保值率，汽車行情交易的重要參考指標(biāo)，同時(shí)也是一臺(tái)車價(jià)值的直觀體現(xiàn)。自上月初以來，政策上的不斷改變讓二手車的保值率也在悄然的發(fā)生變化?！皣?guó)六”執(zhí)行時(shí)間延期、中美貿(mào)易爭(zhēng)端出現(xiàn)好轉(zhuǎn)促使各個(gè)級(jí)別車型的保值率在上個(gè)月幾乎都出現(xiàn)了不同程度的上漲，那么目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)汽車保值率究竟是什么形勢(shì)呢？

小型車是唯一保值率下降的車型

前文提到，因?yàn)?2月的政策改變等原因，幾乎所有車型的保值率都出現(xiàn)了上漲，但不包括小型車。

這一現(xiàn)象反映出目前的消費(fèi)者對(duì)二手車的需求更傾向于尺寸大、功能全面的車型。中型SUV保值率的漲幅最為明顯，特別是福特銳界和豐田漢蘭達(dá)等熱門車型帶動(dòng)了價(jià)格上漲。

各個(gè)城市保值率均有提升

同時(shí)，因?yàn)?018年新車市場(chǎng)的不景氣以及政策的來回變動(dòng)，二手車商對(duì)于收車普遍抱有保守的心態(tài)，致使二手車的供給量也相對(duì)減少。

其中，一線城市外遷車輛減少，而本地交易價(jià)格則相對(duì)較高，導(dǎo)致價(jià)格上漲。二三線城市由于供給量減少，價(jià)格同樣小幅上漲。從12月數(shù)據(jù)來看，華南地區(qū)價(jià)格最高，而西南地區(qū)價(jià)格最低。從整個(gè)趨勢(shì)來看，可以看到漲幅比較接近，各城市保值率普升0.6%。

合資車型的保值率整體超越進(jìn)口，自主品牌保值率仍為最低

從進(jìn)口、合資和自主品牌這個(gè)角度來看，進(jìn)口車型多為“訂單制”，有的品牌還實(shí)現(xiàn)了“零庫存”，達(dá)到了供需平衡的局面。同時(shí)，進(jìn)口車型較強(qiáng)的品牌影響力也保障了它能擁有較高的保值率，這也是自主品牌保值率不足的一大原因。

進(jìn)口車MINI領(lǐng)先于大眾，豐田仍為第一

先看一下進(jìn)口車的具體保值率情況。進(jìn)口車之中，保值率較高的并不是超豪品牌，反而是豐田、MINI、大眾這些服務(wù)體系比較完善的品牌。其中，豐田進(jìn)口車份額較大的包括普拉多和蘭德酷路澤兩款越野車，還有埃爾法這款神車。

歐美品牌中，保時(shí)捷一直長(zhǎng)期保持領(lǐng)先地位。其他保值率較高的進(jìn)口車還包括福特探險(xiǎn)者、野馬兩款性能出眾的產(chǎn)品；MINI、大眾的甲殼蟲、尚酷則因?yàn)閭€(gè)性化的屬性、需求量較大但保有量卻較少的原因獲得了較高的保值率。

合資品牌保值率前五唯一非日系為奔馳

合資產(chǎn)品TOP10之中，奔馳、寶馬、奧迪的保值率都排在前十，較強(qiáng)的品牌認(rèn)知度和溢價(jià)能力是保值率強(qiáng)有力的保證。除了品牌因素以外，合資品牌須有較強(qiáng)的技術(shù)背書和品質(zhì)保證才能撐得起保值率。而長(zhǎng)期使用的品質(zhì)保障以及用戶的口碑是本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)入前五的主要原因。

自主品牌江鈴馭勝保值率最高成為黑馬

在自主品牌的前十名中，12月份江鈴馭勝拔得頭籌，這主要是因?yàn)轳S勝的產(chǎn)品柴油車居多，消費(fèi)人群相對(duì)固定。江淮、長(zhǎng)安憑借乘用車和商用車兩方面的共同努力，品牌綜合保值率也得以名列前茅。排除掉馭勝的特別原因，哈弗仍是自主品牌保值率最高的品牌。

新能源車特斯拉優(yōu)勢(shì)明顯  插電混動(dòng)普遍表現(xiàn)優(yōu)于純電動(dòng)

在新能源的車型中，特斯拉的保值率優(yōu)勢(shì)顯而易見。這主要因素在于品牌層面，最佳的純電動(dòng)車性能以及標(biāo)簽化的品牌形象，都是特斯拉保值率居高不下的原因。

但新能源車較高的保值率僅僅只特斯拉一家，其余的新能源車型保值率雖在12月有部分實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但整體來看仍然慘不忍睹，尤其是當(dāng)車型壽命來到第三年。因?yàn)槿暌陨闲履茉窜嚨男阅?，尤其是電池的性能，續(xù)航里程、電池密度等等非常落伍，車商們普遍都不愿意收購(gòu)，基本失去了再流通的價(jià)值。

而插電混動(dòng)車因?yàn)榻灰琢恳约笆褂玫谋憷远几哂诩冸妱?dòng)車，電池性能的衰減以及氣候的影響相對(duì)較少，加上二手車處置渠道也更廣泛、更加市場(chǎng)化，所以在保值率上會(huì)比純電動(dòng)車高上不少。

（以上所有數(shù)據(jù)由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)＆精真估數(shù)據(jù)中心提供）