SUV市場(chǎng)雖然不如前兩年火爆，但依然有著不錯(cuò)的發(fā)展前景，尤其是緊湊型SUV市場(chǎng)可謂新車(chē)不斷。不過(guò)對(duì)于預(yù)算更高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，合資大7座SUV才是他們的第一選擇，尤其是品牌、空間、動(dòng)力都兼顧的車(chē)型更容易受到青睞，而下面這三款在特工看來(lái)就是其中的代表。

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：23.98-32.58萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：暫無(wú)

提及合資7座SUV，絕對(duì)避不開(kāi)漢蘭達(dá)這一大魔王，強(qiáng)大的產(chǎn)品力讓它即便臨近產(chǎn)品末期也依然沒(méi)有任何優(yōu)惠，不夸張的說(shuō)能打敗它的只有下一代漢蘭達(dá)。不過(guò)即便全新漢蘭達(dá)已經(jīng)在海外發(fā)布，但現(xiàn)款依然競(jìng)爭(zhēng)力十足，目前仍是許多人的第一選擇。

漢蘭達(dá)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于品質(zhì)、口碑以及均衡性，并且空間利用率和保值率都極高，基本上沒(méi)有大的短板。設(shè)計(jì)上則以大氣為主，去年改款后前臉和頭燈的樣式均有變化，相比此前中庸的風(fēng)格更加離經(jīng)叛道，但整體依然以厚重、陽(yáng)剛為主。在內(nèi)飾的做工和用料方面，漢蘭達(dá)就顯然不如同價(jià)位的冠道、昂科威那般精致、高級(jí)，不過(guò)在空間和舒適性上的好評(píng)居多，畢竟海外版的漢蘭達(dá)可是實(shí)打?qū)嵉陌俗?chē)型，實(shí)際體驗(yàn)絕對(duì)能讓人滿(mǎn)意。

從去年改款后，漢蘭達(dá)就取消了3.5L V6的版本，不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者的影響并不大，畢竟2.0T車(chē)型要占到其銷(xiāo)量的98%，而2.0T+6AT的黃金組合也已經(jīng)受了多年的考驗(yàn)，220馬力的最大功率滿(mǎn)足日常使用完全沒(méi)問(wèn)題，并且國(guó)六車(chē)型也早已鋪貨，不知你會(huì)選擇沒(méi)有優(yōu)惠的漢蘭達(dá)嗎？

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：27.98-40.98萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：24.47-34.47萬(wàn)元

對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)的車(chē)型有很多，大指揮官就是其中一個(gè)，雖然銷(xiāo)量和口碑比不上前者，但它不僅不用加價(jià)，在大部分地區(qū)都還有著3萬(wàn)左右的優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比更突出，此外它還是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)而打造，在注重空間的同時(shí)還有更強(qiáng)的通過(guò)性，家用也合適。

大指揮官的車(chē)身設(shè)計(jì)采用了大量的平直線(xiàn)條，再結(jié)合方正的前臉讓它十分沉穩(wěn)大氣，就算出入商務(wù)場(chǎng)合也絲毫不違和，相比其它的美式SUV多了一份精致。內(nèi)飾上則是滿(mǎn)滿(mǎn)的美式豪華風(fēng)格，造型中規(guī)中矩，但是做工用料屬于同級(jí)上乘，空間也與漢蘭達(dá)處于同一水平。此外在配置層面，即便是最低配車(chē)型，都標(biāo)配了定速巡航、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能真皮方向盤(pán)、LED大燈、后排獨(dú)立空調(diào)等，優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)能控制在25萬(wàn)以?xún)?nèi)。

動(dòng)力方面，大指揮官搭載了分為高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且高功率版本均配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)性在同級(jí)中有著不小的優(yōu)勢(shì)，而同時(shí)帶來(lái)的則是百公里11L出頭的綜合油耗。與漢蘭達(dá)相比，大指揮官的綜合能力并不低，但品牌在絕大多數(shù)消費(fèi)者心中占據(jù)了重要地位，兩者之間你更愿意選誰(shuí)呢？

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：30.09-50.59萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：28.09-48.59萬(wàn)元

30萬(wàn)買(mǎi)一輛合資中大型SUV，你會(huì)發(fā)現(xiàn)同價(jià)位只有大眾途昂這一個(gè)好選擇，月均7千輛的銷(xiāo)量也證明了它在這一細(xì)分市場(chǎng)的成功，而除了品牌、價(jià)格等因素外，超大車(chē)身尺寸和7座布局讓它的空間才是最大賣(mài)點(diǎn)，足以令對(duì)手和消費(fèi)者信服。

途昂在外觀(guān)設(shè)計(jì)上采用了罕見(jiàn)的硬派造型，方正的前臉和車(chē)身造型給人的第一感覺(jué)就是“大”，相信見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)的人也會(huì)感同身受，畢竟它的車(chē)長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了5039mm，與奧迪Q7處于同一水平，氣派又有面子。內(nèi)飾造型就沒(méi)什么新意了，中規(guī)中矩，亮點(diǎn)在于其寬敞的車(chē)內(nèi)空間，第二排在常規(guī)狀態(tài)下腿部空間就十分富裕，而此時(shí)第三排仍能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，并且途昂還有六座車(chē)型可選，舒適性堪比MPV都不為過(guò)。此外在7座狀態(tài)下，途昂的后備廂仍有相當(dāng)可觀(guān)的裝載能力，這也是對(duì)手所不具備的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，途昂除了搭載常見(jiàn)的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還擁有2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率為299馬力，峰值扭矩更是有500?！っ?，零至百公里加速僅需6.9秒，大塊頭也有高性能。比漢蘭達(dá)和大指揮官更大更實(shí)用，比途銳又更便宜，除了舒適性和行駛品質(zhì)一般外，對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，途昂也是大7座SUV的必選車(chē)型之一，你覺(jué)得呢？