編譯 | 楊玉科 笨笨貓 Rigi

編輯 | 姜 鵬

來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

出現(xiàn)在法庭的那一刻，他戴著手銬，腰間系著一根繩子。

日本時間2019年1月8日上午10時30分，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn)，這位日產(chǎn)汽車前董事長在被羈押50天后，首次出現(xiàn)在聽證會現(xiàn)場。如現(xiàn)場媒體描寫的那樣，他著黑色西服，白色襯衣，未系領(lǐng)帶，看起來清瘦了很多。

甫一出面。他便吸引了全世界關(guān)注的眼光。當(dāng)天一大早，逾千人在東京清晨的寒風(fēng)中等待戈恩的身影。雖然最終真正能出席庭審現(xiàn)場的僅有14人。

“我受到了錯誤的指控以及不公正的拘留，這些（不公正行為）都基于一些毫無根據(jù)的罪名?！备甓髟诜ㄍド媳硎?，“與檢方的指控正好相反，我從來沒有從日產(chǎn)收到?jīng)]有報備的薪酬，我也從未與日產(chǎn)（汽車）簽訂任何有約束力的合同以支付固定數(shù)額的未報備的薪酬（給我）?！?/p>

法庭上的戈恩一如既往地像個斗士，這次他極力為自己做辯護(hù)，宣稱自己無罪。此前，路透社獲得一份戈恩的聲明，他對全部指控進(jìn)行反擊。

法新社披露了更多細(xì)節(jié)。

在法庭上，戈恩稱自己是個工作狂， 早上7點半到辦公室（已工作幾小時之后）。他辯解稱，其高收入是工作績效的補償，與競爭對手相比，后者拿到的報酬其實更多。

戈恩透露，即使受到其他制造商的追捧——他們承諾給他更高的薪酬，但他卻更愿意留在日產(chǎn)汽車，因為他愛這個企業(yè)。

同時，戈恩花較長時間強(qiáng)調(diào)與日產(chǎn)汽車員工一起努力取得的成果?！拔覀児ぷ鞯某删头欠病！彼f道。

“他可能是一個強(qiáng)硬的老板，在職場上不會試圖取悅每個人。但在私人生活中，他非常不同，沒有那么復(fù)雜，他是一個誠實的人，一個高尚的人，一個很簡單的人”。按照孩子對他的評價，戈恩在法庭上以此描繪自己的形象。

看起來，長達(dá)50天的羈押并未消磨戈恩的斗志，但這些辯護(hù)未能改變事情的軌跡。庭審結(jié)束后，法官以防止?jié)撎右约皻淖C據(jù)為由，決定繼續(xù)拘留戈恩。

約一個半小時的庭審結(jié)束后，當(dāng)天下午，戈恩的律師召開了一場新聞聽證會。

來自Automotive News的報道稱，戈恩的首席辯護(hù)律師Motonari Otsuru承認(rèn)：他的當(dāng)事人戈恩可能會在周五（2019年1月11日）再次被起訴，任何形式的保釋都有可能被拒絕，戈恩將被繼續(xù)關(guān)押。

Motonari Otsuru預(yù)測，戈恩事件可能還要等上六個月才能開庭審理。

二十分鐘報道、Automotive News

2019年1月8日

2018年1月8日清晨，東京的天氣不到5攝氏度，夾雜著寒風(fēng)讓人瑟瑟發(fā)抖，但在東京法庭前已經(jīng)排起長隊。

包括一大群記者與攝影師在內(nèi)的1122人在嚴(yán)寒中等待，他們只想得到一個寶貴席位：只有14張門票通過抽簽方式分配給公眾，抽到者才能出席戈恩的庭審現(xiàn)場。

