作為"日系三劍客"中的其中一款SUV產(chǎn)品，看著隔壁已完成換代的RAV4以及插電混動(dòng)動(dòng)力的CR-V，奇駿倒是"不慌不忙"，在2020年全年依舊銷(xiāo)售了169,582臺(tái)，緊跟在豐田RAV4之后。

不過(guò)同比2019年銷(xiāo)量來(lái)看，本田CR-V以及豐田RAV4都有不同比例的上漲，而奇駿年銷(xiāo)量卻下降了20.2%，足以感受到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于奇駿換代的迫切期待。

而在工信部公布的最近一批申報(bào)車(chē)型中，與海外版上市的奇駿同樣設(shè)計(jì)的新奇駿出現(xiàn)在了工信部第342批新車(chē)申報(bào)名單中。

申報(bào)新奇駿的外觀設(shè)計(jì)與此前海外版車(chē)型公布出來(lái)的設(shè)計(jì)保持了高度一致，例如分體式頭燈設(shè)計(jì)，并且下方的遠(yuǎn)近光燈也保留了折角的設(shè)計(jì)。格柵造型依舊是日產(chǎn)的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言， "V"字型鍍鉻飾條搭配黑色點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)依舊具有辨識(shí)度。

尾部變動(dòng)較大，采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，燈組造型也有所調(diào)整，尾箱部分用兩根明顯的折線設(shè)計(jì)來(lái)分割層次，并且將"X-TRAIL"字樣設(shè)計(jì)在了車(chē)標(biāo)下方。后擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)看上去面積不是很大，不知道在車(chē)內(nèi)會(huì)不會(huì)影響到內(nèi)后視鏡的視野。

新車(chē)尺寸相比于上一代車(chē)型有所調(diào)整，現(xiàn)款在售奇駿的車(chē)身尺寸為4675/1820/1722mm，軸距長(zhǎng)度達(dá)到了2706mm。而新款奇駿申報(bào)尺寸為4681/1840/1730mm，軸距2706mm，長(zhǎng)寬高分別比現(xiàn)款車(chē)型增大了6mm、20mm、8mm。不過(guò)雖然看上去三圍都有增大調(diào)整，但新奇駿除了標(biāo)準(zhǔn)的5座車(chē)型之外，還將會(huì)推出一款7座布局的車(chē)型。這不禁讓我想起了奔馳GLB的布局操作，7座就應(yīng)急用一下把，別抱實(shí)用性的幻想。

而在大家比較關(guān)心的動(dòng)力部分，全新奇駿將會(huì)是首款在國(guó)內(nèi)搭載了日產(chǎn)1.5T VC-TURBO動(dòng)力的車(chē)型，別看排量只有1.5L，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)依舊能夠?qū)崿F(xiàn)8:1-14:1的壓縮比切換，最大馬力可以達(dá)到204Ps（約150kW最大功率），最大扭矩也能達(dá)到300N·m，依舊保持了高動(dòng)力、低油耗的動(dòng)力特點(diǎn)，目前工信部百公里油耗在5.8升~6.4升之間，但三個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)能否在國(guó)內(nèi)打開(kāi)市場(chǎng)？

阿川評(píng)車(chē)

新奇駿終于要來(lái)了，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)變，整體都顯得更年輕，增大車(chē)身也增加了7座布局的車(chē)型，雖然第三排的實(shí)用性真的有待考究，不過(guò)對(duì)比到現(xiàn)款在售的RAV4以及CR-V來(lái)說(shuō)，的確也是"日系三劍客"中唯一一款配備了7座布局的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品。同時(shí)還引入了全新的動(dòng)力配置，雖然參數(shù)和油耗數(shù)據(jù)都令人比較滿意，不過(guò)"致命"的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的接納程度卻有待考究。（文/hz）