昨晚的315晚會想必各位車友們應(yīng)該都看了，下方評論區(qū)呼聲最高的“特斯拉、大眾、奔馳”出人意料的沒有上榜，反而是福特和英菲尼迪這兩家平時不聲不響的車企，不過看了詳細介紹后，發(fā)現(xiàn)他們一點都不冤。

此次上榜的是英菲尼迪QX60。車主劉先生，花費50萬元購買的英菲尼迪QX60兩驅(qū)卓越版，在兩年間車輛頻發(fā)異響和變速箱故障，并在4S店內(nèi)進行了兩次變速箱的更換。但是問題并沒有解決，由于車輛在第三次更換變速箱時已經(jīng)超出了質(zhì)保期，4S店開出了14萬元的更換變速箱費用。

無獨有偶，石先生也遭遇了相同的困境。

英菲尼迪作為日產(chǎn)高端品牌，一直以高端進口品牌自居，卻沒有高端品牌的擔(dān)當(dāng)和品質(zhì)，4S店給出的解決方案十分魔幻，充分印證了中國的一句古話：會哭的孩子有奶吃。鬧得兇的車主就延長質(zhì)保期，并且免費更換變速箱，但是要簽訂一份所謂的保密協(xié)議，在協(xié)議中承諾不再以媒體等方式進行維權(quán)，按4S店人員的說法，“畢竟問題解決了嘛”。

問題真的就可以這樣“解決”嗎？這解決的到底是出問題的車，還是提出問題的人呢？企圖用解決“鬧”的兇的車主以降低負(fù)面影響，那性格平和的車主就“活該”自掏腰包？這難道就是英菲尼迪解決問題的手段嗎？

這樣的公關(guān)手法我其實我是見過的，例如之前我寫過的毛豆新車網(wǎng)的文章，有車主去門店拉橫幅，去“鬧”，門店就會給車主一個滿意的答復(fù)，否則一概不予理會，甚至暴力催收，我在此想問問這些不良商家，這么“優(yōu)秀”的公關(guān)，是跟誰學(xué)的？難道這就是國內(nèi)維權(quán)的現(xiàn)狀？車友們還知道哪些維權(quán)事件，可以在評論區(qū)告訴我，一經(jīng)查證，我們玩兒車派將跟進報道。