這是戈恩因涉嫌財務(wù)違法行為被捕兩個月后第一次公開亮相。

他們等來了這位人物——戈恩身穿深色西裝，沒有系領(lǐng)帶，看起來明顯清瘦。步入法庭的那一刻， 他戴著手銬，一根繩子系在腰間。

在被羈押整整50天后，在外界各種聲音、流言、指控彌漫之后，風(fēng)暴中心的主角戈恩就這樣出現(xiàn)在東京法庭上。

“我受到了錯誤的指控以及不公正的拘留，這些（不公正行為）都基于一些毫無根據(jù)的罪名?！备甓鲗|京地方法院表示。

他沒有被擊倒，并醞釀反擊。法庭上，戈恩按照此前聲明宣稱自己無罪。

“與檢方的指控正好相反，我從來沒有從日產(chǎn)收到?jīng)]有報備的薪酬，我也從未與日產(chǎn)簽訂任何有約束力的合同以支付固定數(shù)額的未報備的薪酬（給我）。”

戈恩同時保證他的做法都是“得到了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人的批準(zhǔn)”。 庭審結(jié)束后，法官以防止?jié)撎訛橛?，繼續(xù)將戈恩拘留。

戈恩于2018年12月10日被起訴，罪名為隱瞞了他在日產(chǎn)汽車賺取的部分收入： 2010年到2015年的約為50億日元（3800萬歐元）。

在第一次拘留期滿之后，他又收到新的逮捕令，罪名和第一次類似，年份是2015年至2018年 ，之后又有了第三輪拘留，罪名是違反信托，尤其是被指控從日產(chǎn)汽車賬戶給一個沙特朋友轉(zhuǎn)賬。而他本人否認(rèn)有任何不當(dāng)行為。

此次聽證，是應(yīng)戈恩的律師的請求。實際上，聽證會的舉行可以使戈恩有機(jī)會聽取他自2018年11月19日被捕后長期拘留的原因。

此外，據(jù)法國駐日本大使館發(fā)言人稱，法國駐日本大使勞倫特皮克出于“領(lǐng)事保護(hù)”，也出席此次庭審。同時，黎巴嫩和巴西領(lǐng)事也出席了戈恩的庭審現(xiàn)場。

日本公共電視頻道NHK報道認(rèn)為，這是很少見的，去年只有0.6％的被拘留者提出過這樣的要求。雖然這幾乎并沒有機(jī)會改變事件的進(jìn)程，但戈恩的象征意義巨大，他有機(jī)會打破媒體的沉默，他已經(jīng)沉默了好幾周的時間。

戈恩的日本律師預(yù)計將在周二（2019年1月8日）下午安排的一個新會議上為戈恩辯護(hù)，這是戈恩被捕后的首次辯護(hù)。

Automotive News

2019年1月8日

在日本一所監(jiān)獄服刑近兩個月后，憔悴、頭發(fā)花白的戈恩于本周二（2019年1月8日）首次在公開場合露面。他對東京一家法院表示，自己受到了不公正的指控和拘留，并對面臨的指控進(jìn)行了逐一辯護(hù)。

這位通常梳著完美發(fā)型的商人看上去比平時瘦了，這要歸咎于他在拘留期間大量食用大米?；疑念^發(fā)已經(jīng)從他那標(biāo)志性的黑發(fā)中露出痕跡。

在法庭上，戈恩和他的律師為這些指控進(jìn)行了四點辯護(hù)。這些指控終結(jié)了戈恩的職業(yè)生涯，并讓外界對雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的未來產(chǎn)生了懷疑。

戈恩自2018年11月19日被捕以來一直被拘留，無法講述自己的故事。他的律師說，他們將請求法庭立即結(jié)束對他的拘留，目前拘留預(yù)計將持續(xù)到2019年1月11日。

但就連他們也幾乎沒有希望改變法庭的決定。

在為時約一個半小時的聽證會結(jié)束后，戈恩的律師舉行了新聞發(fā)布會。首席辯護(hù)律師Motonari Otsuru承認(rèn)，他的當(dāng)事人戈恩，可能會在周五（2019年1月11日）再次被起訴，并且任何形式的保釋都有可能被拒絕，從而被繼續(xù)關(guān)押。

