這些年，中國電影，誰是最大贏家？

答案必須是沈騰。

從《夏洛特?zé)馈?、《羞羞的鐵拳》、《飛馳人生》、《西虹市首富》到《瘋狂外星人》，這些沈騰主演或參與的每一部電影，都取得了相當(dāng)之高的票房。而今年春節(jié)檔的《你好，李煥英》更是勢如破竹，如今票房高達(dá)50億有余，且還有繼續(xù)上升的空間。這也就給予了沈騰這位長在我們笑點(diǎn)上的男人一個(gè)新身份——中國第一個(gè)參演電影票房累計(jì)超過200億的男人。

假設(shè)現(xiàn)在給我100萬，讓我回到過去，如果無法回溯到能夠買阿里巴巴和騰訊上市初期的年代，那我一定會(huì)選擇回到開心麻花起步的那段時(shí)間把這100萬投進(jìn)去。別問為什么，問就是投資回報(bào)率太讓人眼饞。當(dāng)然，理想很豐滿、現(xiàn)實(shí)很骨感，在沒有100萬的情況下，有關(guān)投資回報(bào)率這件事，還是得從力所能及的地方找答案，比如現(xiàn)代人每天都要接觸的汽車。

保值率緊湊型SUV第一，汽車中的“理財(cái)產(chǎn)品”

何為“投資回報(bào)率”，用專業(yè)一點(diǎn)的腔調(diào)來解釋便是是從一項(xiàng)投資活動(dòng)中得到經(jīng)濟(jì)回報(bào)，但你不能單純的以金錢來衡量一款汽車產(chǎn)品的投資回報(bào)率。擁有一臺車，你不用再和別人擠公交、地鐵；不用在需要用車的時(shí)候去找朋友借車；不用擔(dān)心出門旅行時(shí)行李不夠裝，你享受著汽車對生活的改善，這其實(shí)也是一種隱性的回報(bào)率。當(dāng)然，影響一款車是否擁有高投資回報(bào)率的最大因素，最終還是得回到與金錢掛鉤的保值率上。

若是汽車保值率有段位，那么CR-V肯定是王者級“保值大佬”。

不久前中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了“2020年度中國汽車保值率報(bào)告”顯示，CR-V以優(yōu)異的成績位列2020年度-緊湊型SUV1-5年保值率第一名：第一年保值率高達(dá)86.19%，第二年保值率為84.34%，第三年保值率為79.97%，第四、第五年則分別是72.12%、64.51%，到第五年仍舊有64.51%的保值率是什么概念？有些車可能開個(gè)3年價(jià)值就已經(jīng)不到購買時(shí)的一半，而這份榜單中開到第五年保值率仍舊在60%以上的也僅有三款。

事實(shí)上“高保值率”對于CR-V而言其實(shí)是一種常態(tài)，2009年-2012年，CR-V蟬聯(lián)中國乘用車保值率研究報(bào)告SUV類評比第一名。同時(shí)，CR-V還是《中國汽車保值率報(bào)告》榜單的前三?？停?020年3月由58汽車、J.D.Power君迪、優(yōu)信三方聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》中，CR-V又雙叒綴蟬聯(lián)緊湊型SUV保值率第一名，論保值率，汽車圈里能夠與CR-V媲美的真沒幾個(gè)。

那么保值率究竟能給我們帶來什么？這就好比很多有錢人都喜歡買古董、黃金，因?yàn)殄X在手中它的價(jià)值很不穩(wěn)定，在面臨通貨膨脹之際，金錢的價(jià)值會(huì)越來越越低，而這些物品因?yàn)槠湎∮械奶匦圆粫?huì)貶值，甚至還會(huì)升值。雖然汽車作為一種“長期消耗品”，在使用的過程中其價(jià)值難以避免的會(huì)發(fā)生一定的折損，但你已經(jīng)享受了的使用價(jià)值可能比其損失的經(jīng)濟(jì)價(jià)值還要高，特別是CR-V這種高保值率的產(chǎn)品。

