哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300，擅長打造“網(wǎng)紅車”的長城汽車，又開始重新梳理手中的牌。

3月初，長城汽車公告：哈弗品牌總經(jīng)理文飛將升任長城汽車沙龍智行CEO，負(fù)責(zé)新業(yè)務(wù)。

文飛本人的表態(tài)頗具深意，“哈弗品牌的挑戰(zhàn)精神永不磨滅。沙龍品牌的偉大傳奇即將開啟。我將伸手摘月。”

營銷悍將文飛2018年加入長城汽車后，成績有目共睹。在企業(yè)全面變革中，立下汗馬功勞。

尤其是2020年，哈弗品牌把握住Z時(shí)代生態(tài)營銷，推出了第三代哈弗H6、大狗、初戀等新車，出一款，火一款。

文飛的下一站，肩負(fù)著長城汽車品牌向上的重任，潛心打造高端智能純電品牌。

說起命名，長城汽車最近的一波波操作，堪稱業(yè)界楷模。

炮、大狗、初戀、好貓、赤兔、摩卡、檸檬等一系列名字，讓人贊嘆其驚人的創(chuàng)造力。

但輪到沙龍智行時(shí)，卻讓人捏了把汗。

新公司名字，據(jù)說叫沙龍智行。新品牌名字，據(jù)說叫沙龍。

“沙龍”一詞最早源于意大利語，原指上層人物住宅中的豪華會(huì)客廳。

但平心而論，沙龍二字，在中文的語義和語境中，并沒有那么高大上。要與一個(gè)主打性能的高端智能純電品牌，聯(lián)想在一起，還是挺費(fèi)勁的。

對了，長城汽車旗下本就有一個(gè)押上了魏建軍姓氏的高端品牌：WEY。

為了打造一個(gè)高端智能純電品牌，就零起點(diǎn)重起爐灶，其成功率有待驗(yàn)證。

這方面，吉利汽車的做法，似乎更為聚焦。純電的SEA浩瀚架構(gòu)全新推出，但仍歸入領(lǐng)克品牌帳下。

對于多生孩子好打架，長城汽車似乎上了癮。

有媒體報(bào)道稱，長城汽車還申請了一個(gè)全新品牌LOGO：“TANK”。

這是坦克系列即將脫離WEY品牌單飛的信號(hào)嗎？

WEY品牌首席營銷官李瑞峰此前曾表擔(dān)憂，“坦克300太強(qiáng)了，導(dǎo)致WEY品牌被弱化”。

坦克300訂單火爆，是事實(shí)。開啟預(yù)售20天，訂單便破萬輛。

增長乏力的WEY品牌，喜獲坦克300火力支持后，銷量成績單原本有望變得漂亮。

但如果坦克品牌獨(dú)立，結(jié)果就不同了，WEY品牌的銷量甚至可能面臨被“反噬”。

沙龍分走了純電大軍，坦克分走了越野大軍，單槍匹馬的WEY品牌，未來又該如何做大做強(qiáng)呢？

唉，押上了姓氏，卻又不把最好的血往里輸，真夠讓人費(fèi)解的。