他預(yù)測，戈恩的案子可能還要等上六個月才能開庭審理。

Motonari Otsuru說，在這種情況下，他們通常會提出起訴。在日本的這類案件中，確實有在初審前不批準(zhǔn)保釋的情況。

有床的更大牢房

戈恩的兒子在法國周刊《星期日報》表示，檢察官一直在向他的父親施壓，要求他用日語簽署認(rèn)罪書。

“戈恩從來沒有對我們說過，他會擔(dān)心被要求用他不懂的日語簽署什么東西?！盡otonari Otsuru說。

Motonari Otsuru透露道，戈恩擁有了比在東京拘留中心更大的空間，一張西式的床取代了狹小牢房地板上的床墊。

但是戈恩仍不能被家人探望，他自己的律師也只有有限的探訪權(quán)。相比之下，調(diào)查人員可以在戈恩律師缺席的情況下對他進(jìn)行長時間的審訊。

法院外面擁擠的媒體像馬戲團(tuán)一樣熱鬧，記者們擠滿了法院入口，直升飛機(jī)在法院上空盤旋。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，共有超過1100人像購買彩票一樣排隊購買了僅有14個的法庭座位。

法新社

2019年1月8日

消瘦，戴著手銬的戈恩周二（2019年1月8日）在東京法院公開露面并講話，試圖挽救他的名譽，但今天的他只不過是跨國汽車帝國創(chuàng)建者的影子。在他突然被逮捕以前，迎接他的處處是鮮花、掌聲和榮耀。

“我花了20年的時間來重振日產(chǎn)汽車，來建立聯(lián)盟，我夜以繼日地工作，不管我身在世界何處，不管是在飛機(jī)上，還是在地面上?！?4歲的戈恩在法庭上這樣總結(jié)。

戈恩擁有三本護(hù)照（法國，巴西和黎巴嫩），常處于不是要登機(jī)就是剛下飛機(jī)的忙碌狀態(tài)。誰都沒有想到的是， 戈恩在日本卻跌落神壇，這是他創(chuàng)造奇跡的地方。在這里，他曾經(jīng)被像神一樣崇拜著，因為他在1999年抵達(dá)這里之后拯救了日產(chǎn)汽車 。

N155AN

作為雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱汽車聯(lián)盟的創(chuàng)始人，戈恩于2018年11月19日在東京被捕后一直被拘留。被解除了兩家日本汽車制造商董事會主席職務(wù)后，戈恩只保留雷諾汽車首席執(zhí)行官的名頭， 但這在眼下也只是一個稱呼而已。

戈恩跌下神壇的殘酷性聞所未聞， 他一直是全球工業(yè)領(lǐng)域最尊敬的領(lǐng)袖之一。 因為他比任何人都更好地體現(xiàn)了全球化優(yōu)勢，他締造了十個品牌、47萬名工和122家工廠的汽車聯(lián)盟，去年該聯(lián)盟銷售總量超過1000萬輛 。

戈恩出生在巴西的一個黎巴嫩裔家庭，他是典型的空中飛人，經(jīng)常乘坐日產(chǎn)汽車的私人飛機(jī)穿行于巴黎、里約、貝魯特和東京之間。他的飛機(jī)經(jīng)常更換，但一直使用“N155AN”牌照。據(jù)華爾街日報統(tǒng)計，2018年，在戈恩被捕前，他的座駕從至少35個不同機(jī)場起飛過。

追捧

戈恩號稱是“成本殺手”，在日產(chǎn)汽車推行了緊縮政策。 一些日產(chǎn)汽車員工認(rèn)為這讓他們感到難受，“這要求我們付出無法想象的努力，并給我們施加難以置信的壓力。”

這樣的工作節(jié)奏，戈恩也強(qiáng)加于自身。他說自己是一個工作狂， 早上7點半就到辦公室（已經(jīng)工作了幾個小時之后）。 他一直為自己辯解說自己的高收入是工作績效的補償，說與競爭對手相比較，他們拿到的報酬其實更多。

