圖文：木喬木喬

編輯：滾滾君

在新能源領(lǐng)域，2020年賺得盆滿缽滿的，除了天天上熱搜的特斯拉，就要數(shù)“人民需要什么就造什么的”五菱宏光。一臺不到3萬元的宏光MINI EV，月銷能超過3萬臺，說它是黑馬，恐怕沒人出來反駁。

雖然Model 3并沒把五菱宏光MINI EV“放在眼里”，但從銷量上確實是懟上了，從默默的追趕，到快速的超越，再迅速拉開差距，這臺車讓不少車企兩眼放光，甚至充滿疑惑。搞了那么久的新能源車，吃了那么久的補(bǔ)貼，竟不知這“老頭樂”才是長在普羅大眾消費者需求上的新能源車，要不趕緊搞一個？

然后，我們看到續(xù)航更長，空間更大，造型更時尚一點的奔奔E-Star國民版前段時間也登了場。這還沒完，3月12日，又來了一個叫朋克美美的新車，定位為一款兩座純電動微型車，售2.98-4.68萬元，推出4款車型供選。

一看這名字，就覺得比較像現(xiàn)在長城汽車的路子，取名方面，是很認(rèn)真的。首先介紹下朋克汽車，不去查資料，我們也以為這車是什么“小渠道”來搞笑的。追根溯源發(fā)現(xiàn)，朋克汽車算長城旗下的細(xì)分品牌，與樂唯、領(lǐng)途一樣，隸屬于御捷汽車。

而且在“美美”上市之際，是朋克美美、朋克多多、朋克啦啦三款車型組成的“美多啦”家族齊亮相，據(jù)悉，多多有望在6月份上市，啦啦或9月份上市。

從筆者內(nèi)心來講，初看這三款車型的名字，欣賞不來，甚至覺得有一點嘩眾取寵的感覺，很像是某個小孩或者家里寵物的小名。但看到三款車的定位，還是要承認(rèn)是自己膚淺了，這名字，還真不是隨意將就上去的。朋克美美主打小巧精美，朋克多多主打休閑多用，朋克啦啦主打拉人拉貨，倒是跟尤克里里沒多大關(guān)系。

看到網(wǎng)上說美美是宏光MINI EV的強(qiáng)勁對手，真的如此嗎？

我們先看看五菱宏光MINI EV，續(xù)航并不高，樣子也算不上好看，而且原本是想要取悅年輕上班族的，但從價格、續(xù)航、功能和空間綜合來看，其實像極了升級版有頂有空調(diào)有四個輪的“小電驢”，這也是為什么在不少地區(qū)，它還是充當(dāng)了買菜車、老頭樂的角色，因為確實是方便、接地氣。

據(jù)之前了解到的信息，還有很多退休的大叔大媽開著這車去接送孫子上下學(xué)。從實際功能來說，這臺車這個價位，的的確確很有市場，算是填補(bǔ)了市場空缺，還一定程度搶了小電驢的蛋糕。

另一方面，在很多限行但不限新能源牌照的城市，2萬多塊就能占個牌照名額，出行還不受限，作為新手練手車、家庭增購代步車，比較合適，即便玩兒個3-5年之后換車，折損價也不讓人心痛，買車壓力也不大，自然討喜。

很多時候，以為別人的成功可以復(fù)制，盛蛋糕的碟子來得晚，但總趕得上吃蛋糕的速度，或許抓住機(jī)會也能喝點湯，因此，慢慢的市場上就多了很多相似的東西。

我們再回過頭來看朋克美美。造型，實話說，見仁見智，雖然圓潤，但作為女漢子的我，并不太喜歡，車頭部分雖然用了時下流行的貫穿式設(shè)計，但整體來看總覺得各個區(qū)塊有點散整體感不強(qiáng)，反而沒有宏光MINI EV車頭看著清爽。

內(nèi)飾部分我認(rèn)為算三色搭配，看著還有點朋克的味道，并不對稱的中控臺表達(dá)著個性，紅色則透著點喜慶，有一說一，內(nèi)飾要比宏光MINI EV前衛(wèi)不少。朋克美美長寬高分別為3025/1500/1515mm，軸距1950mm，其長度和寬度比五菱宏光MINI EV更有優(yōu)勢。

朋克美美是三門兩座布局，空間可選擇性上不及五菱宏光MINI EV，但兩個人乘坐的舒適度要更有發(fā)揮空間一些，包括儲物空間部分，按理說也會更靈活一點。

值得一提的是，相比宏光MINI EV的機(jī)械手剎以及無中控屏的設(shè)計，朋克美美的電子手剎、觸控大屏、倒車影像要更符合日常駕乘使用習(xí)慣。

朋克美美提供9.2kWh和14kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，工信部續(xù)航里程分別為116km和170km，對比來看，與宏光MINI EV基本一致，并不像奔奔E-Star國民版心悅版在續(xù)航方面有著絕對的優(yōu)勢。綜合來看，神車宏光MINI EV的新對手，可謂各有所長。

五菱宏光MINI EV的熱銷說明廉價代步車的需求巨大，綜合實力不相上下的朋克美美，一方面要面臨品牌知名度和口碑的考驗，另一方面還要考慮銷售渠道的問題，能不能分一杯羹還真拿捏不準(zhǔn)，我們拭目以待。