今年“315”晚會，長安福特、英菲尼迪，兩家企業(yè)被點名。

據(jù)了解，長安福特4S店在明知車輛存在設(shè)計缺陷的情況下，非但不主動告知，還讓消費者為設(shè)計缺陷造成的變速箱生銹問題買單。而豪華品牌英菲尼迪也存在變速箱故障多次更換的情況。而針對消費者投訴維權(quán)，英菲尼迪按照維權(quán)積極的強弱程度來量化質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，并且要求維權(quán)消費者簽訂“不平等條約”。

長安福特：變速箱生銹，4S店推脫責(zé)任

“這車有時感覺它像瘋了一樣，有時加不了檔位，有時又減不了檔?！备鶕?jù)福特翼搏車主王先生反饋，由于車輛出現(xiàn)起步困難、行駛過程中嚴(yán)重頓挫，后進(jìn)4S店檢查后認(rèn)定，用戶使用不當(dāng)導(dǎo)致變速箱積水生銹。且以車輛不在質(zhì)保期維修費用為由，認(rèn)定一萬六千多元的費用由車主自己承擔(dān)。

據(jù)了解，此次被曝光的問題變速箱多為福特搭載的干式雙離合變速箱，目前該變速箱已被停用。然而，該款變速箱出現(xiàn)的類似故障在不少車主中都存在。

福特翼搏車主陳先生也因相同的問題自費更換了變速箱，但是，僅在更換1年后，變速箱再次進(jìn)水故障。4S店再次給出相同的認(rèn)定結(jié)果：車輛涉水。

后來，有車主在洗車時發(fā)現(xiàn)，洗車時水流會沿著風(fēng)擋玻璃流向集雨板內(nèi)，由于車輛集雨板并非完全密封，會有大量的水流流進(jìn)發(fā)動機艙，且水流的下方剛好是變速箱的上散熱口，以及發(fā)動機和變速箱的連接處，最終導(dǎo)致變速箱進(jìn)水、生銹。

而維修主管也承認(rèn)，這款車的集雨板設(shè)計確實存在問題。

更令人難以置信的是，針對該設(shè)計漏洞，廠家在2020年3月份已給出解決方案。4S店工作人員解釋：福特廠家給出的解決方案是內(nèi)部通告。根據(jù)廠家的解決方案，該設(shè)計漏洞通過一個密封墊和防水頭即可解決干式雙離合變速箱進(jìn)水問題。

也就是說，針對變速箱進(jìn)水背后存在的設(shè)計缺陷，其實4S店早已心知肚明，但卻沒有一家4S店告之消費者。長安福特客戶關(guān)系中心劉經(jīng)理認(rèn)為：“該故障不是設(shè)計缺陷，只屬于小概率事件。”

按照長安福特的解決方案，對于已出質(zhì)保期的車輛，更換變速箱的費用由車主承擔(dān)。同時在維修過程中悄悄補上設(shè)計漏洞。但還在正常使用的車主，并不知道車輛存在安全隱患。

“對我們車主來說，相當(dāng)于冒著生命危險在駕駛車輛。希望廠家能端正態(tài)度，真正解決問題。”有車主如是說。

英菲尼迪：油門、剎車失靈 要求消費者簽“不平等條約”

在英菲尼迪的一個500人的車友群中，就有200多人的車子出現(xiàn)各種問題。

根據(jù)英菲尼迪QX60兩驅(qū)卓越版車主劉先生反饋，車輛在兩年的時間內(nèi)連續(xù)因為異響、變速箱故障在4S店兩次免費更換了變速箱。而在第二次更換變速箱僅兩個月后，又發(fā)生了故障，車子突然發(fā)生巨響，油門和剎車相繼失靈。

劉先生說：“油門失靈、剎車失靈，感覺特別恐怖。他當(dāng)時掛在P擋上，加油門沒有反應(yīng)，油門踩到底也沒有反應(yīng)，然后掛到空擋上，踩油門還是沒有反應(yīng)。經(jīng)4S店檢測依然是變速箱故障，由于還在質(zhì)保期內(nèi)，第三次免費更換了變速箱?！?/p>

4S店的經(jīng)理承認(rèn)：有相同遭遇的并不僅僅只有他一個人，此問題出現(xiàn)已經(jīng)有好幾年了。

英菲尼迪QX60兩驅(qū)版車主隋先生也有著類似的經(jīng)歷。

據(jù)隋先生講述：3年之內(nèi)因為異響抖動連續(xù)三次免費更換了變速箱，然而隱患仍然存在， 2020年7月的一天，隨先生經(jīng)歷了驚險一幕。車子正常行駛在高架橋上，方向盤突然失去助力，剎車變硬。

