國內(nèi)最好賣的SUV到底是哪一款？對(duì)這一問題，過去的答案一直是哈弗H6。但在2021年2月過后，這一問題的答案也有了變化。沒錯(cuò)，在2021年2月份，哈弗H6結(jié)束了在國內(nèi)SUV銷量榜的長期霸主地位，取而代之的則是同屬自主品牌陣營的長安CS75。

長安CS75 PLUS

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年2月，長安CS75銷量32365輛，同比增幅高達(dá)782.4%，位列當(dāng)月SUV銷量榜首位，比第二名哈弗H6（銷量31066輛）多賣出將近1300輛，成功以微弱優(yōu)勢(shì)超越了哈弗H6。能在2月份超越哈弗H6成為SUV銷量王，可見長安CS75的產(chǎn)品力著實(shí)不容小覷，通過與哈弗H6的橫向?qū)Ρ?，我們也能找出長安CS75得以超越哈弗H6的3個(gè)原因。

一：車型布局精準(zhǔn)全面

當(dāng)國內(nèi)乘用車市場迎來一場消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者不僅比以往有了更多的選擇權(quán)，而且消費(fèi)需求也更加個(gè)性多元，這時(shí)候乘用車企業(yè)需要做一件事，那就是用更加個(gè)性化、定制化的服務(wù)滿足用戶對(duì)于乘用車產(chǎn)品的美好想象。長安汽車也對(duì)車市動(dòng)向拿捏得很準(zhǔn)，仔細(xì)看長安CS75的車型布局中3款車型，不難發(fā)現(xiàn)這樣的布局不僅全面，而且十分精準(zhǔn)。

根據(jù)長安汽車官網(wǎng)的車型產(chǎn)品布局顯示，在SUV家族中，在售車型共有CS75 PLUS、CS75榮耀百萬版以及CS75 PHEV三款車型可選。對(duì)于有意向購買CS75 PLUS的消費(fèi)者來說，他們也能從三款車中選擇出最適合自己的一款。

對(duì)價(jià)格較為敏感的用戶，可選擇較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的CS75榮耀百萬版。對(duì)動(dòng)力性能有所追求的用戶，也可以加點(diǎn)預(yù)算，考慮一下CS75 PLUS。至于對(duì)車輛養(yǎng)護(hù)成本較為敏感的用戶，也可以考慮一下定位于插電混動(dòng)車型的CS75 PHEV。論車型產(chǎn)品布局，雖說CS75會(huì)比接下來要說的哈弗H6少了一款，但是這3款車的市場定位十分清晰，更能讓目標(biāo)客戶用最輕松的方式找到最適合的哪一款。

反觀哈弗H6，雖說目前共有4款在售車型，比CS75還多了一款，但是在2月份，還是以1299臺(tái)的微小差距“惜敗”CS75 PLUS。具體來看，目前哈弗SUV仍將第二、三代的哈弗H6同步銷售，而且H6 COUPE與H6運(yùn)動(dòng)版的目標(biāo)人群似乎有所重疊，如果不是對(duì)哈弗H6有足夠深入的認(rèn)知，用戶或許很難分辨出到底誰才是最適合自己的哈弗H6。

細(xì)看長安CS75的車型布局，可見長安汽車對(duì)這款車的產(chǎn)品戰(zhàn)略，采取的是“求精不求多”的打法，對(duì)當(dāng)下國人而言，值得他們選擇的車型實(shí)在太多，而長安CS75的3款車型卻能通過精準(zhǔn)定位，讓他們能用最省心的方式挑出自己最想要的那款車。能夠?qū)崿F(xiàn)銷量趕超，長安CS75精準(zhǔn)的車型布局也立下了不少功勞。

二：動(dòng)力性能領(lǐng)先對(duì)手

自誕生以來，長安CS75就是一款全面對(duì)標(biāo)哈弗H6的SUV車型，在過去幾年里，長安CS75在銷量榜上始終對(duì)H6緊追不舍，并且終于在今年2月“咸魚翻身”，讓哈弗H6風(fēng)光不再。想要在哈弗H6的面前贏得更多國人青睞，同樣需要長安CS75拿得出具有足夠的說服力的產(chǎn)品力，對(duì)此，從哈弗SUV到長城汽車都十分清楚，而在過去的這些年，長安CS75終于也有了不少哈弗H6無法取代的明顯優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力。

在此我們選取了同為1.5T排量的入門級(jí)車型CS75百萬榮耀版以及哈弗H6自由都市版這兩款車型，兩車同樣搭載1.5T排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，哈弗H6僅能迸發(fā)出110kW的最大功率與210N·m的峰值扭矩，反觀長安CS75，不僅最大功率高達(dá)131kW，而且還擁有遙遙領(lǐng)先H6的265N·m峰值扭矩。論燃油經(jīng)濟(jì)性，哈弗H6百公里綜合油耗6.9L，而長安CS75的相同參數(shù)也只是比H6高出0.1L。

對(duì)SUV車型的動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性，國人始終有著十分嚴(yán)苛的要求，得益于藍(lán)鯨1.5T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的賦能，長安CS75的動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了進(jìn)一步提供，從而讓整臺(tái)車不僅擁有SUV的強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)也有堪比轎車車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。如此兩全其美的表現(xiàn)，的確也讓我們有了更多拒絕哈弗H6的理由。

三：車輛配置更加厚道

長安CS75起步價(jià)為10.39萬，哈弗H6起步價(jià)是9.80萬，價(jià)格上哈弗H6比長安CS75更親民。但在對(duì)比前文提到的兩款1.5T入門級(jí)車型的內(nèi)飾配置后我們發(fā)現(xiàn)，哈弗H6所謂的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，很有可能就是犧牲車輛配置換來的結(jié)果。

具體對(duì)比兩款車型的內(nèi)飾配置可發(fā)現(xiàn)，兩款車同樣加裝了倒車影像，但是長安CS75還能額外提供車側(cè)盲區(qū)影像；哈弗H6采用的是塑料方向盤與3.5英寸液晶儀表，而長安CS75則能夠提供皮質(zhì)方向盤與7英寸液晶儀表；哈弗H6配備的是9英寸中控液晶屏，而長安CS75則是配備10英寸中控液晶屏。論駕乘感受，長安CS75的配置的確更“高級(jí)”也更舒適。

值得一提的是，長安CS75的外后視鏡不僅和哈弗H6一樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)還支持電動(dòng)折疊、后視鏡加熱以及鎖車制動(dòng)折疊等功能，對(duì)于國內(nèi)SUV用戶而言，這些配置也更加實(shí)用，尤其是后視鏡加熱的功能，也能有效降低用戶在低溫環(huán)境下的安全風(fēng)險(xiǎn)。

通過對(duì)比長安CS75與哈弗H6兩款車的產(chǎn)品可發(fā)現(xiàn)，長安CS75能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)哈弗H6的反擊，更多還要得益于自身對(duì)車型布局以及產(chǎn)品品質(zhì)本身的不懈追求。哈弗H6能做到的，長安CS75同樣能做到。相信隨著今年2月長安CS75成功實(shí)現(xiàn)對(duì)哈弗H6的銷量反超，未來哈弗H6長期獨(dú)霸SUV銷量的局面也將進(jìn)一步改寫。