在2月份的SUV銷量排行榜中，上市不久的長(zhǎng)安歐尚X5公布了自己的成績(jī)單，以10405臺(tái)的銷量擠進(jìn)全SUV銷量榜單前八，躍居自主SUV銷量榜第四，更實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月銷量破萬(wàn)，目前訂單量累計(jì)5.9萬(wàn)+，盡顯10萬(wàn)級(jí)主流SUV市場(chǎng)“黑馬”本色。

銷量和口碑“爆表”的背后當(dāng)然離不開(kāi)產(chǎn)品力的支撐。在“0.01的精進(jìn)”超級(jí)測(cè)試中，我們感受到了以技術(shù)為本，依托長(zhǎng)安汽車全球造車資源，背靠長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系，歐尚X5執(zhí)著于對(duì)每一個(gè)0.01的精雕細(xì)琢，極致品質(zhì)得到了行業(yè)和消費(fèi)者的高度認(rèn)可。為驗(yàn)證和呈現(xiàn)極致產(chǎn)品體驗(yàn)，3月長(zhǎng)安歐尚再出發(fā)，挑戰(zhàn)全國(guó)最強(qiáng)五大彎道。長(zhǎng)安歐尚X5將通過(guò)“跑山戰(zhàn)彎”的形式，全面檢驗(yàn)車輛面對(duì)極端復(fù)雜路況的操控性能，將“極致”進(jìn)行到底。

”跑山戰(zhàn)彎行動(dòng)”分為云南·宜良68道拐、陜西·驪山極速?gòu)?、山東·仰天九龍盤(pán)、浙江·湖州天荒坪、廣東·擎天第一峰五站，繼3月11日跑山戰(zhàn)彎行動(dòng)首站在云南·宜良68道拐拉開(kāi)序幕后，3月19日，全國(guó)跑山戰(zhàn)彎行動(dòng)第二站在被稱為“九曲十八盤(pán)”的陜西·驪山極速?gòu)潌⒊?，路況復(fù)雜，彎多路急，不僅考驗(yàn)駕駛者的駕車技能，也對(duì)車輛的操控性能提出了全面挑戰(zhàn)。作為一款運(yùn)動(dòng)SUV，歐尚X5要如何加冕“跑山彎道王”呢？

驪山盤(pán)山公路全長(zhǎng)大約10公里，蜿蜒曲折，被稱為“九曲十八彎”，彎道眾多，是車輛極致操控的“絕佳考場(chǎng)”。長(zhǎng)安歐尚X5基于長(zhǎng)安全球研發(fā)中心全新模塊化MPA平臺(tái)打造而來(lái)，是長(zhǎng)安歐尚品牌首個(gè)搭載“EAGLE MOTION TRAIL”——“云鷹”車身動(dòng)態(tài)控制技術(shù)的車型，從造車初始就被賦予的“彎道基因”，可謂與“鷹”俱來(lái)。基于此，長(zhǎng)安歐尚X5在跑山站彎行動(dòng)中，將運(yùn)動(dòng)化基因發(fā)揮的淋漓盡致。

強(qiáng)：藍(lán)鯨動(dòng)力 先進(jìn)技術(shù)

想要在山路上馳騁，起步必須要快，車輛需要有大功率、大扭矩，并且保證在低轉(zhuǎn)數(shù)情況下快速達(dá)到最高扭矩；歐尚X5搭載的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有132kW的輸出功率，發(fā)動(dòng)機(jī)在1250r/min的低轉(zhuǎn)速下即可輸出300N·m的峰值扭矩，確保車輛起步動(dòng)力強(qiáng)勁，且動(dòng)力輸出充沛。山路直線道路少，想要在多彎的山道超車，必須以大扭矩提升瞬時(shí)加速度，同時(shí)保持足夠短的坡道超車距離，才能實(shí)現(xiàn)快速超車，歐尚X5匹配的7速濕式雙離合變速器，實(shí)現(xiàn)251ms響應(yīng)速度，綜合傳遞效率高達(dá)94.5%，起步響應(yīng)時(shí)間360毫秒，實(shí)現(xiàn)3S坡道輕松超車，上坡超車一氣呵成。

