每到年歲更替時，人們總會感嘆在過去的一年里有哪些熟悉的事物逐漸消失或者又有哪些新的事物出現(xiàn)。同樣的事情也會發(fā)生在汽車圈，在剛剛過去的一年里，新能源汽車成為過去一年中街頭巷尾被議論最多的話題之一。而在2018年底的上海進博會上，飛行汽車無疑成了展會上最受關注的展品之一，這樣的改變恐怕是三十年前的人們所不能想象的。

除了驅(qū)動方式的改變，過去在科幻電影里出現(xiàn)并為人津津樂道的智能汽車也正逐漸走進人們的生活。回想起來，三十多年前出現(xiàn)在《霹靂游俠》中由邁克爾·朗駕駛的KITT無疑是那個年代所有男生心中的Dream Car，甚至都已經(jīng)蓋過了007的風頭。如果說《霹靂游俠》的年代有些久遠的話，那么對于90后來說，兒時的《高智能方程式賽車》就一定是童年最好的回憶之一了。

汽車，作為融合復雜制造流程與全球供應鏈網(wǎng)絡的偉大工業(yè)革命的杰出產(chǎn)物，也是人們生活中的基本要素——出行的重要承載工具，同時也是各類影視劇中常常出現(xiàn)的重要配角與重要道具。而當我們談論起過去三十年間汽車與城市之間的關系，汽車功能與行業(yè)的演化，到未來汽車可能的樣子，當視角變得越來越微觀，我們會驚覺變化變得越來越劇烈。

從驅(qū)動方式到上天入地

還是先說回驅(qū)動方式吧。

我們印象中的汽車，可以被調(diào)侃為“四個輪子加沙發(fā)”，并且以獨立完整個體的方式在道路上進行行駛。從汽車發(fā)明至今，這些基本的特征幾乎一直存在，而大部分對于汽車的創(chuàng)新都是在這些基本特征上進行改造、提升和變革。

在汽車誕生后的很長一段時間里，以傳統(tǒng)化石能源作為燃料來驅(qū)動汽車已經(jīng)成為人們對汽車最基本的認識，即便在其中出現(xiàn)過一些以其他能源驅(qū)動的汽車，但都屬于小打小鬧，并沒有引起人們足夠的重視。

不過，根據(jù)相關報告顯示，當前汽車普遍使用的燃油發(fā)動機在80%以上的道路條件下，僅利用了動力潛能的40%，在市區(qū)還會跌至25%。所以在上世紀90年代，世界各國對于環(huán)保和高效能源利用的呼聲日益高漲，于是到了1997年，第一款具有商用意義的混合動力轎車（HEV）——豐田普銳斯正式推向了市場。這種介于傳統(tǒng)汽車與純電動車之間的折衷車型，既有燃料發(fā)動機動力性好、反應快和工作時間長的優(yōu)點，又有電動機無污染和低噪音的好處，達到了發(fā)動機與電動機的最佳平衡。

在這之后，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的混動車型出現(xiàn)在了市面上。除了以豐田、本田為代表的油電混動（HEV）車型，還有電機僅起輔助作用的輕混車型（MHEV），和以別克Velite 5代表的發(fā)動機僅給電池充電但不參與驅(qū)動的增程式電動車（REEV），以及目前市面上最為常見的插電混動車型（PHEV）。

到了21世紀，特斯拉的出現(xiàn)很大程度上改變了人們對于純電動車的看法。早期的特斯拉Roadster創(chuàng)下了使用鋰電池技術(shù)單次充電后續(xù)航超過320公里的記錄，一年以后，特斯拉Roadster又將這個記錄提升到了501公里。

不過，真正改變?nèi)藗冇^念的，是2012年發(fā)布的全尺寸豪華轎車Model S以及隨后發(fā)布的中型SUV車型Model X。雖然同樣經(jīng)歷過一個全新汽車品牌誕生初期遇到的產(chǎn)能、品質(zhì)等各種問題，但就目前來看，不論是行駛質(zhì)感、續(xù)航里程，還是豪華程度以及科技配置，特斯拉仍舊是純電動車中標桿式的存在。

而隨著飛行汽車AeroMobil 4.0在2018上海進博會上的亮相，飛行汽車又一次進入了大眾視野，并引起廣泛討論。上一次這樣的轟動新聞幾乎就發(fā)生在一年之前，吉利汽車收購了美國Terrafugia飛行汽車公司。隨后，吉利汽車低調(diào)地開始了試制車間項目的改造。在2018年7月，Terrafugia飛行汽車公司宣布，其生產(chǎn)的Transition飛行汽車將于2019年正式上市。

隨著飛行汽車從概念走向產(chǎn)品，對于汽車的傳統(tǒng)觀念也開始遭遇挑戰(zhàn)：為何汽車只能在道路上實現(xiàn)位移？為何不能突破二維空間的地面，在三維空間的天空和陸地實現(xiàn)位移？于是，包括奧迪、阿斯頓·馬丁等傳統(tǒng)車企以及優(yōu)步等網(wǎng)絡公司，甚至是波音、空客這樣的飛機制造商，也都在近幾年相繼發(fā)布了其研發(fā)的飛行汽車的概念版本或計劃，開始進入這一領域。

