在SUV的世界里，偽娘越來越多，硬漢是越來越少。說實話，這不是車企的錯，真正的原因是大多數(shù)消費者其實并沒有越野需求，他們希望擁有的不過是高坐姿而且“看起來威猛”的MPV而已。

喜歡硬派SUV的，永遠是“少數(shù)派”。不過有意思的是，哪怕是“少數(shù)派”，舍得用奔馳大G和路虎攬勝這樣的高端硬派SUV“下地耕田”的也是鳳毛麟角。所以，真正喜歡越野的消費者，是“少數(shù)派中的少數(shù)派”。

公路能跑，越野能爬，品質(zhì)不錯價格不貴空間不小的合資品牌硬派SUV其實不多，福特撼路者算是一個不錯的選擇——對不起，這句話說得太含蓄了，其實我的本意是，你能買的這類SUV，也只有這一款了。

對此，我們特意找來了豐田普拉多還有三菱帕杰羅這兩款成名甚早的硬派SUV，看看福特撼路者的越野能力相對于這兩款車如何。

首先說結(jié)果，在蘇州坦克基地越野公園的濕滑路面上，福特撼路者和三菱帕杰羅都順利跑完了全程，而豐田普拉多則是遇到了一些麻煩，爬駝峰時出現(xiàn)了打滑——這讓我們有些始料未及，原本我們預(yù)料最強表現(xiàn)的車應(yīng)該是普拉多。

首先來看看通過考驗的三菱帕杰羅。說實話，這輛車上自帶粘性聯(lián)軸節(jié)和牙嵌中央差速鎖的超選二代四驅(qū)系統(tǒng)，是我個人最喜歡的四驅(qū)系統(tǒng)之一，個人認為BBA豪華品牌中沒有一款四驅(qū)系統(tǒng)能像三菱超選四驅(qū)一樣，能夠?qū)⒃揭巴ㄟ^性和公路行走性平衡到這種極致。

然而可惜的是，這款帕杰羅停售了。至于平行進口版本，排放是歐IV，比國IV排放高一點，但達不到國V標準，所以只能被歸在“國IV”一檔——也就是說，目前三菱帕杰羅新車完全沒有可能在中國內(nèi)地任何一個城市上牌，喜歡的話只能淘二手。

至于沒有通過考驗的豐田普拉多，仔細查看之后發(fā)現(xiàn)其四驅(qū)系統(tǒng)居然是“豐田quattro全時四驅(qū)”——是的，這里沒有寫錯。之前奧迪賴以成名的純機械quattro四驅(qū)系統(tǒng)，其最核心的托森中央差速器，就是豐田提供的。這套四驅(qū)系統(tǒng)如果跑拉力賽或場地賽，堪稱無敵。至于越野通過性，就是個渣渣，以至于當(dāng)年奧迪Q7在海灘上陷車泡水。

所以后來豐田將普拉多改成了硬派的分時四驅(qū)——分時四驅(qū)相當(dāng)于自帶中央差速鎖，我們最開始對普拉多寄予厚望也是因為這個原因，結(jié)果沒想到來到現(xiàn)場的居然是上一代的“quattro普拉多”，什么鎖都不帶，能過得去才怪。不過話說回來，最新款的分時四驅(qū)普拉多，排放只有國V，還停售了。

所以，想在合資或進口品牌當(dāng)中，找一款價格合適的承載車身硬派SUV，能選的就只有福特撼路者了。

縱置2.3T發(fā)動機外加10AT變速箱，這套動力系統(tǒng)也被用在福特野馬（Mustang）上。撼路者202kW/455Nm的動力輸出相對于福特Mustang，只是在調(diào)校上有區(qū)別。此外，撼路者上的這套來自博格華納的全時四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)有料，其結(jié)構(gòu)和新款路虎衛(wèi)士的四驅(qū)系統(tǒng)完全相同。

由于匹配的是縱置發(fā)動機，所以這套四驅(qū)系統(tǒng)屬于以后驅(qū)為主的“后橋四驅(qū)”車型。這就意味著撼路者的后軸會得到更多的動力。而市面上大多數(shù)四驅(qū)SUV，是“前橋四驅(qū)”家族——即前輪會分配更多的動力。

這兩者之間是有極大差別的。由于車輛起步和脫困的時候，重心會后移，這使得后輪可以獲得更大的抓地力，所以后驅(qū)車的脫困能力要在前驅(qū)車之上。鑒于此，撼路者后軸上還特地增配了手動鎖止的電控牙嵌式差速鎖——28.78萬元的撼路者就已經(jīng)帶“鎖”了，超有性價比。另外強調(diào)一下，新款路虎衛(wèi)士同樣只有一把鎖，也放在后軸上。

這套四驅(qū)系統(tǒng)還帶有低速四驅(qū)模式，低速扭矩可以放大2.48倍。最后，該四驅(qū)系統(tǒng)還配備了公路、雪地/泥地/草地、沙地、巖石四種路況的TMS路況實時管理系統(tǒng)，從整體上看這套四驅(qū)系統(tǒng)可以應(yīng)對中等難度——不好意思，在標準越野愛好者的眼中，蘇州坦克基地越野公園的這種路況強度，只能算“中度”，對于撼路者來說毫無難度可言。

除了四驅(qū)之外，撼路者還有自己的“撼路者之家”——這是福特面向撼路者車主在西藏市場建立的一個系統(tǒng)化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。撼路者之家除了提供維修保養(yǎng)和道路救援等4S店服務(wù)以及餐飲住宿之外，還提供快遞代收、醫(yī)療以及物資供應(yīng)服務(wù)。目前，已經(jīng)有15家驛站開業(yè)，這15家驛站分布在川藏、滇藏和青藏這幾條主要進藏路線上，下面是站點的聯(lián)系方式，收好不謝。如果想要前往撼路者之家，用高德地圖搜索“撼路者之家”關(guān)鍵詞導(dǎo)航，記住得用高德地圖。

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點個“在看”吧！

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