隨著疫情的好轉、天氣變熱，好多人是不是已經(jīng)開始籌劃五一出門踏青游玩？由于皮卡政策的逐步放寬，它的行駛范圍和使用效率均有提升，開著皮卡出去游玩一定很自在，市場上也出現(xiàn)了一些向著乘用化過度的車型，比如長城汽車所打造的皮卡：長城炮。

如今這款皮卡再次擴展，3月12日，長城炮乘用皮卡全球版正式上市，售價區(qū)間為12.68-16.68萬元，共推出8款車型。顧名思義，全球版車型意味著該車將出口更多國家銷售，成為一款真正的全球車型。那么新車有什么亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊聊。

長城炮全球版車型亮點解讀

長城炮全球版外觀上和普通版車型設計風格大體一致，依舊延續(xù)長城炮家族的設計風格，但對部分細節(jié)進行了修飾，前臉最明顯的就是加粗了中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條，同時車標也變的更大，底部護板也是新的樣式，同時還新增加型藍和真橙兩種顏色。（配圖為：2.0T柴油四驅尊享型）

車身側面線條流暢，全系標配了固定側踏，方便了乘客上下車。同時新增了外后視鏡除霜、外觀亮條套件以及車頂行李架。車身尺寸，長寬高分別為5410mm/1934mm/1886mm，軸距為3230mm，貨廂長寬高分別為1520/1520/540mm。

和寬大的前臉相比，車尾就是相對比較普通，整體比較圓潤，并沒有過多的個性元素，尾燈也進行了熏黑處理，貨箱配備了坡道梯卡槽，方便裝卸貨物等。

來到內飾，整體設計也和普通版內飾保持一致，但在細節(jié)上有所升級，使用了大量皮質包裹，尊享型車型可選裝灰棕色內飾，其看上去更具豪華感，雖然是一款皮卡，但內飾更加趨于接近乘用車的風格。

采用真皮四輻式方向盤，并集成了較多的多媒體和巡航系統(tǒng)控制按鍵，還配備了鋁合金換擋撥片，看起來也比較精致。中控區(qū)域配備了9英寸內嵌式大屏，內置在線導航、語音控制、手機互聯(lián)等功能。

下方的空調控制和一些常用功能設計保留了物理按鍵，對于操作便利性來講還是很友好。電子擋把造型看起來也比較有質感，表面采用大量鍍鉻裝飾。

內飾還增加四種顏色搭配，前排座椅采用了皮質包裹，座椅造型寬大，椅背及坐墊上的菱形花紋大幅增加了豪華感和乘坐摩擦力，高配車型還配備了前排座椅電動調節(jié)和加熱功能。

后排座椅和前排保持一致，并新增加了后排獨立出風口，還提供了一個220V的插座以及一個USB接口，實用性進一步增強。

動力方面，新車搭載了2.0T汽油/柴油發(fā)動機，前者最大功率140kW（190Ps），最大扭矩360N·m，后者最大功率120kW（163Ps），最大扭矩400N·m，均匹配8AT變速箱，并提供四驅版車型，底盤采用前雙叉臂獨立懸掛，后多連桿非獨立懸掛的組合。

12.68萬起售的全球皮卡，值不值得買呢？

長城炮可以說一款版本覆蓋很廣的皮卡，已經(jīng)上市了乘用版、商用版以及越野皮卡，此次全球版的上市可以說進一步豐富了該車的產(chǎn)品矩陣，通過設計細節(jié)變化，讓它在外觀精致度和車內豪華感及舒適性上都變得更好，同時配置也進行了升級。

相比商用版它取消了手動版車型，售價上它還是有所上漲，售價為12.68萬的炮全球版（2.0T汽油 8AT 兩驅舒適型）比售價為11.08萬的炮商用版自動擋車型（2.0T汽油 8AT 兩驅精英型 小雙）貴了1.6萬，但除了外觀內飾細節(jié)的變化外，配置還是升級了不少，尤其底盤采用后多連桿非獨立懸掛，電子助力、陡坡緩降、真皮方向盤、后排座椅比例放倒、LED大燈、自動空調、后排出風口等等，性價比升級還是比較明顯。

綜合來看，就目前國內在售的皮卡中，能和長城炮有直接競爭關系的車型并不多，長城炮在車型覆蓋、配置豐富程度、軸距尺寸上都有明顯的的優(yōu)勢，此次上市的全球版車型，也意味著該車能夠出口更多的國家，競爭力進一步得到提升。