周二（2019年1月8日）在法官面前，戈恩爭辯道，即使受到其他制造商的追捧——別的汽車制造商承諾更高的薪酬，但他卻更愿意留在日產(chǎn)汽車，因為他愛這里。

戈恩花了很長時間強(qiáng)調(diào)與日產(chǎn)汽車員工一起努力取得的成果：“我們工作的成就是非凡的?！?/p>

但這位努力工作的男人也很物質(zhì)：所有的國際媒體都在最近幾周解析了這位巴黎綜合理工學(xué)院畢業(yè)生的生活軌跡。

據(jù)Proxinvest咨詢公司的數(shù)據(jù)，戈恩于1996年進(jìn)入雷諾汽車，2017年已經(jīng)可以獲得1300萬歐元的報酬。 這樣的薪酬水平不會讓華爾街感到震驚，但在巴黎和東京一樣卻讓人牙癢癢。

為此鋪墊的是，2016年秋天在凡爾賽宮豪華招待會的一些照片浮出水面，也有幾篇報道提到了戈恩在貝魯特的別墅和里約熱內(nèi)盧的公寓。2016年里約奧運會開幕前，戈恩還有幸成為里約的奧運火炬手。

"其實為人很簡單"

對于所謂的貪婪，他回答說首先關(guān)心的是他的家庭，出于對家庭的重視，一直以誠實的方式獲得穩(wěn)定收入：這是戈恩在法庭上提出的論點之一。

如果說他的前妻麗塔在離婚后，對日本媒體發(fā)表過對他較嚴(yán)厲的言論，他的四個孩子對他們的父親卻很欣賞。

“我離開家之后的每個星期天都跟他通話，他也打電話給我的姐妹和他的母親?！备甓鞯膬鹤釉谧罱邮苄瞧谔烊請蟮牟稍L時說，“他可能是一個強(qiáng)硬的老板，在職場上不會試圖取悅每個人。但在私人生活中，他是非常不同的，沒有那么復(fù)雜，他是一個誠實的人，一個高尚的人，是個很簡單的人”。

這也是戈恩在法庭上試圖給自己描繪的形象。

Automotive News

2019年1月8日

戈恩戴著手銬——自近兩個月前被捕以來的首次公開露面。戈恩告訴東京法院, "他受到了錯誤的指控和不公正的拘留"。他還對所面臨的指控進(jìn)行了逐點辯護(hù)。

這位身陷困境的日本第二汽車制造商前董事長于周二（2019年1月8日）上午10:30步入東京地區(qū)法院。他身穿黑色西裝，沒有打領(lǐng)帶, 看上去比最近的照片還要消瘦。根據(jù)法院提供的訴訟程序報告, 他穿著塑料拖鞋，一根繩子纏著腰上作為腰帶。

戈恩被兩名警衛(wèi)帶進(jìn)法庭，這兩名警衛(wèi)給他解下手銬后就坐在旁邊長椅上。戈恩面前是他的三名律師。在一個半小時的聽證會之前，東京市中心法院外的街道上擠滿了記者，直升機(jī)也在法院上空盤旋。

據(jù)Automotive News所得到備稿顯示，在法庭內(nèi)，戈恩將為自己提出四點辯護(hù)。

戈恩總結(jié)說:“在我?guī)资甑穆殬I(yè)生涯中，我從來沒有因為任何不當(dāng)行為而受到指控?！?/p>

“我受到了錯誤的指控和不正當(dāng)?shù)木辛簦@些指控毫無根據(jù)，毫無依據(jù)?！敝鲗彿ü資uichi Tada宣讀了指控，并宣布戈恩繼續(xù)被拘留是因為他可能逃跑，并有可能毀壞證據(jù)。

Yuichi Tada宣讀了一份有關(guān)復(fù)雜指控的聲明，這些指控概述了戈恩涉嫌將個人投資損失轉(zhuǎn)嫁給日產(chǎn)汽車的不法行為。Yuichi Tada給出的數(shù)額是18.5億日元(約合1710萬美元)。

這次聽證會的召開源于戈恩律師使用了一項很少使用的日本法律條款，該條款允許嫌疑人向法庭請愿，聽取他們被拘留的理由。

雖然這不大可能改變案件的發(fā)展進(jìn)程，但它為戈恩提供了一次在公眾面前為自己辯護(hù)、同時也能夠影響當(dāng)?shù)孛襟w，煽動有利于他的公眾輿論機(jī)會。

