今年的315晚會實在是太令人失望了。本以為特斯拉會被請喝茶,結(jié)果安然無恙,取而代之的是福特和英菲尼迪,并且出現(xiàn)問題的還是已停產(chǎn)車型,還是與去年寶駿上榜相同的原因:變速箱故障問題。
![]()
![]()
真的讓人意難平,因為在315晚會前,特斯拉會“光榮”上榜已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)外的共識,結(jié)果福特和英菲尼迪被拉出來擋槍了。
![]()
![]()
不是說福特和英菲尼迪的變速箱問題不嚴(yán)重,對于傳統(tǒng)燃油車來說,變速箱是車輛核心之一,屢屢出現(xiàn)故障,并且得不到一個滿意的解決方案,對于消費者利益確實是一個很大的損害。
![]()
但相比特斯拉,福特和英菲尼迪就弱爆了?;仡櫳弦荒?,特斯拉幾乎隔段時間就會因為車輛失控、車輛異響、中控死機(jī)等問題上熱搜,汽車質(zhì)量網(wǎng)上的投訴列表足有3頁。
![]()
并且特斯拉官方每一次回應(yīng)都是傲慢的、不正視問題,讓消費者十分惱火。結(jié)果整場晚會,只字未提特斯拉,讓人十分失望。
網(wǎng)絡(luò)上也有不少人在討論,是不是特斯拉“充值”了、背后的靠山實力太大了,新能源汽車正在發(fā)展,不能打擊它等等。
![]()
首先我們來談充值。作為一檔權(quán)威的調(diào)查類節(jié)目,如果是因為接受了充值,選擇隱而不報,那確實是讓人感到失望。那么究竟有沒有這種可能性呢,我認(rèn)為是有的。
畢竟在315晚會前,特斯拉上榜的呼聲最大,但凡識趣一點的公關(guān)都會想辦法去調(diào)解,民情如此洶涌,還能全身而退,背后有無貓膩就見仁見智了。
![]()
其次是避免打擊正興起的行業(yè),我覺得這個原因也是無稽之談。新能源汽車是整個汽車行業(yè)未來發(fā)展,以及社會發(fā)展的一個必然趨勢,區(qū)區(qū)一個315晚會會擊垮它嗎?
315對新能源汽車選擇寬容,只會助紂為虐,尤其是特斯拉這種高傲的企業(yè)。如果不對它狠心,它永遠(yuǎn)都不會承認(rèn)自己的問題。
![]()
當(dāng)初中國引進(jìn)特斯拉是為了讓其帶動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加速升級。現(xiàn)如今來看,這是一個弊大于利的決定。雖然特斯拉的到來確實加速了中國新能源汽車的發(fā)展,但它同時也樹立起了一個走量不走心的壞榜樣。
![]()
留給特斯拉為所欲為的時間不多了。雖然很遺憾它沒能上榜,這不代表它能一直安穩(wěn),像此前它也被五部門約談了。雖然特斯拉是我們邀請的客人,但如果做得不好,同樣會被勸退。
所以大家也不必糾結(jié)特斯拉為何這次上不了315晚會了,該來的遲早會來,一個也跑不了。
編輯、文字:Hello馮穎宇