說起韓系車在中國市場的表現(xiàn)，不免有些步履蹣跚。當(dāng)年韓系車主要靠著超高的性價(jià)比占領(lǐng)市場，有日系一樣的可靠性，價(jià)格卻比日系低一節(jié)，但隨著我國汽車工業(yè)的進(jìn)步和市場競爭的激烈，韓系車的性價(jià)比優(yōu)勢顯得不那么突出了。于是很多人都開始認(rèn)為韓系車不行了，不過，新上市的北京現(xiàn)代伊蘭特卻狠狠打了大家的臉，在沒有降價(jià)的情況下自然做到了月均銷量過萬，而北京現(xiàn)代也乘勝追擊，向中國市場推出了新一代名圖。

新名圖在外觀設(shè)計(jì)上并沒有伊蘭特那樣具有現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)格，而是顯得更加溫和且高級(jí)感。在前臉設(shè)計(jì)上我們可以看到韓系車高端品牌捷尼賽思的影子，整車給人感覺看起來非常的舒服。流線型的車身有效降低風(fēng)阻，角度不大的車身側(cè)面腰線讓車多了幾分商務(wù)氣息，而且感覺有點(diǎn)向德系車靠攏，整體姿態(tài)看起來非常平穩(wěn)，這種感覺經(jīng)常出現(xiàn)奧迪，大眾等車型上，也可以說是顛覆我們以往對(duì)韓系車那種時(shí)尚前沿的固有印象。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距2770mm。內(nèi)飾方面，新車采用大面積的軟硬材質(zhì)包裹，而且還是采用拼接色，讓視覺上看起來更加有高級(jí)感，同時(shí)還有雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，精致小巧的檔位設(shè)計(jì)，皮質(zhì)座椅和方向盤，進(jìn)一步突現(xiàn)整車內(nèi)飾的用心和用料。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.8L+CVT動(dòng)力組合和1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，1.8L的車型最大馬力143匹，最大扭矩為175.5N·m，1.5T車型最大馬力170匹，最大扭矩為253N·m，在這兩種可靠動(dòng)力組合下，名圖13.38萬的起售價(jià)相比老款的14.98萬元，降低了1.6萬，個(gè)人覺得還是畢竟良心的。

其實(shí)為了復(fù)蘇，韓系車在去年就相繼推出了K3，K5，索納塔等車型，而眾所周知只有伊蘭特還算可以，不知道新名圖的出現(xiàn)能不能夠?yàn)轫n系車注入新鮮血液，畢竟就新名圖而言，個(gè)人覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，可以說與天籟等B級(jí)車同級(jí)別，但是卻只賣A級(jí)車的價(jià)格，新車目前已經(jīng)上市，就我們拭目以待吧！