不過，就目前來看，飛行汽車本身要實現(xiàn)技術(shù)成熟就是一道難關，而從小規(guī)模示范到大規(guī)模推廣更難。除此之外，飛行汽車還面臨著如何起降、如何降低噪音等技術(shù)問題。要真正實現(xiàn)說走就走“遇見”想飛就飛，目前在生產(chǎn)、技術(shù)以及商業(yè)化方面仍然面臨許多的挑戰(zhàn)。話雖如此，但科技的進步就是在不斷的嘗試和試錯中前進的，陸空一體甚至海陸空一體的立體交通網(wǎng)絡一直是人類對出行的夢想，萬一飛行汽車可以幫我們實現(xiàn)呢？

智能 科技行業(yè)永遠的話題

除了驅(qū)動方式的改變，三十年前的人們同樣很難想象在現(xiàn)在的汽車上，中控大屏幾乎已經(jīng)成為了所有車型上的標配，智能車機系統(tǒng)成為了車企向世人展示智能化最好的方式。

在過去大部分時間里，汽車上最主要的娛樂設備還是收音機。所以，在各種影視劇中，主人公駕駛著車輛前行時，收音機里無意間傳出的音樂總是能無意間反映出導演想要表達的深刻內(nèi)涵。當然，除了收音機外，在高級一些的車上還會給你配上一個磁碟機甚至DVD播放器。

以我們熟悉的手機為例，汽車的娛樂系統(tǒng)大致也經(jīng)歷了從黑白屏的功能機到智能機時代再到目前的智能互聯(lián)時代?，F(xiàn)在，你再也不用羨慕《霹靂游俠》或者《高智能方程式賽車》中出現(xiàn)的那些高智能車輛了。在目前不少主打智能科技的車輛上，你都可以通過語音來喚醒車上的智聯(lián)系統(tǒng)，來控制包括車窗開關、空調(diào)開關等一系列動作。雖然人們對于汽車是否真的需要這樣一套系統(tǒng)的看法仍舊褒貶不一，但誰不愿意做一次懶人呢？

只不過，回到上面所說的電影畫面中，剛剛失戀的男主開著車，突然對車機系統(tǒng)來了一句，“你好長頸鹿，我失戀了，幫我放一首《卡路里》?！薄吹竭@，會不會突然跳戲？

在已經(jīng)上市的奔騰T77與蔚來ES8上，更是具象化地展現(xiàn)了與你交流的“對象”，只不過前者使用了全息投影，而后者的表現(xiàn)手法更接近于智能機器人。在蔚來ES8上，除了能完成日常的語音控制開關車窗、空調(diào)等功能外，系統(tǒng)還能根據(jù)車主的使用習慣，通過車載計算能力和云計算平臺，更加完善日常使用功能，讓車從一臺機器，變成一個有生命的、有情感的伙伴。

你的車不再只是一個出行工具

伴隨著汽車存在的基礎一個個被挑戰(zhàn)，汽車一直以來只能是交通工具、出行工具的假設也逐步被動搖：為何汽車只能是出行工具？還可以有其他功能嗎？

答案是肯定的。

2018年9月，沃爾沃汽車在瑞典哥德堡發(fā)布了360c自動駕駛概念車，雖然外觀設計還能讓人看出它是一輛汽車，但整個內(nèi)飾布局仿佛是一個真正的起居室，同時概念車的內(nèi)飾也可以應對不同的模式選擇，例如睡眠環(huán)境、辦公室環(huán)境、起居室環(huán)境、娛樂環(huán)境等，可以在車內(nèi)形成休息空間、工作空間、生活空間和娛樂空間。

無獨有偶，在2018年拉斯維加斯的國際消費電子展（CES）上，豐田汽車展示了e-Palette概念車，其貌不揚的外表下，同樣在進行著“空間”的試驗。豐田汽車介紹，車內(nèi)可以根據(jù)需要搭載不同的設備，從而構(gòu)建不同的場景，來滿足消費者的不同需要，比如移動辦公室、娛樂場所、餐飲服務、配送快遞等等，而且可以根據(jù)不同的時間和區(qū)域進行不同應用間的切換，讓車輛處于更高的應用效率之中。并且，在2020年東京奧運會上這款概念車就將投入試運營。中國的蔚來汽車也在EVE概念車中提到了“第二起居室”的設計理念，主打舒適的大空間，并且把整個車頂都變成一個巨大的天窗。

也許在不遠的未來，這些現(xiàn)在只能暢想的場景將成為現(xiàn)實：當你網(wǎng)購的同時，移動的空間就會來到你的身邊，試穿試戴，然后付款完成購物；每天早上從汽車內(nèi)的空間起來，都在不同的城市，看著不同的風景；路上不再是無聊的時光，而是和朋友們一起“吃雞”，一起玩VR游戲……當汽車變成了空間，工業(yè)革命的偉大發(fā)明變得溫柔而時尚，出行也將真正成為我們的一種生活方式。

寫在最后

回顧過去的三十年，汽車發(fā)展走過的道路留給我們的不僅僅只有對過去的熱門車型或即將消失的大排量發(fā)動機的情懷或傷感，從中更可以看到隨著時代的發(fā)展，汽車與人們之間的關系正在悄然地發(fā)生著變化。汽車早已不再是一個冰冷的工具，它已經(jīng)融入到我們每個人的生活中，逐漸成為我們的一個伙伴。

暢想未來，汽車的概念或許也會變得越來越模糊，甚至汽車本身可能就會化于無形之間，漸漸被人們忽視、被人們遺忘、被人們認為理所應當，如同電、水和Wi-fi。而這條逐步走向被遺忘的進化之路，正竟是來自于這三十年間在汽車上已經(jīng)誕生或尚處于概念階段的奇思妙想。