在我的印象中，古代俠客總是披著披風，穿著長袍，頭戴箬笠，腰掛佩劍，沒有出手，便已威懾四方！而我少年時，十分頑劣，又因為看多了金庸創(chuàng)作的武俠小說和武俠影片，于是常常做夢，夢見自己飛檐走壁，擁有絕世神功。

直到現(xiàn)在，我也夢想仗劍走天涯，想成為一個俠客。在古代，要實現(xiàn)這個夢想也不難，擁有一柄佩劍、一身好功夫即可。但是，現(xiàn)在二十一世紀，想要浪跡天涯，瀟灑走一生，你只需擁有一臺Jeep牧馬人就可以了！

與大家分享試駕感受之前，葫蘆俠決定簡單聊一下牧馬人的發(fā)展歷程。時光追溯到1941年，第二次世界大戰(zhàn)的威利斯MB隨盟軍在戰(zhàn)爭中立下赫赫戰(zhàn)功，自此歷史上首款多用途四驅(qū)車——“威利斯”誕生了。它不僅是美國對于第二次世界大戰(zhàn)最好的發(fā)明之一，也是輕型越野車這一細分車種的開山鼻祖。

威利斯在戰(zhàn)后注冊了Jeep商標，而牧馬人則代表著Jeep品牌的圖騰，也是Jeep品牌的象征。它一直被當作全世界四驅(qū)愛好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。接下來，就讓我們把目光聚焦到這款全新一代Jeep牧馬人身上。

四驅(qū)更智能，帶你翻山越嶺

茂密的樹林，陡峭的山峰，泥濘的小路，這簡直就是為它量身定制的擂臺！全新一代牧馬人搭載了智能分時四驅(qū)系統(tǒng)，在牧馬人原有2H、4H、4L的基礎(chǔ)上，增加了4H AUTO功能，無需手動切換，眨眼之間，即可實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間的無縫自動切換。便是如我這般小白般的女司機水平，也能妥妥地把四驅(qū)的活交給如4H AUTO功能進行智能切換。

它依舊是那個能去世界上25%地方的牧馬人，擁有41.8度的接近角和36.1度的離去角，保證了它的超高通過性。不管是是Rubicon版還是Sahara版本，都足夠我們在山林里狂歡撒野了。駕駛著這么輛炫酷的橙色牧馬人，穿梭在這崇山峻嶺之間，是不是就像古代俠客騎著一匹駿馬，浪跡天涯？

沒有十八般武藝，怎敢勇闖天涯？全新的牧馬人不僅僅可以帶你翻山越嶺，也同樣可以讓你在日常駕駛中游刃有余。全新一代牧馬人搭載了采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率195.4kW，峰值扭矩400Nm/3000rpm。

從試駕體驗上看，牧馬人的野外優(yōu)勢依舊明顯，整車自重大約有2噸左右，盡管是2.0T發(fā)動機但是推動它完全沒有問題，日常駕駛中這輛車的動力響應(yīng)比較積極。其實，除了發(fā)動機之外，變速箱也是功不可沒，換裝了采埃孚的8AT變速箱，換擋整體更平順，減少了頓挫感。這點讓我沒想到，牧馬人現(xiàn)在竟然可以做到如此“絲滑”，看來它真的是變了。

另一方面，牧馬人的方向盤在這時顯得十分輕盈和精準，剎車依然是偏軟風格，越野能力毋庸置疑，哪怕是女生操控起來也得心應(yīng)手。此外，全新新一代牧馬人的油耗也有驚喜，又是高速又是越野的“造”了一天，油耗才10-12L左右，和同排量城市SUV相比不差多少。

外觀傳承經(jīng)典，更加具有肌肉感

俠之大者，慧于心，猛于形。一代大俠不僅僅需要一顆聰慧的內(nèi)心，威猛的造型也是必不可少的。牧馬人一直就是個性的代名詞。外觀借鑒了威利斯的很多細節(jié)設(shè)計，比如經(jīng)典七孔隔柵兩側(cè)的弧度設(shè)計和寬大的輪眉。還有隆起的機蓋設(shè)計，配合一對散熱口，看上去更有立體感和肌肉感。

全新一代牧馬人的前風擋角度后傾了2度，配合優(yōu)化過的車頂弧度，讓整車的風阻表現(xiàn)更優(yōu)于上一代車型。配置了可拆卸的車頂，操作簡單而且頂棚并不重，女生基本一只手也可以托起拆下，非常簡單方便。

車身側(cè)面，配備了17英寸鋁合金輪轂，還是很有力量感的。搭配普利司通的Dueler AT胎，尺寸為245/75 R17，讓俠客的浪跡之路，又多了一份保障！尾部最引人注意的就是這個碩大的外掛式備胎了，既方便更換，又可以為后備箱節(jié)省空間。

配置進一步升級，讓旅行更加輕松 

作為大俠的座駕，一定是追求全方面的優(yōu)秀的。坐進全新一代牧馬人的車內(nèi)，就能感受到它的質(zhì)感有了巨大飛躍。中控臺無論是設(shè)計還是用料、手感都有變化，尤其是皮質(zhì)包覆手感很棒。

中控布局也變得更有層次感，中控液晶屏+實體按鍵的組合方式提高了日常使用便利性，Sahara版本的中央多媒體屏幕是7英寸的，Rubicon版本中央多媒體屏幕是8.4英寸，兩者除了尺寸不同之外，操作都是相同的，都支持carplay和carlife互聯(lián)，使用很順手。

其中最要著重說的，就是它的座椅。填充物更加厚實和柔軟，增強了對身體的支撐呵護，不再像過去那么硬，這一變化在后排座椅上感覺更為顯著，這一點我在越野路段時深有體會。

最后結(jié)語：

全新一代牧馬人隨著時間的推移，有了更加精細的整車設(shè)計，令一輛粗曠的SUV變得更加精致，讓我切身感受到，牧馬人勇猛野性中又多了幾許浪漫與溫情，為生活提供了另一種可能。它是不是滿足了你對俠者座駕的全部幻想了呢？