日系SUV一直是中國市場上引領(lǐng)熱潮的先鋒，雖然目前國產(chǎn)已經(jīng)占據(jù)了絕大部分市場，但在15萬以上級(jí)別的SUV車型中，一直是日系保持領(lǐng)先。東風(fēng)日產(chǎn)今年計(jì)劃更新?lián)Q代的重磅車型中，奇駿絕對是受關(guān)注度最高的一款SUV，在消費(fèi)者選購合資SUV時(shí)也總是會(huì)和本田CR-V以及豐田RAV4對比出現(xiàn)，可見其地位影響之深厚。近日就有媒體捕獲到新一代日產(chǎn)奇駿的路試諜照，盡管海外款已經(jīng)揭示了其外觀，但國產(chǎn)車型還是很少有全面曝光的機(jī)會(huì)。

這款保持了7年未換代的車型，一經(jīng)更新之后還是能從外觀設(shè)計(jì)上感受到新鮮的味道，整體也精神了不少，符合一款賣到20萬左右日系SUV該有的樣子。

不過，耐人尋味的是，尾標(biāo)上的細(xì)節(jié)似乎曝光了一些令人感到失望的信息，其中300 VC-TURBO的標(biāo)識(shí)相信不少人就理解，為什么說令人感到失望了。沒錯(cuò)這個(gè)“300 VC-TURBO”就是那臺(tái)謠傳了很久的1.5T三缸可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，看來三缸這回變成了實(shí)錘。

根據(jù)被曝光的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿申報(bào)信息，發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)也一同被曝光，全新奇駿搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有204匹馬力，峰值扭矩達(dá)300牛米，參數(shù)上已經(jīng)超越了在售高配奇駿車型搭載的2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這必然是帶了渦輪增壓后達(dá)到的效果。雖然國內(nèi)已經(jīng)有不少廠家在嘗試普及三缸，但真正把銷量做上去的也只有吉利繽越還有別克英朗，像福特以及雪佛蘭這樣的鐵憨憨已經(jīng)快被坑沒有了，如果日產(chǎn)奇駿這回來個(gè)全系三缸，售價(jià)20萬起，恐怕兩田會(huì)聚在一起開一個(gè)慶功宴的。

有一說一，盡管是臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但想把1.5T干到200匹以上還是有些困難的，經(jīng)常被拿來吹的本田思域1.5T也只有177匹，CR-V身上那臺(tái)1.5T能達(dá)到193匹，同樣是三缸1.5T被譽(yù)為國產(chǎn)之光的領(lǐng)克03也只有180匹，日產(chǎn)奇駿身上這臺(tái)三缸只要價(jià)格合理，相信在如此這般動(dòng)力加持之下也并不會(huì)有多么難賣。但一直以自吸和CVT的優(yōu)勢保持平順的日產(chǎn)，能否將渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試成原來的品質(zhì)，這都是個(gè)未知數(shù)，不僅僅是三缸帶來的抖動(dòng)，渦輪遲滯也是影響駕駛的主要因素。

不管怎樣，評(píng)判一款車的好壞絕不是只有動(dòng)力總成能夠決定的，新奇駿很大概率會(huì)出現(xiàn)在4月19日開幕的2021上海國際車展上，見到實(shí)車之后，它的綜合素質(zhì)也許能夠改變它現(xiàn)在被三缸影響的風(fēng)評(píng)。