此外，有數(shù)據(jù)顯示一輛新車平均4年時(shí)間就會(huì)變成二手車，如今我國的汽車后市場已達(dá)到了萬億規(guī)模，而據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在2020年全年中國二手車交易量已經(jīng)達(dá)到了1434.1萬輛，交易額達(dá)到8888.4億元。在產(chǎn)品多樣化的今天，一個(gè)人的車開幾年后突然想換了，是再稀疏平常不過的事，如果你手上的車是CR-V的話，根本不用擔(dān)心換車會(huì)令人肉疼，畢竟這樣的保值率，說它是汽車界的“理財(cái)產(chǎn)品”也不為過，它能夠?qū)⒄蹞p降到最低。

嚴(yán)謹(jǐn)制造工藝，賦能品質(zhì)與口碑

其實(shí)就當(dāng)今中國消費(fèi)者的消費(fèi)觀念而言，產(chǎn)品保值率往往是最容易被忽視的購車參考因素，尤其是已經(jīng)成為汽車消費(fèi)主流人群的年輕人，非常容易沖動(dòng)消費(fèi)。然而保值率往往不是一串簡單的數(shù)字，它的背后有著極其復(fù)雜的成因，比如性能、品質(zhì)、口碑、品牌等。那么，CR-V這樣的高投資回報(bào)率“理財(cái)產(chǎn)品”究竟是如何煉成的呢？

在中國市場馳騁多年，CR-V“銷量冠軍”的形象深入人心，時(shí)至今日在中國市場已獲得220萬用戶的認(rèn)可，這為CR-V帶來了強(qiáng)大的口碑效益，你可以發(fā)現(xiàn)質(zhì)量好、大空間、省油、耐用、高安全性等消費(fèi)者需求較高的優(yōu)點(diǎn)CR-V一個(gè)不少，試問誰不喜歡一輛能夠滿足自己所有需求，同時(shí)不讓人操心的車呢？

而賦予CR-V強(qiáng)大品質(zhì)與口碑的，則是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚒?/span>

用于制造CR-V的東風(fēng)本田工廠，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、沖壓、焊裝、涂裝、合成樹脂、總裝以及整車檢測等七大整車工藝的生產(chǎn)線，包括CR-V在內(nèi)的全系東風(fēng)本田產(chǎn)品，在制造過程中都大量應(yīng)用了本田FUNTEC技術(shù)以確保產(chǎn)品質(zhì)量足夠可靠。此外，東風(fēng)本田對于產(chǎn)品生產(chǎn)堅(jiān)守嚴(yán)格的品質(zhì)管理體系，按照不接收、不制造、不流出“三不”原則，確保生產(chǎn)CR-V的每一道工序都是合格的。

而每一輛走下生產(chǎn)線的CR-V，都必須在無任何缺陷的情況下，通過專業(yè)檢測技師嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測。因此，CR-V才能屢次獲得中國新車質(zhì)量調(diào)研（IQS）報(bào)告、J.D.Power IQS新車質(zhì)量調(diào)研等權(quán)威榜單第一名。在品質(zhì)與口碑的強(qiáng)力加持下，就知名度、認(rèn)可度與形象而言，如今的CR-V早已超越了單一的產(chǎn)品范疇，它本身成為了一個(gè)響亮的品牌，是汽車界“自己為自己代言”的典范，這樣一款標(biāo)桿級的產(chǎn)品，才有資格蟬聯(lián)緊湊型SUV保值率第一。

寫在最后

以冠軍級保值率打底，CR-V用高品質(zhì)、好口碑堆砌出了強(qiáng)大的“投資回報(bào)率”，在進(jìn)入中國市場的這17年里，CR-V扮演的不僅僅是中國城市SUV啟蒙者的角色，更為汽車產(chǎn)品如何提升自我提供了良好的典范，這是一臺你既可以享受它、擁有它，又不用擔(dān)心價(jià)值蒸發(fā)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。