日產(chǎn)曾是支柱

在事先準(zhǔn)備好的聲明中，戈恩強(qiáng)調(diào)了他對日產(chǎn)汽車的忠誠，以及他在日產(chǎn)所取得的成就。他曾將日產(chǎn)汽車從1999年近乎破產(chǎn)的窘境拯救出來，并轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃瘛叭毡窘?jīng)濟(jì)的支柱”。

戈恩表示：我們改變了日產(chǎn)汽車,把它從一個在1999年身負(fù)2萬億日元(185億美元)債務(wù)的公司轉(zhuǎn)變成2006年盈利1.8萬億日元(合166億美元)現(xiàn)金的公司，從1999年銷售250萬輛汽車蒙受重大損失到2016年銷售580萬輛汽車獲取盈利。

他說，這些成就是我一生中最大的快樂，僅次于我的家人。

戈恩是在2018年11月19日被捕，他無法回答拘留期間不斷增加的指控。他的律師在公開場合基本保持沉默。不過，日本媒體和熟悉戈恩辯護(hù)的人士說，戈恩否認(rèn)有不當(dāng)行為，并將努力恢復(fù)自己的聲譽。

聽證會結(jié)束后，戈恩的日本律師——Motonari Otsuru、Go Kondo和(Masato Oshikubo——將在日本外國記者俱樂部舉行新聞發(fā)布會。預(yù)計他們將概述戈恩的辯護(hù)要點，并首次公開回答媒體問題。

在被捕后，戈恩于2018年12月10日被指控少報約4350萬美元的遞延薪酬，這些薪酬本應(yīng)在證券備案文件中進(jìn)行記錄。

自戈恩被起訴以來，他又因另一項指控被捕，罪名是臨時將18.5億歐元(合1710萬美元)的個人合約損失轉(zhuǎn)嫁給日產(chǎn)汽車，并致使日產(chǎn)汽車向一名沙特商人支付了1470萬美元。

但戈恩尚未因這些指控受到起訴。

戈恩的辯護(hù)

戈恩在事先準(zhǔn)備的發(fā)言中反駁了第一項起訴書。他說，推遲支付的退休補償金數(shù)額并沒有確定，他從來沒有收到任何沒有公布的報酬。他表示，他無意觸犯法律。

“對我來說，這個考驗就是一項死亡考驗:如果我今天去世，我的繼承人能要求日產(chǎn)汽車會支付除退休津貼以外的任何費用嗎?答案很明確，不能?！备甓髡f。

戈恩對自己以轉(zhuǎn)嫁個人損失進(jìn)行了雙重辯護(hù)。他承認(rèn)自己曾將日產(chǎn)汽車資金作為抵押以彌補損失，但他同時表示，虧損的合同已經(jīng)轉(zhuǎn)還給他并且不會對日產(chǎn)汽車造成任何損失。

他還表示，支付給他的商業(yè)伙伴、沙特商人Khaled Al Juffali的款項是出于合法的商業(yè)目的，而不是個人幫助的某種回報。

戈恩說, Khaled Al Juffali的公司曾幫助日產(chǎn)汽車在中東地區(qū)尋求融資并重組陷入困境的經(jīng)銷商。他還通過與沙特官員組織高層會議，幫助日產(chǎn)汽車在沙特阿拉伯談判發(fā)展建設(shè)工廠有關(guān)事宜。

日產(chǎn)汽車懷疑，向Khaled Al Juffali支付的款項實際上是戈恩對Khaled Al Juffali協(xié)助安排新的信貸額度回報。該額度可以幫助戈恩處理掉期合同造成的損失。

日產(chǎn)汽車稱，戈恩在2009年至2012年的4個財政年度里，用CEO儲備基金分4次向Khaled Al Juffali旗下一家公司支付了1470萬美元。

另一份代表Khaled Juffali公司發(fā)表的聲明說，這筆錢用于支持和推動日產(chǎn)汽車在沙特阿拉伯的商業(yè)戰(zhàn)略。這些援助包括幫助日產(chǎn)汽車在與沙特阿拉伯建立的合資企業(yè)中獲得“重大”所有權(quán)。

