時下，伴隨著汽車普及率的不斷提升與汽車知識、文化的日益普及，人們對于車輛的選擇、使用有了更多的要求，這當中，NVH就是一個不容忽視的方面。人們越來越希望汽車為自己帶來靜謐的個人空間。關(guān)上車窗，就可以安靜地享受獨處的快樂。但NVH這件事兒，看似簡單，實際上卻是一件很考驗實力與功夫的事情。車輛的噪音與異響往往是最能影響車輛品質(zhì)的一件事。它需要車輛在各個細節(jié)上的提升與改進，需要汽車企業(yè)在技術(shù)上的持續(xù)投入，才能先“聲”奪人。1月8日，高氏觀市參加了北京汽車紳寶智行NVH媒體體驗會，對于車輛的NVH那點事兒有了更多的了解。

在NVH領(lǐng)域，北京汽車不僅整車NVH性能達到行業(yè)領(lǐng)先水平，更注重突破場景難題，勻速行駛?cè)绾谓翟?。它從空氣傳遞噪聲控制和結(jié)構(gòu)傳遞噪聲控制入手，實現(xiàn)了車輛NVH水平的升級，提升了用戶車輛使用的聽覺體驗。

空氣傳遞噪聲控制 拒“聲”于外

車輛的噪音來源的一個重要方面就是外部的噪音，為此，在空氣傳遞噪聲控制方面，紳寶智行在整車氣密性、風(fēng)噪、吸音和隔聲材料應(yīng)用等方面做了優(yōu)化與提升，阻斷噪聲在空氣中的傳遞，提升紳寶智行的NVH靜謐性。在現(xiàn)場測試中，用便攜測試儀測試，車外聲音達到了64.6分貝，而車內(nèi)僅為33.6分貝，隔音、吸音能力顯著。

紳寶智行整車對車身涂膠，車門防水膜，空腔隔斷等多個“漏點”進行優(yōu)化，提升整車密封性，有效地保證了車內(nèi)空間的靜謐性。

為了更好地保證在高速公路的噪音體驗，在研發(fā)之初，紳寶智行就對風(fēng)噪進行了研究，對后視鏡、A柱區(qū)域的造型結(jié)構(gòu)提出了優(yōu)化方案，降低風(fēng)噪對NVH靜謐性的影響。最后經(jīng)風(fēng)洞試驗調(diào)校，設(shè)計出讓消費者滿意的風(fēng)噪性能。此外，整車還采用了較厚的翼子板隔音棉、雙層車門密封條、門檻梁密封條等多項措施，最大程度地阻斷、衰減了風(fēng)噪。在試駕過程中，可以明顯地感受到其氣流聲柔和而不尖銳，并未隨著車速提升而攀升。

同時，紳寶智行全車還共有21處高性能聲學(xué)包裝。它大面積采用了環(huán)保性能和吸聲性能都非常好的雙組份雪麗棉，這種材料不但有著良好的吸聲性，還具備防潮防霉的特點，與吸聲性能較差、容易吸濕發(fā)霉的單組份吸音棉或廢紡氈材料有很大區(qū)別。雪麗棉在前圍內(nèi)隔音墊的應(yīng)用，極大地提升了整車的隔聲性能，降低發(fā)動機的透過聲，令噪音不會對車內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生太多影響。

結(jié)構(gòu)傳遞控制入手，源頭控聲

噪音不僅來源于外，車輛自身也會產(chǎn)生一定的噪音與振動，影響用戶的駕乘體驗，為此，紳寶智行嚴格把控整車品質(zhì)，在車身結(jié)構(gòu)、車身設(shè)計、動力性能、進氣和排氣系統(tǒng)等方面注重細節(jié)的提升，在結(jié)構(gòu)上抑制噪聲的傳遞，從源頭提升NVH性能。

試駕體驗中，紳寶智行60km/h勻速噪聲的指標僅為58分貝，優(yōu)于同級車60分貝以上的標準，勻速車內(nèi)噪聲相當于C-ECAP銀牌水平，其NVH水平值得肯定。

在設(shè)計之初，紳寶智行就采用車身結(jié)構(gòu)CAE仿真優(yōu)化分析，對車身結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計，有效避免車輛在各工況下的共振轟鳴。這種優(yōu)化，在源頭上最大化地降低車身振動，坐在駕駛艙內(nèi)，低車身振動不會令人感到煩躁，駕乘者能感受到紳寶智行帶來的舒適。

除了抑制車身振動，紳寶智行還在車身地板、行李箱壁、后輪罩和車身上使用了阻尼材料，有效控制其振動水平，從而使噪聲減小。車身地板鋪滿厚度達到3mm的阻尼材料，厚度遠遠超越普通的2mm阻尼材料，超過行業(yè)的平均水平，隔音減振效果很明顯。

為進一步降低整車的噪聲振動，提升舒適性，紳寶智行還精細匹配動力總成懸置尺寸，采用了較大的懸置尺寸，其隔振性能達到25dB以上，遠超行業(yè)普遍要求20dB。現(xiàn)場實驗中，啟動車輛后，直立的硬幣能穩(wěn)穩(wěn)地立在方向盤，展現(xiàn)了紳寶智行優(yōu)秀的NVH性能。

底盤架構(gòu)對于車輛的噪聲水平也有著一定的影響。紳寶智行采用了SAAB 95的懸架架構(gòu)，懸架調(diào)校得柔和而不失韌性，再加上雙級隔振結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，層層過濾衰減，大大減少了駕乘過程中的噪聲和顛簸感，提升了舒適度。

與此同時，紳寶智行還匹配了高性能的佳通輪胎，并進行了五輪優(yōu)化調(diào)校，既保證了輪胎的耐用性，又兼顧了舒適性。輪輞的側(cè)向剛度更是達到了同級領(lǐng)先水平，可以減少輪胎受路面激勵的振動向懸架傳遞，坐在車內(nèi)的乘客，幾乎感覺不到路面的振動，長時間駕駛更舒適。

此外，為了保證NVH性能，在進氣系統(tǒng)和排氣口上，紳寶智行也進行了優(yōu)化。紳寶智行針對特定的噪聲頻率專門開發(fā)了諧振腔，共設(shè)計了三個不同頻率，有效降低發(fā)動機的轟鳴聲。并專門對空濾器殼體進行了優(yōu)化，增加空濾器殼體剛度，殼體剛度達到300N/mm，有效地降低了進氣輻射噪聲。紳寶智行還采用了雙邊共2個排氣口的排氣消聲器，排氣口隱藏式設(shè)計對噪音源進行了細致處理，在行駛的過程中，有效降低了噪聲。

當下，用戶的需求已經(jīng)不止于高顏值、高配置、強動力等等這些表面上的東西，人們對于車輛的行駛品質(zhì)有了更多的追求，車輛的NVH等細節(jié)已經(jīng)為越來越多的消費者所重視。細微之處見真章，車輛的NVH的性能的提升與突破來自于對每一絲振動細致入微的抑制，來自于對每一分貝噪聲執(zhí)著的改善。北京汽車匠心打造，憑借著嚴苛高超的工藝，大大提升了紳寶智行NVH性能表現(xiàn)，為用戶帶來更多的圖書館級靜謐體驗。假以時日，當更多中國品牌汽車產(chǎn)品在NVH這樣的細節(jié)上擁有令用戶滿意的表現(xiàn)時，那將意味著車輛的產(chǎn)品品質(zhì)又上了新的更高的臺階。