經(jīng)4S店檢測，依然是變速箱損壞，但這一次不同的是，需要隨先生自己承擔(dān)145000元的更換費用。廠家說隨先生的車已經(jīng)出質(zhì)保了，需要自費更換變速箱。 

和劉先生、隨先生一樣，越來越多的英菲尼迪車主出現(xiàn)了問題。然而，4S店的解決方案令人瞠目。

由于英菲尼迪QX60變速箱故障不斷出現(xiàn)，車主們反復(fù)向400客服以及4S店討要說法。最終，迫于壓力，英菲尼迪開始通過4S店聯(lián)系維權(quán)積極的車主，單獨協(xié)商解決方案，且解決方案存在附加條件。

根據(jù)其解決方案，可為車主延長保修期十年，但要求車主和4S店簽訂一份協(xié)議，這份協(xié)議會對車主進(jìn)行一些限制。協(xié)議明確：“4S店將采取維修或者更換返廠再制造的變速箱?！眳f(xié)議還要求：車主“不通過任何方式（含媒體、自媒體、論壇及車展等）進(jìn)行負(fù)面宣傳或進(jìn)行傳播” 。

協(xié)議還規(guī)定，“雙方之間就協(xié)議的爭議事宜視為全部解決完畢。乙方自愿放棄本次事件直接或間接導(dǎo)致的損失或損害?！?/p>

車主朱先生認(rèn)為：這個協(xié)議就像一個不平等條約一樣，屈辱性地給一些好處，就把這個事情了解了，不要聲張了，他認(rèn)為這是不合理的。這個協(xié)議還并不是針對所有的車主，更多的車主還被蒙在鼓里。英菲尼迪和車主簽署的延保從2年到20年不等，延保期限取決于車主維權(quán)的力度。

有車主說：鬧得兇的就長一點，鬧得少的就短一點，不鬧的就不延保。

英菲尼迪售后部門工作人員表示：協(xié)議并不是一個全國類型的，并不是所有客戶都會給，他們也要考慮經(jīng)銷商的成本，還要兼顧變速箱維修廠商的利益。

長安福特、英菲尼迪 火速發(fā)表聲明 

值得一提的是，針對此次被“315”點名，長安福特、英菲尼迪官方給予火速回應(yīng)。

英菲尼迪中國通過微博回應(yīng)表示，為保證客戶溝通效率并切實解決客戶問題，將設(shè)置“專屬客服”，由專業(yè)的售后服務(wù)人員為車主提供一對一的高效溝通。英菲尼迪中國稱，公司高度重視客戶權(quán)益，重視每位消費者的聲音。公司將即刻采取有效措施并及時向公眾和媒體通報進(jìn)展情況，歡迎廣大消費者及媒體的監(jiān)督。

而長安福特也發(fā)布了相關(guān)聲明。福特表示，中央電視臺3.15晚會對于長安福特旗下過去銷售的部分產(chǎn)品搭載的干式雙離合變速器進(jìn)水生銹問題進(jìn)行了報道, 長安福特對于此問題給消費者使用和體驗造成的困擾與不便深感抱歉。長安福特在此鄭重承諾，我們對存在此問題的變速器，提供免費維修，確保客戶滿意。

其實，反觀此次被“315”點名的兩家企業(yè)不難發(fā)現(xiàn)，其市場表現(xiàn)均呈現(xiàn)大幅下滑。分析認(rèn)為，在車市趨冷的背景下，有限的購買力向頭部企業(yè)集中，在這一過程中被落下的企業(yè)，其實已經(jīng)能側(cè)面反映出其產(chǎn)品力、品牌口碑的不足。應(yīng)該說，消費者已經(jīng)在用腳投票。

2020年，福特在華全年銷量60.26萬輛。而在2016年，福特在華銷量為127萬輛。也就是說，短短四年，福特的在華銷量已然腰斬。

而作為一個豪華品牌，英菲尼迪慘淡的市場表現(xiàn)與豪華車細(xì)分市場形成強烈反差。

2020年，東風(fēng)英菲尼迪全年零售量僅2.57萬輛，同比下滑超過25%，其中主力車型便是此次央視曝光提到的QX50，全年銷量1.67萬輛，占據(jù)東風(fēng)英菲尼迪全年銷量的一半以上。