本田思域這款車在國內(nèi)車市，絕對是神車一樣的存在。自從2006年，本田第八代思域進入國內(nèi)市場，憑借著運動性能家轎的定位，深受消費者喜愛。第八代思域主要搭載1.8L和2.0L發(fā)動機為主，歷經(jīng)第九代思域的短暫低迷，第十代思域重回巔峰，號稱“法拉域”！

雖然互聯(lián)網(wǎng)世界里思域是無所不能的，但在現(xiàn)實生活中它只是一輛稱職的緊湊級家用車，網(wǎng)上不少案例讓思域這輛家用車背負了不少輿論壓力。很明顯本田也意識到了這個問題，正當(dāng)大家還沉醉在第十代思域的“超跑”時代的時候，第十一代思域已經(jīng)悄然來到大家的面前。全新的第十一代思域日前除了登上工信部的注冊目錄之外，還曝光了最新的實車圖，下面我們就來看看全新思域有何變化。

從實車圖來看，新車告別了現(xiàn)款十分運動、攻擊性十足的造型設(shè)計，回歸傳統(tǒng)三廂車造型，現(xiàn)款十代思域那種激進且兇狠的外觀一去不復(fù)返。大燈組采用了全新的造型，造型變得更為扁平，配合上更修長的引擎蓋，與雅閣一致的C柱收尾線條以及更加平直方正的尾燈設(shè)計，可以看出新思域的重心將放在家用，設(shè)計更為成熟穩(wěn)重，但少了幾分現(xiàn)款的運動氣息。

尺寸方面，根據(jù)申報信息，新一代東風(fēng)本田思域長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，相比現(xiàn)款的2700mm軸距增加了35mm。

在內(nèi)飾上，十一代思域并沒有曝光申報圖，不過從之前曝光的信息來看，內(nèi)飾上的設(shè)計規(guī)整，全新的三幅式方向盤，懸浮式的中控大屏等等，營造出來的視覺感受并不錯。

動力方面，此次申報的全新一代東風(fēng)本田思域?qū)⒋钶d1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款四缸發(fā)動機，最大功率分別為95kW（129Ps）和134kW（182Ps），傳動匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

競品分析
思域的對手主要是大眾的速騰、馬自達昂克賽拉、福特的?？怂惯@類運動型轎車，現(xiàn)在?？怂挂驗榕鋫淙装l(fā)動機而被消費者所邊緣化，馬自達的品牌認知度相對弱點導(dǎo)致昂克賽拉銷量平平，也就說最大的競爭對手是速騰，現(xiàn)在速騰巨大的優(yōu)惠情況下?lián)屓チ瞬簧俚氖袌龇蓊~，此外新興的國產(chǎn)新秀領(lǐng)克03也挺有競爭力的，所以本田加速思域的更新?lián)Q代也充分說明其市場競爭之激烈。

老司機有話說

相較于現(xiàn)款第十代車型，十一代思域沒有了那么強的凌厲感、進攻性，取而代之的是所謂的簡約和中庸。此外，國產(chǎn)第十一代思域用的發(fā)動機是日規(guī)FK7的同款機器，型號均為L15C，并且數(shù)據(jù)都是134kw(182ps)/240Nm，但說實話這個操作還是比較迷惑的，兩廂思域為了省成本用了三廂同款的L15B，更沉穩(wěn)的第十一代思域卻用上了L15C，實在令人有些摸不著頭腦。下半年上市后會不會延續(xù)“真香定律”，我們拭目以待。