上汽大眾的銷量王牌即將更新了。

受中保研碰撞測(cè)試成績(jī)不佳的影響，上汽大眾旗下的兩款銷量支柱——帕薩特、途觀L在2020年表現(xiàn)不利。帕薩特不僅將B級(jí)轎車銷量冠軍的寶座讓給了廣汽本田雅閣，其全年累計(jì)銷量也僅為128882輛，同比下跌86.49%；同樣，途觀L也將合資SUV銷量第一的桂冠讓給了東風(fēng)本田CR-V，其2020年累計(jì)銷量合計(jì)170208輛，同比下跌42.6%。

作為上汽大眾的中流砥柱，帕薩特和途觀L的自然也拖累了上汽大眾的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。2020年，上汽大眾累計(jì)銷量1568007輛，不僅同比下滑20.3%，市場(chǎng)占有率也從2019年的9.5%縮至2020年的8.1%。面對(duì)這樣的情況，再度激活帕薩特和途觀L，將成為上汽大眾在2021年決勝的關(guān)鍵。

根據(jù)工信部最新一期的新車公示信息，中期改款帕薩特和改款途觀L的身影赫然在列。這兩款新車有可能在今年四月的上海車展上同時(shí)亮相。對(duì)于上汽大眾來(lái)說(shuō)，一口氣帶來(lái)旗下兩款重磅車型的更新，能有震撼市場(chǎng)的作用嗎？

改款上汽大眾帕薩特

外形方面，相比現(xiàn)款車型，中期改款帕薩特在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一定程度的修改。改款車型除了會(huì)提供老款車型的橫輻條中網(wǎng)造型外（輻條比老款數(shù)量更多、更密），還有另外兩種全新樣式的中網(wǎng)造型提供。車尾部分，改款帕薩特采用了全新的貫穿式尾燈造型。

相比老款車型，采用新樣式中網(wǎng)和貫穿式尾燈的帕薩特會(huì)顯得更為時(shí)尚一些。除此之外，改款帕薩特還將提供多種樣式的輪圈搭配，涵蓋的尺寸則包括：16英寸、17英寸以及18英寸。

內(nèi)飾部分，作為中期改款車型，新款帕薩特的內(nèi)飾相比現(xiàn)款不會(huì)有大的改動(dòng)。

尺寸方面，改款帕薩特的車身三圍分別為：4948/1836/1469mm，軸距2871mm。除車長(zhǎng)稍有變化外，尺寸基本與現(xiàn)款車型保持一致。

動(dòng)力部分，改款汽油版帕薩特依舊配備1.4T和2.0T（低、高功率版）發(fā)動(dòng)機(jī)，并分別對(duì)應(yīng)280TSI（150馬力）、330TSI（186馬力）以及380TSI（220馬力）這三種動(dòng)力，全系匹配7速DSG雙離合變速器。改款帕薩特的動(dòng)力總成與老款車型沒有變化。

插電混動(dòng)車型方面，改款帕薩特430PHEV將繼續(xù)配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+鋰電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出150馬力，整套系統(tǒng)的綜合最大功率輸出為155kW。另外，改款帕薩特430PHEV純電模式續(xù)航里程依舊為63公里。

進(jìn)入2021年以來(lái)，一汽-大眾邁騰突然發(fā)力，連續(xù)兩月拿下B級(jí)轎車市場(chǎng)的銷量冠軍。對(duì)于改款帕薩特來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一大利好，市場(chǎng)對(duì)于德系中級(jí)車依舊是持認(rèn)可的態(tài)度。

然而，對(duì)于新款帕薩特來(lái)說(shuō)，改款所帶來(lái)的提升目前來(lái)看顯得相當(dāng)有限。至少僅從表面上看，只有針對(duì)外形的細(xì)微調(diào)整。新車在安全性以及行駛品質(zhì)上有多大程度的提升還需等上市之后才能獲得答案。而上汽大眾帕薩特想走出低谷，重新獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者的信賴，還需從最基本的產(chǎn)品品質(zhì)和口碑入手，用時(shí)間來(lái)證明自己的真誠(chéng)。

改款上汽大眾途觀L

相比現(xiàn)款車型，改款途觀L在外形上的變化還是比較明顯的，大眾為設(shè)計(jì)了全新樣式的頭燈、中網(wǎng)以及包圍，這使得改款車型會(huì)顯得更時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。另外，改款途觀L還會(huì)同時(shí)推出R-line車型。R-line車型的視覺效果顯得更運(yùn)動(dòng)，還配有專屬樣式的輪圈。

其實(shí)，改款途觀L的這套全新風(fēng)格的設(shè)計(jì)早已經(jīng)在途觀X上進(jìn)行了運(yùn)用，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，改款途觀L在外形上所帶來(lái)的新鮮感可能已經(jīng)沒那么強(qiáng)了。

同樣，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，改款途觀L新升級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也已率先用在了途觀X的設(shè)計(jì)之中。相比老款，改款途觀L的車機(jī)系統(tǒng)具備了車聯(lián)網(wǎng)功能。

尺寸方面，改款途觀L的車身三圍分別為：4735/1859/1677mm，軸距2791mm。相比老款車型，新車的長(zhǎng)寬高有所增加，軸距保持不變。

動(dòng)力部分，改款途觀L沿用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成配置，依舊配備1.4T和2.0T（低、高功率）發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，280TSI車型最大功率輸出150馬力、330TSI車型最大功率輸出186馬力，380TSI車型最大功率輸出220馬力。變速器方面，改款途觀L依舊全系匹配7速DSG雙離合變速器。

插電混動(dòng)車型方面，改款途觀L 430PHEV也依舊搭載由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+鋰電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率輸出155kW，純電模式下的續(xù)航里程依舊為55公里。

改款途觀L在設(shè)計(jì)上有明顯的變化，配置也有提升。相比現(xiàn)款車型，改款途觀L在風(fēng)格上更運(yùn)動(dòng)、年輕，R-line車型則為新車增添了更多個(gè)性。

相對(duì)帕薩特，改款途觀L或許能為上汽大在今年帶來(lái)更多的銷量增幅。

（文：Louis9、何威）

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