7座對(duì)于大多數(shù)車型來(lái)說(shuō)，基本是一個(gè)偽命題，畢竟第三排是被駕在輪拱上，還得考慮到后備箱容積，留給后面兩位乘客的位置，僅僅只適合做出蹲下抱頭這一核心收緊動(dòng)作，尤其是一些緊湊級(jí)和中型SUV，為了迎合市場(chǎng)也都在猛推7座。其實(shí)真要把第三排的兩個(gè)位置落到實(shí)處，小編覺(jué)得SUV至少得上到中大型級(jí)別，才能給第三排乘客有所交代，其中綜合駕駛體驗(yàn)和權(quán)衡性價(jià)比之后，小編今天就給大家推薦幾款合資7座SUV。

昂科旗

作為別克SUV家族的扛鼎之作，高檔中大型7座SUV昂科旗匯集通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源與領(lǐng)先的智能科技打造而成，成為高知中產(chǎn)階層城市全場(chǎng)景出行的更佳選擇，詮釋了“智行千里 縱情向前”的產(chǎn)品精神。

對(duì)于別克昂科旗來(lái)說(shuō)，即使是入門款車型也將實(shí)用性與品質(zhì)感完美融合，該款車型匯集通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源與領(lǐng)先的智能科技打造而成，并基于國(guó)內(nèi)實(shí)際使用環(huán)境進(jìn)行針對(duì)性開(kāi)發(fā)。

別克昂科旗采用全新別克SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，彰顯不凡氣度，車身尺寸4981mm/1953mm/1732mm，軸距達(dá)2863mm，遠(yuǎn)超同級(jí)。另外，舒展的長(zhǎng)車頭、短前/后懸與寬輪距設(shè)計(jì)打造出更具力量感的豪華SUV車身比例，帶別克logo照射燈的感應(yīng)式電動(dòng)尾門，提供便利的同時(shí)彰顯車主的尊貴身份。

“2+3+2”三排七座布局為昂科旗帶來(lái)寬適乘坐空間。內(nèi)飾大量選用高檔軟性包覆材質(zhì)，且用材百分百達(dá)到歐盟環(huán)?；厥諛?biāo)準(zhǔn)，配合鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等工藝，兼具豪華感和舒適性。首次引入的ETRS按鍵式電子排擋為前排乘客釋放出更富裕的儲(chǔ)物空間，并為整車優(yōu)異的靜謐性提供助益。而全車超過(guò)40處儲(chǔ)物空間，高比例配備同級(jí)罕見(jiàn)的第二/三排電動(dòng)翻折座椅等，悉心滿足用戶多乘員、多場(chǎng)景出行需求，打造完美移動(dòng)生活。

憑借王牌動(dòng)力組合，昂科旗在同級(jí)駕控方面，領(lǐng)先對(duì)手一大步。別克昂科旗采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，全系搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動(dòng)力組合，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出350N·m最大扭矩，而綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放標(biāo)準(zhǔn)方面擁有全面優(yōu)勢(shì)。

福特銳界 Plus

馬丁臉設(shè)計(jì)在福特品牌車型上一直備受好評(píng)，在老款銳界上也不例外地用上了馬丁臉。但作為一款大中型SUV，老款銳界給人的整體感覺(jué)還是相對(duì)保守內(nèi)斂。而在銳界PLUS身上，設(shè)計(jì)師依然保留了標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，但尺寸更大。同時(shí)格柵內(nèi)部采用了富有力量感的層疊結(jié)構(gòu)，加上格柵外圍粗獷的鍍鉻飾條，整體看起來(lái)相當(dāng)“提氣”，賦予了這臺(tái)大中型SUV更加霸氣凜然的氣場(chǎng)。

此外銳界PLUS的車身尾部還加入了貫穿式設(shè)計(jì)，一道尺寸較寬的鍍鉻飾條連接著總有尾燈和中央的LOGO，更顯前衛(wèi)時(shí)尚。

不過(guò)要說(shuō)到銳界PLUS在設(shè)計(jì)上最大的升級(jí)，我們還得進(jìn)入車內(nèi)看看。銳界PLUS對(duì)車內(nèi)的中控臺(tái)進(jìn)行了全新的升級(jí)。取消了縱置中控屏以及機(jī)械式儀表盤，取而代之的是時(shí)下非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。而且中控屏下部有所延伸，觀感上非常寬闊。

