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最近，花農(nóng)林樂忙瘋了。

熱熱鬧鬧的三八女神節(jié)剛過去，即將來臨的四、五月又是婚禮旺季，接不完的線上訂單、企業(yè)采集和花藝課，讓這位90后年輕人都直呼吃不消。

三年前離開大城市、回鄉(xiāng)開啟創(chuàng)業(yè)之路時，林樂從來沒有想過，才短短幾年時間，他不僅成為當(dāng)?shù)氐脑耘鄬＜?，還乘著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的東風(fēng)，為鄉(xiāng)親們開辟了一條致富路。

看著大伙忙碌的身影，林樂心中油然生出一股踏實感和滿足感。是的，辛苦的背后收獲也是滿滿的，首先是賺到了錢，其次是見證了幸福，他有什么理由不繼續(xù)奮斗前行呢？

隨著種植規(guī)模日益擴(kuò)大、銷售業(yè)績持續(xù)增長，2021年，林樂還打算買一輛更實用的工具車，為事業(yè)發(fā)展添磚加瓦。

不過，上網(wǎng)看了一圈后，他并沒有發(fā)現(xiàn)好的選擇，于是便跑來問我：“小鹿，有沒有實用、個性又親民的皮卡推薦一下？”

他可真是問對人了。雖然目前皮卡在國內(nèi)仍屬于小眾車型，消費者在有限的預(yù)算內(nèi)可選車型不算多，但是，這樣的情況或許很快會被改變。

3月18日，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，上汽通用五菱針對國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展下，新生代青年的用車痛點，推出旗下首款“青春型皮卡”——五菱征途，指導(dǎo)價5.88-6.28萬元。

在皮卡解禁等政策的推動下，越來越多車迷開始關(guān)注皮卡車型，該細(xì)分市場逐漸展現(xiàn)出強勁的增長動力。

自2月22日起，五菱征途就啟動了9.9元盲訂活動，當(dāng)看到小鹿推薦的這款新車時，林樂簡直兩眼放光，立馬去下單預(yù)定了一臺。

在正式上市前，該車已收獲訂單超過9000輛！預(yù)售一個月不到，訂單就接近1萬輛，人氣可以說是相當(dāng)火爆了。由此可見，征途的到來不僅符合政策背景，更迎合了市場的需求。

上汽通用五菱事業(yè)部品牌與市場總監(jiān)張益勤表示：“既然創(chuàng)業(yè)奮斗的新青年需要這樣的車，那我們便造這樣的車?！?/p>

事實上，林樂只是中國廣大奮斗青年的一個縮影。日前，人民日報一篇報道披露，每年中國要解決的就業(yè)問題在2000萬人以上，40%以上90后有創(chuàng)業(yè)想法，光在2020年，國內(nèi)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員就突破了1000萬人。

這些創(chuàng)業(yè)中的有志青年，不乏從事民宿、餐飲、花店、個體老板、直播/攝影青年團(tuán)隊、物流/搶修從業(yè)者，他們積極工作、熱愛生活，為加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程、推動鄉(xiāng)村振興，貢獻(xiàn)了極大的力量。

人民網(wǎng)報道截圖

可是縱觀汽車市場，市面上居然無一款產(chǎn)品可完美滿足新生代、新青年創(chuàng)業(yè)的新需求，對于車企來說，這顯然是一個未被開拓且潛力巨大的新細(xì)分市場。

此次五菱品牌以用戶需求為導(dǎo)向，率先推出“青春型皮卡”新品類，以新環(huán)境下新用戶的新需求定義新產(chǎn)品，開辟皮卡“青春”新藍(lán)海市場，其對用戶需求的把握能力可見一斑。

盲訂月銷近萬輛，五菱征途為皮卡市場注入新活力。

憑借個性的外形及配色、實用的功能配置、安全可靠的品質(zhì)、親民價格和低用車成本等產(chǎn)品優(yōu)勢，五菱征途也自然而然成為了最適合新生代奮斗青年的創(chuàng)業(yè)新裝備。

在征途發(fā)布之前，五菱品牌對該細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行了長達(dá)5年的市場調(diào)研與研發(fā)設(shè)計。五菱發(fā)現(xiàn)，有近90%的用戶對皮卡有商用需求，所以“實用性”，才是一款“好皮卡”最重要的屬性。

那對一款皮卡來說，什么東西最實用呢？無疑是貨箱。基于奮斗新青年對創(chuàng)業(yè)新裝備的訴求，五菱征途創(chuàng)新打造了“2米純平3面開”硬核貨箱，這可是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。

相比傳統(tǒng)皮卡不足兩米、不純平、不能3面開的貨箱，征途絕對實用得多，其箱內(nèi)尺寸為2000/1520/365mm，加上純平、3面開的設(shè)計，具備更強的裝載能力和可拓展性；且箱面離地高度為790mm，符合人機(jī)工程學(xué)，搬卸物品更輕松省力。

