“教授，我要買哈弗H6！”

　　“哦？那你想買哪個版本？”

　　“??？怎么說？”

　　“哈弗H6有紅標(biāo)運(yùn)動版、藍(lán)標(biāo)運(yùn)動版、升級版、柴油版、Coupe車型….”

　　“…...”

　　11月份哈弗H6賣出了7.03萬輛

　　排在國內(nèi)熱銷SUV排行榜榜首

　　銷量超過了第二名的傳祺GS4兩倍有余

　　為什么哈弗H6這么多人買？

　　因為它賣得火??！

　　全文終。

　　自2011年哈弗H6在長城天津工廠下線以來，一步步地成為國內(nèi)SUV市場的爆款，在2015年哈弗H6累計銷量破百萬，這是自主品牌的銷量神話…

　　哈弗H6猶如是淘寶中慢慢蛻變爆款的商品，在SUV市場還沒全面興起的時候，恰好在這個時間上架，也憑借一些實力做出了一些口碑，可以理解為“刷”好評。消費(fèi)者要買想SUV，首先看的是SUV銷量排行榜，其次是看口碑，十個口碑中有六個好評其實已經(jīng)引起消費(fèi)者的好感和購買欲望，這是大部分中國消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。

　　▲哈弗H6符合國人口味的外觀

　　▲哈弗H6不俗的內(nèi)飾

　　口碑是可以“刷”出來的，但也需要用實力去支撐，哈弗H6也有它的“過人之處”，多重的因素令它成為了最成功的SUV車型之一。每一個商家不會放過任何一個有爆款潛力的商品，更何況是已經(jīng)成為爆款的商品，更是加大投入推廣和改進(jìn)，爭取獲得更好的銷量成績。

　　▲哈弗H6 COUPE車型

　　11年上市的哈弗H6只有兩個版本，分別是2.0L和2.0T的發(fā)動機(jī)，只有手動擋配置，當(dāng)時國內(nèi)的自動變速箱技術(shù)還真不夠成熟，所以那時候大部分自主車型都是手動擋，畢竟機(jī)械離合器構(gòu)造簡單成本低。價錢也不低，當(dāng)時候最低配也要9.58萬元，在推出第二年才推出了自動擋車型，可能因為自動變速箱實在不行，在往后的幾年推出新款就再也沒推出過自動擋車型了，直到15年的時候擁有一定的調(diào)校技術(shù)和資源才推出了自動擋車型，也開始陸續(xù)地“開枝散葉”，紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)、運(yùn)動版逐漸現(xiàn)世，但教授依然不太推薦自動擋車型，兩百塊能跑四百公里和只能跑300公里相比，你會怎么選？手動擋剛開始接觸可能稍難上手一些，但用得久了，其實真沒什么，這是很多開手動擋車的老司機(jī)原話。

　　現(xiàn)在很多更新?lián)Q代的車型無非就是稍微改改外觀內(nèi)飾，增加或減少配置控制整車成本，都是這樣的一個套路，哈弗H6這么多款版本車型也不例外，無論是外觀和內(nèi)飾配置怎么變怎么改，都是用那套原來舊的動力總成、懸架甚至是車身結(jié)構(gòu)，并沒有“改頭”只是“換臉”而已。眾所周知大部分自主品牌使用的動力總成大多都是合資品牌的老舊技術(shù)，質(zhì)量過關(guān)耐用，但就是跟不上時代的步伐，就拿國內(nèi)的2.0T發(fā)動機(jī)和本田的2.0T發(fā)動機(jī)相比，真的是天地之別。

　　奈何，國人的用車習(xí)慣就是車能跑得快、空間夠大人坐得舒服也載得多人，其次還有外觀要好看霸氣有面子，重點還要價錢不能高，所以十來萬的SUV最符合國人的口味，哈弗H6就是這樣符合國情，但真要說人生第二臺車會不會選哈弗，相信很多消費(fèi)者都是否定的。

　　再來說說轎車吧，轎車一直都不是自主品牌的強(qiáng)悍，SUV市場一片繁華，但轎車方面還是十分中庸，11月份轎車銷量排行榜十中有九都是合資品牌，都是我們熟悉的軒逸、朗逸、速騰、英朗等等一直很火的十來萬緊湊型車。

　　▲日產(chǎn)軒逸-11月份轎車排行榜銷量冠軍

　　轎車銷量排行榜前十名的銷量并沒有SUV排行榜那么懸殊，都是賣出三、四萬臺這樣，日產(chǎn)軒逸賣出4.52萬輛排在第一，對于部分抵制日貨的消費(fèi)者來說很氣，但日系車特別符合家庭用車習(xí)慣這是最大的事實，賣出一臺日系車日本賺到的利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上我們自己國家收的稅多，這里就不往下說了，日系車還是賣得很好，證明大部分消費(fèi)者都是理性消費(fèi)的。

　　▲國人的用車還是以家庭為主

　　中國家庭就是需要一臺看著大氣開起來舒服又省油的轎車，車價在10-15萬元是國人最能接受的區(qū)間，首付供車壓力不算大，全款支付也并不需要N+1年才能實現(xiàn)“有車一族”，所以轎車銷量排行榜中車型都涉及到這個車價區(qū)間，這也是國內(nèi)汽車市場最受歡迎的價格區(qū)間。

　　你想問教授轎車銷量排行榜里面哪款車比較好？教授不吹不黑告訴你們，這些車都差不多，很適合家庭用車，如果你想從中選一臺，可以按以下步驟：

　　第一、從外觀入手，除了自己的審美之外，問問父母的意見（僅僅外觀一項）有女朋友的問女朋友有老婆的問老婆，從中挑幾款順眼好看的車型；

　　第二、到4S店靜態(tài)體驗，空間大小和座椅的舒適性比較，當(dāng)然最好也能帶上父母或者老婆，畢竟以后他們都會坐上你的車；

　　第三、看手頭的預(yù)算，挑配置，配置不用多夠用就好，省點總比亂花好；

　　第四、道路試駕，其中十來萬的合資車開起來差不到哪里去，省油才是最關(guān)鍵，其次感受一下車輛的濾震，挑開起來順手最舒服的那臺絕對沒錯；

　　第五、看中哪個配置車型就可以跟銷售砍價了。

　　有個性的車，例如外觀極端，不管是好看還是難看，基本都賣不好，自然成為了小眾車型。國人的審美逐漸被常見的車型平淡化，你覺得這輛車個性又獨特，但當(dāng)你真正需要買車的時候不會想到這些小眾的車型，除非是價錢吸引到你，大多人都會回歸到銷量排行榜中，這是一種依賴的心理效應(yīng)，總覺得賣得好的車就是最靠譜的車，至少不會因為自己的選擇而后悔，就算是后悔也有一大把人陪自己呢，車子出問題了大不了跟“同病相憐”的一起抱怨罷了。

　　總結(jié)：SUV或轎車也好，其實不必要太糾結(jié)每個月的銷量排行榜，我們可以將它作為我們買車的參考，而不是將它作為我們買車的標(biāo)準(zhǔn)，選擇自己真心喜歡的車型，沒必要迎合他人的口味。榜上有名的車型自然有它們存在的道理，這里不談它們的優(yōu)點或缺點，畢竟人無完人，車也一樣嘛！

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