此外，整個(gè)中控臺(tái)的用料和設(shè)計(jì)也都進(jìn)行了升級(jí)，由此前光頭的設(shè)計(jì)，變成了如今層次感分明的設(shè)計(jì)，高級(jí)感十足。銳界PLUS依然保留了旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，不過(guò)其采用了更加簡(jiǎn)約的方向盤設(shè)計(jì)，并且配備換擋撥片，一定程度上提升了駕駛樂(lè)趣。

銳界PLUS配備了丹麥B&O豪華音響系統(tǒng)，可以看到在中控屏前方以及前門兩側(cè)，均裝備了貼有B&O標(biāo)識(shí)的音響，音效還可以通過(guò)中控屏進(jìn)行設(shè)置。值得一提的是，福特銳界向來(lái)在NVH方面有著優(yōu)秀的口碑，銳界PLUS的前排還采用了雙層隔音玻璃，高速行駛時(shí)的隔音效果值得一贊。如今再配合B&O音響，可以說(shuō)具備了豪華車級(jí)別的聽(tīng)覺(jué)享受。

SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，算是近年來(lái)長(zhǎng)安福特比較重磅的一項(xiàng)殺手锏，結(jié)合了百度AI技術(shù)，可識(shí)別自然語(yǔ)義，支持多場(chǎng)景免喚醒、中英文混搭指令等。語(yǔ)音識(shí)別快速準(zhǔn)確，在網(wǎng)絡(luò)通暢的地方用起來(lái)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，銳界PLUS依舊搭載了EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一體變速箱，動(dòng)力數(shù)據(jù)要比漢蘭達(dá)的2.0T強(qiáng)不少。

雪佛蘭開(kāi)拓者

不得不承認(rèn)，大部分人都是“視覺(jué)動(dòng)物”，第一印象往往十分重要，開(kāi)拓者就深諳此道。目前市面上的主流7座SUV大都是一副溫馨居家的模樣，很少顯露出霸氣的感覺(jué)，因?yàn)檫@與車型定位并不相符。開(kāi)拓者則不以為然，堅(jiān)決貫徹了年輕化的品牌精神。整體看上去，開(kāi)拓者的外觀極具攻擊性，分體式大燈更是勾勒出冷酷兇悍的感覺(jué)，對(duì)于年輕人的喜好拿捏十分準(zhǔn)確。車側(cè)線條略微上揚(yáng)，雙腰線設(shè)計(jì)以及尾部的收緊，使其看起來(lái)絲毫沒(méi)有臃腫的感覺(jué)，身姿十分矯健。車尾造型比較低調(diào)，相比車頭褪去了幾分攻擊性，變得更加成熟穩(wěn)重。

相比于充滿攻擊性的外觀，開(kāi)拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則完全是換了另一種風(fēng)格，有點(diǎn)粗獷的味道，不過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及做工都還算出色；看似傳統(tǒng)且簡(jiǎn)單，但卻又充滿了實(shí)用的小設(shè)計(jì)。方向盤尺寸很大，四輻設(shè)計(jì)也比較傳統(tǒng)，兩側(cè)是功能豐富的按鍵，手感及實(shí)用性都很不錯(cuò)。儀表盤中部為8英寸液晶顯示屏，兩側(cè)分別是實(shí)體的轉(zhuǎn)速表、水溫及油量表。虛實(shí)結(jié)合的儀表盤顯得層次分明，不僅美觀而且還具備了很強(qiáng)的實(shí)用性。

動(dòng)力方面，開(kāi)拓者采用通用的智能可變缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，這套配置是上汽通用國(guó)內(nèi)最成熟的動(dòng)力總成。此前我們介紹過(guò)很多次，通用幾乎是第一個(gè)達(dá)成國(guó)六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，為同級(jí)別的其他企業(yè)提供了不少新的思路。其中高壓燃油噴射和可變機(jī)油泵等配置也是第一次出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的動(dòng)力總成上。