穩(wěn)：實(shí)力調(diào)教  超穩(wěn)車身 

山路多彎，尤其是多連發(fā)的大角度彎道，不僅考驗(yàn)駕駛技能，更考驗(yàn)汽車性能。完美過(guò)彎，最關(guān)鍵在于車身穩(wěn)定性。長(zhǎng)安歐尚獨(dú)有的“云鷹”動(dòng)態(tài)控制技術(shù)——“EAGLEMOTIO NTRAIL”的高水平調(diào)教，保障歐尚X5同級(jí)最低的630mm質(zhì)心高度，大大提升了高速過(guò)彎時(shí)對(duì)車身的控制。另外 ，底盤(pán)懸架提高了20 %的抗側(cè)傾能力，同時(shí)采用全新模塊化設(shè)計(jì)，擁有46項(xiàng)優(yōu)異運(yùn)動(dòng)學(xué)指標(biāo)，可極大保證過(guò)彎時(shí)車輛的平衡穩(wěn)定。另外，歐尚X5配備Lea r（李爾）出品的一體式賽車座椅，靠背和頭枕一體化設(shè)計(jì)，激烈駕駛中也能做到人車合一。

快：精準(zhǔn)操控 舒適安全 

跑山路坡道多，車輛反應(yīng)要足夠快，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，靈敏的制動(dòng)，做到即停即啟，不追尾不滑坡；歐尚X5轉(zhuǎn)向靈敏，橫擺角速度響應(yīng)時(shí)間0.08秒，達(dá)到主流合資水平，歐尚X5獨(dú)創(chuàng)的基于使用場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償駕駛模式，在舒適模式下高速行駛時(shí)，彎道轉(zhuǎn)向力反饋平緩輕便，同時(shí)兼顧高速行駛穩(wěn)定安全；在運(yùn)動(dòng)模式下低速行駛時(shí)，彎道轉(zhuǎn)向力反饋靈敏直接，同時(shí)兼顧低速轉(zhuǎn)向輕便靈活。從而在各種模式中能讓你的體驗(yàn)舒適流暢。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，歐尚X5緊急制動(dòng)情況下，0.38秒減速度可達(dá)1.1 g；百公里制動(dòng)距離37.3m，很好的保障了駕乘體驗(yàn)。

智：人機(jī)互聯(lián) 智慧生態(tài) 

行車途中，當(dāng)你手持電話時(shí)，小歐會(huì)自動(dòng)為你打開(kāi)藍(lán)牙連接；當(dāng)看到你駕駛疲勞時(shí)，小歐會(huì)主動(dòng)給你講笑話；當(dāng)你高速駕駛分心時(shí)，小歐會(huì)提醒你集中注意力等。 而當(dāng)你駕駛過(guò)程中， 風(fēng)景特別美，只需要說(shuō)一句“小歐我要錄像”，云眼車載相機(jī)就會(huì)幫你記錄下沿途風(fēng)景， 做一個(gè)OK的動(dòng)作，手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)就會(huì)開(kāi)啟激情四射的賽道模式。

百姓評(píng)車

此次的彎道挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安歐尚X5再次展示了極致性能，從“0·01的精進(jìn)”系列超級(jí)測(cè)試到競(jìng)逐“跑山彎道王”，歐尚X5不斷通過(guò)各種極端方式來(lái)打磨和試煉自身產(chǎn)品品質(zhì)，不斷優(yōu)化精進(jìn)，也完美契合了年輕人的用車需求，從而造就了長(zhǎng)安歐尚X5的”黑馬“角色，很期待歐尚X5的下一個(gè)極致挑戰(zhàn)！