聲明說，很明顯，Khaled Al Juffali公司提供了多種切實服務(wù)，且繼續(xù)為日產(chǎn)汽車和日產(chǎn)中東公司帶來實質(zhì)性利益。

最后, 戈恩在辯護(hù)中闡述了自己對日產(chǎn)的貢獻(xiàn)。

戈恩的聲明

路透社/2019年1月7日

法官閣下：

很感謝最終有機(jī)會在公開場合發(fā)言。針對檢方對我的指控，我滿懷期待能夠為自己辯護(hù)。

首先請允許我表明，我對日產(chǎn)汽車擁有真情實意的熱愛和感恩。我堅信，我代表公司所作的所有努力過程中，我的行為是正大光明的，是合理合法的，也是經(jīng)過公司內(nèi)部相關(guān)高管們知曉和批準(zhǔn)的。我唯一的目的就是支撐和加強(qiáng)日產(chǎn)汽車的運轉(zhuǎn)，幫助日產(chǎn)汽車鞏固它作為日本最出色、最受尊敬公司之一的地位。

接下來我開始向大家陳述對于我的指控。

1.關(guān)于外匯遠(yuǎn)期合約

大約20年前，我第一次加入日產(chǎn)汽車并移居日本。當(dāng)時我希望以美元來支付我的薪酬，但被告知不可能，然后我收到了一份雇傭合同，合同要求我必須拿日元薪酬。

長期以來，我一直關(guān)注對日元兌美元的匯率波動。我是一個以美元消費為主的人---我的孩子們生活在美國，同時我與黎巴嫩有密切關(guān)聯(lián)，而黎巴嫩貨幣兌美元的匯率是固定的。我需要我的收入具有可預(yù)見性，從而更好地照顧我的家人。

為了解決這個問題，從2002年開始，我開始訂立外匯合約，合約貫穿我在日產(chǎn)汽車的整個任期。其中的兩份合約在這件事件中有爭論。

一份合約簽署于2006年，當(dāng)時日產(chǎn)汽車的股價約1500日元，日元兌美元的匯率大約為118；另一份合約簽署于2007年，當(dāng)時日產(chǎn)的股價約1400日元，日元兌美元的匯率大約為114。

2008年-2009年的金融危機(jī)導(dǎo)致日產(chǎn)汽車股價大跌，2008年10月跌至400日元，到2009年2月跌至250日元，同時日元兌美元匯率降到了比80還低。

這是一場徹頭徹尾的金融風(fēng)暴，無人能夠提前預(yù)料。整個銀行系統(tǒng)都被凍結(jié)，銀行要求我立即增加所簽署合同的擔(dān)保，這是我自己負(fù)擔(dān)不了的。

我面臨兩個嚴(yán)峻的選擇:

第一種：從日產(chǎn)汽車辭職，這樣我就可以得到我的退休津貼，用它來填補銀行所需要的擔(dān)保。但是我對日產(chǎn)汽車的道德承諾不允許我在這個關(guān)鍵時刻辭職。一個好的船長是不會在暴風(fēng)雨中棄船而逃。

第二種： 讓日產(chǎn)汽車暫時承擔(dān)擔(dān)保，因為這對公司來說不需要付出任何成本，同時我從別的渠道湊到了抵押品。

我選擇了第二種。那份外匯遠(yuǎn)期合約后來又轉(zhuǎn)回給我，同時日產(chǎn)汽車沒有任何損失。

2. 關(guān)于Khaled Al Juffali

Khaled Al Juffali是日產(chǎn)汽車的長期支持者和合作伙伴。在一段非常艱難的時期，Khaled Al Juffali公司幫助日產(chǎn)汽車尋求融資并解決了一項涉及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的復(fù)雜問題。

Juffali還協(xié)助日產(chǎn)汽車重組海灣地區(qū)陷入困境的經(jīng)銷商，使日產(chǎn)汽車能夠更好地與豐田汽車等對手競爭，當(dāng)時這家公司（豐田汽車）已經(jīng)勝過日產(chǎn)汽車。Juffali還協(xié)助日產(chǎn)汽車在沙特阿拉伯開展建設(shè)工廠的談判，并組織與沙特阿拉伯高層會晤。

