【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年3月20日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：沃爾沃中國工廠芯片短缺臨時停產(chǎn)！

日前，沃爾沃汽車宣布，因全球芯片短缺，將在3月部分時間臨時暫?；蛘{(diào)整中國和美國工廠的生產(chǎn)。同時沃爾沃預(yù)計，芯片短缺的形勢將在第二季度愈加嚴(yán)峻，公司正在采取措施盡量減少對生產(chǎn)的影響。

今年2月，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson稱，沃爾沃未來四周的芯片供應(yīng)已得到保障，汽車行業(yè)的芯片短缺問題尚未對該公司造成沖擊，但有可能會給公司第一季度的業(yè)績造成巨大風(fēng)險。

汽車事件二：采埃孚2020年利潤減少5億歐元

日前，零部件巨頭德國采埃孚公司公布了2020年財報。數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)2020年實現(xiàn)銷售額326億歐元，同比上年下滑11%；調(diào)整后的息稅前利潤（EBIT）為10億歐元，同比下降33%，調(diào)整后的息稅前利潤率（EBIT margin）為3.2%。

針對業(yè)績下滑，采埃孚解釋稱，主要是2020年新冠肺炎疫情的突發(fā)對其業(yè)績造成了影響，但這也進(jìn)一步加強了公司的轉(zhuǎn)型動力。采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德表示，采埃孚在2021年初成立了新的電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部，將傳統(tǒng)的乘用車、混合動力和純電動驅(qū)動技術(shù)捆綁在一起。通過這種方式，采埃孚將推動業(yè)務(wù)向電動化轉(zhuǎn)型。

此外，到2020年底，采埃孚已獲得部分電動傳動系統(tǒng)部件的訂單，未來幾年的銷售額將達(dá)到140億歐元。首席執(zhí)行官施艾德稱，采埃孚的目標(biāo)是，未來為出行領(lǐng)域的客戶提供一站式電驅(qū)動領(lǐng)域內(nèi)的所有產(chǎn)品；同時在這一領(lǐng)域內(nèi)，采埃孚志在成為歐洲市場的領(lǐng)導(dǎo)者以及全球頂級供應(yīng)商。

另外，迎合汽車產(chǎn)業(yè)智能化的趨勢，采埃孚在2020年首次向客戶供應(yīng)獨立于硬件的軟件產(chǎn)品，并由此成立了全球軟件中心，以加快軟件解決方案的開發(fā)流程，將基于數(shù)據(jù)的產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榭捎纳虡I(yè)模式。

汽車事件三：雷丁牽手賓尼法利納

2020年3月18日，雷丁汽車式宣布與意大利賓尼法利納成為戰(zhàn)略伙伴，未來將在產(chǎn)品造型設(shè)計方面進(jìn)行合作。

在家用車的外觀設(shè)計造型日趨同質(zhì)化的時代，消費者不難發(fā)現(xiàn)“千車一面”的局面越發(fā)常見。與此同時，伴隨著社會認(rèn)知的提升及新能源汽車的發(fā)展，環(huán)保低碳的生活方式也愈發(fā)為人們所推崇。

“此次與意大利國際頂尖設(shè)計公司賓尼法利納合作，雙方將共同致力于更優(yōu)質(zhì)、更專業(yè)的新能源汽車的研發(fā)與設(shè)計，滿足消費者審美需求，創(chuàng)造內(nèi)容更豐富的產(chǎn)品，打造具有全球競爭力的新能源汽車?！崩锥☆I(lǐng)導(dǎo)講到。

未來，雙方也將圍繞中短途出行，聯(lián)合研發(fā)設(shè)計更加適用的新能源汽車。此外，賓法代表表示，雷丁汽車與賓法簽約共同探索新的設(shè)計語言，有利于賓法深入中國市場。

汽車事件四：上汽集團(tuán)公開自動駕駛領(lǐng)域?qū)＠?/h1>

近日，我們從企查查上獲悉，上汽集團(tuán)公開了一種“無人駕駛車輛局部路徑規(guī)劃方法及裝置”的專利信息，專利公開號為CN112487016A，申請時間為2020年11月。

據(jù)企查查顯示，本發(fā)明涉及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種無人駕駛車輛局部路徑規(guī)劃方法及裝置。能最大限度降低感知信息局限性帶來的規(guī)劃結(jié)果不安全問題，提高路徑規(guī)劃的效率和安全性，通過分層搜索的方式能夠有效減少路徑規(guī)劃的耗時。