去年，全新豐田塞納國(guó)產(chǎn)的消息讓無(wú)數(shù)粉絲頗為期待，這大概率還是因?yàn)樨S田旗下?lián)碛兄褚话愦嬖诘陌柗ā８甙旱氖蹆r(jià)加上高到離譜的加價(jià)，使得埃爾法搖身一變?nèi)艘?jiàn)人愛(ài)的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，而同為豐田旗下的中高端MPV的塞納，顯然會(huì)因?yàn)榘柗ǖ墓猸h(huán)而備受矚目。

而就在近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了國(guó)產(chǎn)全新豐田塞納的更多信息，根據(jù)曝光的信息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)全新塞納將落戶一汽豐田，新車(chē)將于明年9月投產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年12月份正式上市，計(jì)劃月產(chǎn)量為5320臺(tái)。

海外版全新豐田塞納

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國(guó)產(chǎn)全新塞納將搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率180kW。得益于豐田THS混動(dòng)技術(shù)，其有望成為同級(jí)燃油經(jīng)濟(jì)性最好的車(chē)型。而在車(chē)身尺寸方面，參考海外版全新塞納，新車(chē)尺寸與別克GL8相當(dāng)，比埃爾法、奧德賽、艾力紳都更大。

海外版全新豐田塞納

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外觀設(shè)計(jì)方面，全新塞納依舊偏向家用風(fēng)格，相比傳祺M8、別克GL8等車(chē)型在商務(wù)氣質(zhì)方面則要略遜一籌。好在寬大的車(chē)身使其擁有著更為舒適寬敞的座艙環(huán)境，想必這將會(huì)成為其一大亮點(diǎn)。

海外版全新豐田塞納

此外，根據(jù)豐田早些時(shí)候發(fā)布的新車(chē)計(jì)劃，未來(lái)廣汽豐田也將生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)塞納的姊妹車(chē)型。目前，全新一代豐田塞納已經(jīng)能夠通過(guò)平行進(jìn)口渠道購(gòu)買(mǎi)到了，不過(guò)售價(jià)方面顯然并不便宜，這也進(jìn)一步增加了消費(fèi)者對(duì)于這款國(guó)產(chǎn)車(chē)型的期待。

別克GL8

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)中高級(jí)MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)出崛起的態(tài)勢(shì)，過(guò)去GL8、奧德賽、艾力紳無(wú)疑是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中為數(shù)不多的選擇，這也使得它們占據(jù)絕大多數(shù)的市場(chǎng)份額。而隨著該細(xì)分市場(chǎng)愈發(fā)受到各主機(jī)廠的重視，曾經(jīng)的三款扛把子車(chē)型也受到了前所未有的挑戰(zhàn)。

廣汽傳祺M8大師版

日產(chǎn)Serena

除了合資品牌中的大眾推出了威然之外，自主品牌也相繼發(fā)力，前有廣汽傳祺M8，后有榮威iMAX8，尤其是廣汽傳祺M8已經(jīng)在月銷(xiāo)量上逼近甚至超越本田的兩款車(chē)型了。不僅如此，也有消息表明東風(fēng)日產(chǎn)將國(guó)產(chǎn)在日本本土銷(xiāo)量極為出色的Serena。

海外版全新豐田塞納

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可以說(shuō)，不久之后國(guó)內(nèi)的中高級(jí)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，而對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)全新塞納以“雙車(chē)戰(zhàn)略”推出也表明了其對(duì)于該細(xì)分市場(chǎng)的看好，更進(jìn)一步表明了其搶占該細(xì)分市場(chǎng)的決心。

海外版全新豐田塞納

不過(guò)，至于國(guó)產(chǎn)全新塞納在上市后能否撼動(dòng)別克GL8的地位，筆者認(rèn)為在短期是很難實(shí)現(xiàn)的。要知道，別克GL8深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年，每一代車(chē)型的進(jìn)化都做得非常出色，在商務(wù)領(lǐng)域基本上就是它的天下，消費(fèi)者選購(gòu)中高端MPV往往首選GL8，其已經(jīng)成為了一部現(xiàn)象級(jí)的車(chē)型。

海外版全新豐田塞納

相反，豐田塞納雖然在尺寸上與GL8相當(dāng)，在油耗方面大概率會(huì)更為優(yōu)秀，但其對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是比較陌生，因此即便其有著更為出色的產(chǎn)品力，大概率在短期也無(wú)法超越GL8，更何況目前的GL8在售價(jià)方面涵蓋了從20多萬(wàn)到50萬(wàn)元的區(qū)間，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可選擇的車(chē)型數(shù)量很多。

海外版全新豐田塞納

不過(guò)，豐田塞納除了尺寸和油耗的優(yōu)勢(shì)之外，其作為豐田旗下的MPV，勢(shì)必會(huì)自帶光環(huán)，加之豐田車(chē)歷來(lái)的超高保值率，這也將成為其競(jìng)爭(zhēng)中的一大優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)然，正因?yàn)樨S田埃爾法光環(huán)太過(guò)耀眼，也使得同為MPV的塞納或許在價(jià)格方面不會(huì)占據(jù)很大的優(yōu)勢(shì)。

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且不說(shuō)埃爾法高到離譜的加價(jià)，放眼當(dāng)下豐田車(chē)的終端售價(jià)，也幾乎沒(méi)有什么優(yōu)惠。因此，豐田塞納能否在上市后大賣(mài)，這或許會(huì)與其到時(shí)的定價(jià)有關(guān)，當(dāng)然我們也不排除其給出更高的定價(jià)也能受到消費(fèi)者的青睞，畢竟當(dāng)下不少的高端消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理就是越貴越要買(mǎi)。

所以，國(guó)產(chǎn)塞納能否在上市后撼動(dòng)GL8的地位，目前還很難預(yù)測(cè)，但時(shí)間總會(huì)說(shuō)明一切。