Khaled Al Juffali的公司獲得了應(yīng)得報酬，這些報酬也是經(jīng)由日產(chǎn)汽車相關(guān)人員知曉并批準(zhǔn)的，是對日產(chǎn)汽車服務(wù)的酬勞。

3.FIEL（拉丁美洲經(jīng)濟(jì)調(diào)查基金會）指控

在我擔(dān)任日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官期間，有四家大型公司試圖聘用我，其中包括福特汽車（通過Bill Ford）、通用汽車（通過Steve Rattner，任職于前總統(tǒng)奧巴馬管理下的汽車沙皇）。

盡管他們的提議非常具有吸引力，但是舍棄正處于回轉(zhuǎn)向上的日產(chǎn)汽車我于心不忍。日產(chǎn)汽車在我心中一直是日本標(biāo)桿企業(yè)。

雖然我選擇放棄了其他機(jī)會，但我也確實一直在獲得我所履行角色的市場薪酬。如果我選擇為其他廠家工作，他們也會給到我同樣的薪酬。

這是我內(nèi)心為我自己將來設(shè)定一個標(biāo)尺。這個沒有任何法律效力，同時我也不會將這些與其他董事們分享。這更不代表有任何約束力的承諾。

事實上，對于某些董事會成員對退休后不競爭以及不參與咨詢服務(wù)的提議，并不是反映或者參考了我的內(nèi)部標(biāo)尺，只是強(qiáng)調(diào)了它的假設(shè)性，不具有約束性質(zhì)。

與檢方的指控正好相反，我從來沒有從日產(chǎn)汽車收到?jīng)]有報備的薪酬，我也從未與日產(chǎn)簽訂任何有約束力的合同以支付未報備的薪酬（給我）。

而且，據(jù)我所知，任何關(guān)于退休后的薪酬提議草案都由內(nèi)部律師和外部律師評估。表明我無意觸犯法律。對我來說，這樣的嘗試就是“死亡測試”：如果我今天去世，我的繼承人能要求日產(chǎn)支付除了退休津貼之外的其他費用嗎？答案是非常明確的“不可能”。

4.對日產(chǎn)的貢獻(xiàn)

我用我生命中的20年時間來重振日產(chǎn)汽車并建立了聯(lián)盟。我夜以繼日地朝著這些目標(biāo)努力，在空中，在陸地，與不辭辛勞的全球日產(chǎn)員工肩并肩一起努力創(chuàng)造價值。我們的勞動成果是非凡的。

我們改造了日產(chǎn)汽車，從1999年負(fù)債2萬億日元到2006年底擁有1.8萬億現(xiàn)金資產(chǎn)，從1999年250萬輛虧損銷售到2016年580萬輛盈利銷售。在此期間，日產(chǎn)汽車的資產(chǎn)基礎(chǔ)增長了兩倍。

我們看到了Fairlady Z和G-TR的復(fù)興。日產(chǎn)汽車的業(yè)務(wù)進(jìn)入到了中國武漢、俄羅斯圣彼得堡、印度金奈和巴西雷森迪，成為電動汽車的拓展先驅(qū)、自動駕駛汽車的啟蒙者。

我還將三菱汽車引入聯(lián)盟，使聯(lián)盟成為2017年全球第一的汽車集團(tuán)，年產(chǎn)超過1000萬輛。我們直接或間接地給日本創(chuàng)造了無數(shù)就業(yè)崗位，重振日產(chǎn)汽車使其成為日本經(jīng)濟(jì)的支柱。

這些成就---來自與無與倫比的日產(chǎn)汽車全球精英團(tuán)隊的共同努力---這是我一生中最開心的事，僅次于我的家庭。

5.結(jié)語

尊敬的法官閣下，我是無辜的。在我?guī)资甑穆殬I(yè)生涯中，我一直正直行事，從未由于任何不當(dāng)行為被指控。我受到了錯誤的指控以及不公正的拘留，這些（不公正行為）都基于一些毫無根據(jù)的罪名。

感謝您的聆聽，法官閣下。

（部分圖片選自網(wǎng)絡(luò)）