除了更能裝，五菱征途的硬核貨箱還更結(jié)實，采用了高強鋼骨架，為大空間提供有效安全防護(hù)。龍門架則采用全鋁合金6063材料，相比同體積鋼材輕60%，輕便易裝卸，使用更靈活。

貨箱周邊配備多個繩鉤及尾門拉繩，單個最大可承受3000N拉力，運載物品更穩(wěn)妥。

不僅如此，新車用料也非常厚道，箱內(nèi)覆蓋了高分子涂層貨箱裝甲，擁有阻燃、防腐、耐磨、抗沖擊等特點，底部涂層加厚，極大地提高了貨箱使用壽命。

貨箱耐磨實驗

單從硬核貨箱便不難看出，在實用性、便利性和人性化的指標(biāo)上，五菱征途確實做到了無人能出其右。

當(dāng)然，作為兼顧工作與生活的青春型皮卡，五菱征途在外觀內(nèi)飾設(shè)計上，也花了不少心思。

新車外觀采用“機(jī)械美學(xué)”設(shè)計理念，前臉大量運用矩形元素，不僅巧妙提升其橫向視覺寬度，也營造出硬朗、霸氣的氣質(zhì)。

前大燈為鹵素光源，支持高度調(diào)節(jié)，讓車輛在不同負(fù)重工況下有合理的照明高度，方便夜間行車。外后視鏡集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈，鏡片支持電動調(diào)節(jié)，使用更為便利。

為滿足年輕人個性化審美，新車將推出4種車身顏色，分別為曠野仙蹤、堅冰琉彩、烈日巖岡、山地焰火，對皮卡來說，顏色可選性是比較豐富的。

此外，官方改裝的加持，再度提升了車輛活潑度，符合五菱對這款車定位“青春型”皮卡的意圖，并有望掀起新一輪皮卡改裝熱潮。

4種車身顏色可選

官方個性改裝，解鎖更多可能

車身尺寸上，五菱征途的長寬高為5105/1640/1810mm，軸距3160mm。為提升駕乘舒適性，整車采用全新半承載式車身結(jié)構(gòu)、前置后驅(qū)布置，實現(xiàn)乘用空間最大化。2+3座椅布局，多人出行游刃有余。

坐進(jìn)駕駛艙，五菱征途給人的印象以務(wù)實為主，中控臺布局規(guī)整簡潔干練，內(nèi)飾用料多為硬塑料材質(zhì)，符合自身“創(chuàng)業(yè)裝備車”的定位。

舒適方面，五菱征途以轎車級NVH標(biāo)準(zhǔn)，營造靜謐空間。車內(nèi)搭載8英寸娛樂互聯(lián)大屏，可通過觸屏或語音操控，實現(xiàn)在線導(dǎo)航、聽歌等功能，滿足休閑娛樂需求

能拉快跑，油耗經(jīng)濟(jì)。沒錯，五菱征途還具備低用車成本的優(yōu)點。

新車搭載1.5L+5MT黃金動力組合，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，保證日常用車動力充沛之余，兼顧經(jīng)濟(jì)節(jié)油。百公里油耗僅7L，約每公里花費4毛多，充分考慮到了奮斗創(chuàng)業(yè)者的用車需求。

主被動安全部分，五菱征途乘坐區(qū)域采用籠式高強鋼設(shè)計，全系標(biāo)配安全氣囊、ABS+EBD系統(tǒng)，配備倒車影像、胎壓監(jiān)測等功能，全方位打造安全座艙。

同時，得益于五菱品牌2800家門店覆蓋全國，服務(wù)可靠有保障，用心守護(hù)創(chuàng)業(yè)者的每一段征途。

寫在最后：征途漫漫，惟有奮斗，為廣大老百姓打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，一直是五菱品牌努力的方向。

歷年來，五菱品牌對各個細(xì)分市場的把握都較為精準(zhǔn)，因此陸續(xù)打造出五菱宏光、宏光MINI EV、五菱凱捷等爆款產(chǎn)品。這次五菱征途進(jìn)軍皮卡市場，我們似乎能夠預(yù)見又一款“國民級”產(chǎn)品強勢崛起。

從產(chǎn)品力來看，征途以適用更多場景、覆蓋更多行業(yè)、滿足更多用戶需求為優(yōu)勢，給廣大新生代創(chuàng)業(yè)群體提供了兼顧“實用主義+享樂主義”的出行解決方案，不僅體現(xiàn)了五菱汽車對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，更彰顯了五菱汽車為人民造好車的決心。

我們有理由相信，這款青春型皮卡的市場表現(xiàn)不會令人失望。

文 | 葫鹿娃

(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)