiàn)自動駕駛夢，各企業(yè)也紛紛亮出了自己的看家本領。

在今年的CES中，豐田發(fā)布自動糾偏安全駕駛系統(tǒng)，提高駕駛安全；寶馬通過使用VR技術讓用戶更直觀的體驗自動駕駛。除此之外，英偉達、Mobileye、采埃孚、博世、偉世通等供應商也紛紛展示其在自動駕駛領域的成果，爭相吸引大家的眼球。

鑒于這項年度盛會一直是技術潮流的風向標，因此每年的CES還是會見證大量技術突破與重量級合作的誕生，今年也不例外。CES展會期間，包括英偉達、Waymo、Mobileye、Aurora、奧迪、通用、豐田等在內(nèi)的多家企業(yè)共同成立了PAVE聯(lián)盟，以致力于更好的向公眾和決策者宣傳自動駕駛汽車的潛力。

實際上，受制于汽車產(chǎn)品的特殊性，汽車上搭載的智能系統(tǒng)的升級還主要依靠供應商來進行，因此汽車的更新?lián)Q代速度不會像軟件、芯片等技術一樣快。從今年的CES來看，諸如拜騰等車企更多是在刷存在感，并沒有實質(zhì)性最新產(chǎn)品或技術出現(xiàn)。但是不管怎么說，與傳統(tǒng)在汽車展會上宣傳動力、外形等特點相比，CES不僅是未來科技的“萬花筒”，更已成為汽車企業(yè)對外宣傳的一件“新衣”。