隨著2018年年末，馬自達(dá)CX-8的上市，國內(nèi)7座中型SUV市場又迎來了一波爭論焦點。全新的CX-8，到底能否挑戰(zhàn)豐田漢蘭達(dá)、福特銳界這些老牌車型的堅挺市場地位呢？以下我們將做一番對比。

馬自達(dá)CX-8

外形設(shè)計上，馬自達(dá)CX-8延續(xù)了馬自達(dá)家族設(shè)計元素的，所以這臺車的造型比較符合大多數(shù)消費者的審美，很時尚動感。

馬自達(dá)CX-8在開發(fā)之出本來是一臺針對日本本土的車型，在已經(jīng)有了CX-9的情況下。CX-8的產(chǎn)品尺寸其實有些尷尬的，尤其是在針對國內(nèi)這種追求車內(nèi)大空間市場的情況下。另外，這臺車還采用的是7座（6座）設(shè)定，這就使得其內(nèi)部的空間表現(xiàn)更為雞肋了。而這，也恰恰是CX-8最為被詬病的地方。

雖然CX-8的車身尺寸數(shù)據(jù)看上去大，但這臺車從乘坐的感受上說，在前排、第二排的空間表現(xiàn)上，CX-8和CX-5的乘坐表現(xiàn)相當(dāng)。但在第三排座椅的乘坐表現(xiàn)則堪稱“災(zāi)難”級。而如果第三排坐滿人，那么第二排的乘員也會覺得備受折磨。因此，如果你是想以7座SUV的標(biāo)準(zhǔn)來考慮這臺車的話，最好是放棄。如果是以5座SUV的情況來選購的話，為什么不買更便宜的CX-5？

豐田漢蘭達(dá)

在國內(nèi)的中型SUV市場，豐田漢蘭達(dá)的市場地位其實有些難以撼動。因為這么多年走過來，漢蘭達(dá)都保持著相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定的銷量成績。而支撐這種成績的，恰恰就是這臺車的綜合產(chǎn)品力。

外形設(shè)計從來都不是近些來豐田所注重的，所以，如果你不太喜歡漢蘭達(dá)的樣子，這臺車會用其它方面來彌補(bǔ)。

空間方面，漢蘭達(dá)的前排和第二排空間是肯定可以滿足舒適乘坐體驗的需求的。在第三排空間方面，乘坐空間是可以滿足的，但如果是長途乘坐舒適度方面沒法保證。在動力部分，漢蘭達(dá)表現(xiàn)平順，相對這個級別也足夠省油。

從購買的角度上來說，豐田漢蘭達(dá)從產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性、綜合性能以及售價考慮，依舊是同級最正確的選擇之一。

福特銳界

外形方面，福特銳界中規(guī)中矩，算是符合消費者潮流的樣子。馬上國內(nèi)會有中期改款上市。

內(nèi)部空間上，比馬自達(dá)CX-8要強(qiáng)，前排、和第二排座椅的乘坐是完全沒問題的。第三排的空間就相對擁擠了，不建議個子大的成年人乘坐，更不推薦長途乘坐。

動力部分，相對于馬自達(dá)CX-8和漢蘭達(dá)，銳界的動力表現(xiàn)很有勁，但油耗表現(xiàn)比漢蘭達(dá)高。

從選購的角度說，如果你對日系車心有芥蒂，可以考慮銳界。整車的隔音表現(xiàn)，操控表現(xiàn)都不錯，但是車漆比較薄。另外如果不急的話，可以等改款銳界上市，因為變速器換了8AT。