對于國內(nèi)消費者來說，提及三缸發(fā)動機，多數(shù)人都有點“談虎色變”的感覺。簡單說，經(jīng)過這些年的爭論，最終大家還是很難接受三缸。即使是如此，我們也很難繞過一臺三缸機，在繼豐田（卡羅拉、雷凌）之后，又一合資品牌將推出三缸車型，它就是東風日產(chǎn)奇駿。

前不久，我們從工信部官網(wǎng)獲悉到國產(chǎn)版全新奇駿的申報信息，新車將搭載全新1.5T三缸發(fā)動機。也就是說，三缸版奇駿已是拍板，預計年內(nèi)會正式上市。都說“買新不買舊”，那么奇駿會不會是例外呢？個人覺得，現(xiàn)款四缸車型，估計會很搶手。下面，我們就來聊聊新老奇駿那點事。

換裝三缸動力，性能不輸2.5L四缸

就全新奇駿，相信大家最關(guān)心的是動力方面，新車將搭載最新開發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動機，這是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，其壓縮比能在8:1-14:1之間智能切換。性能方面，這款1.5T發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米；而現(xiàn)款車型所搭載的2.5L四缸自吸發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩239?！っ??？梢悦黠@看出，全新1.5T發(fā)動機在性能上是超過了2.5L自吸發(fā)動機。

現(xiàn)款奇駿

外觀更年輕時尚，尺寸加大

除了動力方面，全新奇駿的外觀設(shè)計相比現(xiàn)款變得更加年輕時尚，比如擁有更大面積的前格柵，以及更粗壯的鍍鉻裝飾條。此外，全新造型的分體式頭燈組，也是個性十足，很好凸顯了科技感。而這些設(shè)計上的改變，讓全新奇駿有了煥然一新的感覺。

值得一提的是，全新奇駿在車身尺寸上，還做了加大。其長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm。而現(xiàn)款車型的長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距同為2706mm。

抄底現(xiàn)款奇駿，正是時候？

個人認為，如果你對奇駿這款SUV感興趣，同時對年輕化設(shè)計以及智能科技配置沒有太多需求，那么入手現(xiàn)款正是時候。原因有兩點，一是動力部分，2.5L四缸自吸發(fā)動機總體而言更容易讓人接受，從駕駛體驗到燃油經(jīng)濟性，這套動力系統(tǒng)兼顧還不錯；其二現(xiàn)款奇駿優(yōu)惠挺大，目前國內(nèi)大部分地區(qū)，優(yōu)惠在三萬以上，相信隨著新車上市的臨近，現(xiàn)款車型優(yōu)惠還會加大。

現(xiàn)款奇駿

阿川評車

聊到這，可能有人會說了，難道全新奇駿不值得期待（購買）嗎？當然不是，個人而言，全新奇駿相比過去，著實做到了革新，從內(nèi)而外，其擺脫了舊的一套，從設(shè)計到三大件。而新的東西，對于市場和消費者來說，則意味著嘗試和探索，而這個過程本身就“有好有壞”，但沒有絕對的好和壞。所以，問題關(guān)鍵在于你是否愿意接受新的嘗試？

（文／Nic）